Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
Замена генератора на аналог
VictorXR
сообщение 5 янв 2017, 18:25
Сообщение #41


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



За 40 минут копания в схемах я выяснил: в том пучке могут быть провода на генератор, на три разъёма дизельной тематики, а ещё - провод на датчик аварийного давления масла. Его я не нашёл в схемах, и скорее всего - это именно он.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 5 янв 2017, 19:07
Сообщение #42


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Думаю, что VictorXR прав, это провод на датчик аварийного давления масла, он идет с того же жгута и он желтого цвета. И соответственно, он у вас не подключен к датчику аварийного давления масла, который находится около масляного фильтра.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dnksax
сообщение 5 янв 2017, 19:47
Сообщение #43


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 10 Марта 2014
Из: Пермь
Пользователь №: 5590
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Подцепил завел с выключенным приборами показывает от клейм 15.1-2

Спасибо полез искать
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 5 янв 2017, 20:41
Сообщение #44


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(dnksax @ 5 янв 2017, 19:47) *
Подцепил завел с выключенным приборами показывает от клейм 15.1-2

Я правильно понимаю - на клеммах аккумулятора 15 с небольшим вольт?
Если так - Вы уверены, что Вашему тестеру можно доверять? Подозрительно высоковато...


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
boushi
сообщение 10 марта 2017, 15:39
Сообщение #45


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 19 Февраля 2015
Пользователь №: 102637
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Ребят, а никто не ставил на карю дорестайл генератор Nipparts (J 5115065), на емехе 7-8к. Колхозить уж очень не хочется.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 10 марта 2017, 15:51
Сообщение #46


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Есть Dexel XAL6515 - ставил той же марки, но другую модель (см. выше) - за 10ткм нареканий не вызвал.

UPD: судя по описанию и аналогам, J 5115065 - тоже гена на машины с GDI, а потому совсем без переделок вживить не получится.

Сообщение отредактировал VictorXR - 10 марта 2017, 16:25


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Serega55
сообщение 13 июля 2017, 21:19
Сообщение #47


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 22 Августа 2013
Пользователь №: 2748
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Omsk

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Прикрепленный файл  post_5590_1483625114_thumb.jpg ( 8.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
Ребята подскажите плиз, на фото есть еще 4-й проводок черный он к чему идет?

Сообщение отредактировал Serega55 - 13 июля 2017, 21:22
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 13 июля 2017, 21:43
Сообщение #48


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Видно плохо, поэтому уточним:
- толстый белый двойной - выход генератора
- тонкий синий - контролька генератора, "реле заряда", питание регулятора напряжения (вывод L генератора, если не ошибаюсь)
- красный потолще - постоянное питание регулятора (вывод S соответственно)
- жёлтый - датчик давления масла, провод идёт в этом же жгуте

Если это всё - Вы поленились почитать последние пару десятков сообщений этой темы, и это Вас не красит.

Если же там есть ещё какой-то провод - назовите хотя бы номер. Но в принципе там вроде как ничего больше не должно быть, если без колхоза.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Serega968
сообщение 18 июля 2017, 21:48
Сообщение #49


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 8 Апреля 2016
Пользователь №: 107525
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Вечер добрый. А шкивы у них одинаковые, или шкив со старого генератора был?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 18 июля 2017, 23:55
Сообщение #50


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Здравствуйте. Если Вы про Dexel - он устанавливался почти "из коробки". Единственное изменение - к контактам разъёма припаяны провода и выведены на внешний разъём (оригинального в наличии не было, этот способ соединения был выбран как оптимальный по соотношению "цена/надёжность/удобство эксплуатации")


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Serega968
сообщение 19 июля 2017, 21:08
Сообщение #51


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 8 Апреля 2016
Пользователь №: 107525
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Да про него спасибо)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 2 авг 2020, 23:13
Сообщение #52


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Поставил себе аналог ASINEL2148, поменял только фишку от Hyndai/KIA четырехконтактную. Встал как родной, на разных фото встречал еще генераторы от Hyndai/Kia, которые имеют двойную фишку как на каризме но вот точные номера не смог найти.
На самом генераторе на корусе и крышке набито Valeo, не знаю подделка или действительно из их комплектуюших собран.

Сообщение отредактировал Award - 2 авг 2020, 23:15
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 9 марта 2021, 11:49
Сообщение #53


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Вот прошло время и начались проблемы с аналогом ASINEL2148.
Напряжение на заведенной машине скачет от 11,8 до 12.3, иногда поднимается кратковременно до 13,1.
Так, как погода нелетная, то возможности заняться пока нет, жду тепла и полезу разбираться и вопрос с чего начать, в чем могут быть проблемы с чего начать разбираться?
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 18:53
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru