Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
уходит антифриз, уходит антифриз из радиатора
sacvhik1
сообщение 21 авг 2013, 10:33
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 675
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Кострома

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(valeo @ 21.8.2013, 8:58) *
Вообще, если через пробку засасывает воздух, я так понимаю клапан на всос из бачка не работает... Делай выводы. Если в бачке уровень не меняется, значит утекает в разных местах понемногу, а через пробку сосёт не из бачка, а воздух с улицы. Я б пробку в этом случае поменял. Должно начать всасывать из бачка. (при условии что он не пустой). Глупый вопрос - там вообще налито?

))) налито что то зелененькое))) и что самое интересное уровень не меняется)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sacvhik1
сообщение 27 авг 2013, 13:05
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 675
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Кострома

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



а патрубки нужно сажать на герметик?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 27 авг 2013, 13:22
Сообщение #23


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



по желанию
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sacvhik1
сообщение 27 авг 2013, 13:30
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 675
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Кострома

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(valeo @ 27.8.2013, 13:22) *
по желанию

а то тяну хомут тяну, а из под него все равно сопливит, даже и не знаю что придумать, патрубок без трещин
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 27 авг 2013, 13:42
Сообщение #25


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Я обычно перед установкой нового патрубка место под него отчищаю от грязи и пр. Потом ставлю новый патрубок на хомут. Если течёт, снимаю и мажу герметик. Стараюсь без герметика по возможности обходиться. Хотя многие просто сразу его мажут.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sernik
сообщение 3 Сент 2013, 11:05
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3 Июня 2013
Пользователь №: 1022
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Антрацит

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 2 раза



чем закончилась борьба с хомутами? я тоже подтягивал - не помогло, у меня антифриз уходит двумя струйками в месте соединения патрубков с печкой в салоне, увидел только когда снял пластик и поднял обшивку под водителем... ohmy.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sacvhik1
сообщение 4 Сент 2013, 15:59
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 675
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Кострома

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(sernik @ 3.9.2013, 11:05) *
чем закончилась борьба с хомутами? я тоже подтягивал - не помогло, у меня антифриз уходит двумя струйками в месте соединения патрубков с печкой в салоне, увидел только когда снял пластик и поднял обшивку под водителем... ohmy.gif

у меня сопливило(не струйками) на верхнем патрубке под капотом, сейчас установилась такая погода +10 и дождь постоянно, смотреть особо и не хочется, но движок не перегревается, сегодня заглядывал в радиатор- жидкость видно, пока на герметик сажать не буду, а вам по всей видимости придется!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sacvhik1
сообщение 5 Сент 2013, 9:02
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 675
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Кострома

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(sernik @ 3.9.2013, 11:05) *
чем закончилась борьба с хомутами? я тоже подтягивал - не помогло, у меня антифриз уходит двумя струйками в месте соединения патрубков с печкой в салоне, увидел только когда снял пластик и поднял обшивку под водителем... ohmy.gif

ну давай поподробнее где, что, и откуда поднял, тк проверил патрубок сопливить перестал а антифриз все таки куда то делся(опять вчера чуть не закипел), крышку радиатора менял, термостат второй контур открывает, подтеков снаружи не вижу((((
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sernik
сообщение 5 Сент 2013, 12:06
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3 Июня 2013
Пользователь №: 1022
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Антрацит

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(sacvhik1 @ 5.9.2013, 9:02) *
ну давай поподробнее где, что, и откуда поднял, тк проверил патрубок сопливить перестал а антифриз все таки куда то делся(опять вчера чуть не закипел), крышку радиатора менял, термостат второй контур открывает, подтеков снаружи не вижу((((

чтобы увидеть, где течет, на месте водителя снял пластик с порога, снял пластик посредине (прикрывает ручку переключения передач), тем самым освободил крепление коврика под водителем, его поднял - там уже болото из антифриза. Подтёки обнаружил в месте соединения патрубков со стороны двигателя с печкой, но текло со стороны салона, разглядеть было тяжело, кресло отодвинул, голову под торпеду засунул, дышал тяжело :-))))потом догадался - засунул мобильный в то место и сфоткал, так увидел...хомуты подтягивал, какое-то время не текло, сейчас похолодало - опять сочится...блин...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sacvhik1
сообщение 5 Сент 2013, 12:13
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 675
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Кострома

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(sernik @ 5.9.2013, 12:06) *
чтобы увидеть, где течет, на месте водителя снял пластик с порога, снял пластик посредине (прикрывает ручку переключения передач), тем самым освободил крепление коврика под водителем, его поднял - там уже болото из антифриза. Подтёки обнаружил в месте соединения патрубков со стороны двигателя с печкой, но текло со стороны салона, разглядеть было тяжело, кресло отодвинул, голову под торпеду засунул, дышал тяжело :-))))потом догадался - засунул мобильный в то место и сфоткал, так увидел...хомуты подтягивал, какое-то время не текло, сейчас похолодало - опять сочится...блин...

по идее у тебя и сам коврик должен был быть мокрый, или он не пропускает влагу снизу?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sernik
сообщение 5 Сент 2013, 14:43
Сообщение #31


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 3 Июня 2013
Пользователь №: 1022
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Антрацит

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(sacvhik1 @ 5.9.2013, 12:13) *
по идее у тебя и сам коврик должен был быть мокрый, или он не пропускает влагу снизу?

дык...был конечно мокрый, только я под него месяц не заглядывал, а началось всё, я думаю, с замены антифриза, свеженький похоже и пробил дорожку...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sacvhik1
сообщение 9 Сент 2013, 8:30
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 675
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Кострома

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(sernik @ 5.9.2013, 14:43) *
дык...был конечно мокрый, только я под него месяц не заглядывал, а началось всё, я думаю, с замены антифриза, свеженький похоже и пробил дорожку...

борьба с хомутами закончилась полной победой....))), сняли защиту и приговорили помпу(((( отсюда вопрос кто что ставил, опыт в эксплуатации, срочно нужна подсказка
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihaluch
сообщение 9 Сент 2013, 9:30
Сообщение #33


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 868
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Ярославль
Пользователь №: 424
Спасибо сказали: 112 раза


Город:
Ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 112 раза



Цитата(sacvhik1 @ 9.9.2013, 8:30) *
борьба с хомутами закончилась полной победой....))), сняли защиту и приговорили помпу(((( отсюда вопрос кто что ставил, опыт в эксплуатации, срочно нужна подсказка

Помпу вроде большинство GMB ставит, у меня стоит такая 1,5 года и еще на двух машинах.Номер GWM 58A.


--------------------
Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sacvhik1
сообщение 9 Сент 2013, 10:25
Сообщение #34


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 675
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Кострома

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(mihaluch @ 9.9.2013, 9:30) *
Помпу вроде большинство GMB ставит, у меня стоит такая 1,5 года и еще на двух машинах.Номер GWM 58A.

корейцы опять на высоте, сам склоняюсь к gmb или meteli (на этом говорят крыльчатка металлическая)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bayern92
сообщение 20 июня 2019, 20:45
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4 Июня 2019
Из: Отрадное
Пользователь №: 114724
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Отрадное

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Нормально
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 18:50
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru