ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[AlexVAN]

Подскажите пожалуйста по опорным подшипникам...
...сама машина из Германии. Это ведь обычная евро подвеска, и для неё подойдут опорники LYNX MA-1024LR?

Очень похоже на европодвеску, но смущает конец штока аморта. Он вроде должен быть там с лыской наверху.
Вот тут расписано про опоры: опоры передних амортизаторов
Там справа как раз европодвеска, а слева адаптированная под РФ (опция А35 кажется).

[просто Евгений]

Очень похоже на европодвеску, но смущает конец штока аморта. .

Александр , информация не для тебя !!!!
Не знаю , что внизу , но опора с отдельным подшипником . На Каризме рестайл шли два типа передней подвески Ссылка на оригинальный каталог japancats вам в помощь . Короче , пока не разберете , ничего не покупайте . Ваш LYNX MA-1024LR это , во-первых дерьмо ( хотя речь не об этом ) Во -вторых , это чисто опора БЕЗ подшипника , сам подшипник пластиковый между опорой и верхней чашкой .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 16 авг 2022, 17:37

[Timoxa]

AlexVAN, просто Евгений, Спасибо, оригинальный каталог это первое что я открыл. Потом форумы, из которых только стало понятно что есть варианты, а у меня как выясняется установлен какой-то винегрет. Возможности самому разобрать, посмотреть - нет.
К слову, приходилось иногда ездить на других авто (не Каризмы) в роли водителя, чаще пассажиром, каждый раз отмечал какая у всех мягкая подвеска и до чего-же дубовая у меня, ощущаться каждая кочка... Так что, возможно, рассмотрю вариант замены комплектом. Может подскажите какой ни будь хороший? Если имеет значение, комплектация EXE-COMFORT(HATCHBACK/GDI),5FM/T LHD [LNHCL6] 04/2003.

[просто Евгений]

AlexVAN, просто Евгений, Спасибо, оригинальный каталог это первое что я открыл. Потом форумы, из которых только стало понятно что есть варианты, а у меня как выясняется установлен какой-то винегрет. Возможности самому разобрать, посмотреть - нет.
К слову, приходилось иногда ездить на других авто (не Каризмы) в роли водителя, чаще пассажиром, каждый раз отмечал какая у всех мягкая подвеска и до чего-же дубовая у меня, ощущаться каждая кочка... Так что, возможно, рассмотрю вариант замены комплектом. Может подскажите какой ни будь хороший? Если имеет значение, комплектация EXE-COMFORT(HATCHBACK/GDI),5FM/T LHD [LNHCL6] 04/2003.

Мы с Александром , вряд-ли поможем Вам . Девятый год я на Аутлендере , а Алекс на АСХ . Каризма на оригинальной руссифицированной подвеске ( выше на 2 см , чем европа ) довольно комфортная машина

[Arxangell]

Люди хелпните, как вытащить датчик спидометра. Провода нял, чеку вытащил...крутится вокруг себя и хрен вытащишь(( Кровавую мозоль набир его проворачивая, он ни куда((

[falconotte]

INA/Luk 620221500 подойдет ли на 2002 1,6 рестайл. спасибо

[Mammoth]

Прочитайте вот эту тему, желательно – целиком.

«По паспорту» 620221500 пойдёт; а вот «по морде» – ищите отзывы в той же теме, а при необходимости уточнения – задавайте наводящие вопросы там же.

Комплектацию этого luk'а (а в переводе с технического на разговорный русский: чей там выжимной подшипник) я не нашёл. Но скорее всего будет Ina.

[Arxangell]

Народ, а у кого нибудь есть с акпп и 1.6 движком? Вроде каря устраивает , и тут выскочила с акпп машина 1.6 MPI, думаю может супруге взять такого зверька. Не хочет кочергой шевелить.... у всех знакомых машины для умственно отсталых.. с двумя педалями..и ей тоже хотелось бы ...))))

[Mammoth]

А что тут такого, необычного?

Коробка джапская, не француженка. Весьма надёжная.

Остальное всё ты и так знаешь, уже за несколько лет привык.

[Arxangell]

А что тут такого, необычного?

Коробка джапская, не француженка. Весьма надёжная.

Остальное всё ты и так знаешь, уже за несколько лет привык.

Решил, что даже с акпп за грибами не проедешь))) и купил шевролетку ниву)) . Пусть и жена поездит на работу и в лес проеду. Карьку не продам оставлю себе, ездит а что ещё нужно))

[Arxangell]

Хелпните, как поменять, и можно ли использовать личинку из сидух в замок багажника. Две недели был на даче, приехал, акб мёртвый. Дверь открыл ключом, в багажнике запасной акб, но видимо кто то менял хлопушку и не потрудился махнуть замок. В итоге акб в багажнике, багажник не открывается((( . Снял с машины севший, заряжу - открою конечно. Но вот теперь появилась причина решать ак разобраться с замком. В сидушках стоят вроде личинки, ключом проворачиваются. Осталось придумать, как вынуть из сидух и вставить в крышку багажника....((( Кто нибудь занимался таким изуверством?

[Arxangell]

Хелпните кто подшипник в передней ступице менял... Запел блин,, я задние ступицы меняю, думал там беда, а тут стал колёсана даче переставлять, правое крутанул, и гудит блин....((( Сложно там менять? Киньтесь номерами подшипника и сальников что там стоит(((

[AlexVAN]

Хелпните кто подшипник в передней ступице менял... Сложно там менять? Киньтесь номерами подшипника и сальников что там стоит(((

Менял, когда была Каризма, лет 12 тому назад. Покупал:
1.Подшипник ступицы колеса Koyo DAC4080M1CS68 (оригинал именно такой и стоЯл);
2.Сальник ступицы передней внутренний MB 573309;
3.Сальник ступицы передней наружный MB 303875.
Были "подводные камни" при замене. Хотел менять на дилерском СТО во Владимире, но не судьба, механик не смог стащить ступицу с оси вала. Так и уехал. Потом в гараже снял весь приводной вал с кулаком и внутренним ШРУСом и попытался на верстаке в тисках разъединить ступицу и вал. Результат - ноль. Причина - напрочь "закисли" шлицы! Долго поливал ВДшкой, оставил в вертикальном положении вал на сутки. Потом на заводе, где работал, выточил резьбовую втулку на конец вала, чтобы не колотить по нему кувалдой. Длина втулки была на 10...15 мм больше длины резьбы на валу. Затем установили вместе с помощником приводной вал на 2 подставки (фланцем ступицы), и кувалдой, резким ударом удалось выбить вал из ступицы. Думаю, что ВДшка и втулка помогли. Правда, при этом рассыпался внутри пыльника внешний ШРУС, но потом удалось его собрать как было.
Дальше всё было уже просто, последовательно, выковыриваем наружный сальник, снимаем запорное кольцо, затем подшипник и внутренний сальник. Наружный сальник по-любому повреждается! Установка новых деталей - в обратной последовательности.
Удачи!
P.S. Датчик АБС лучше с кулака ступицы не снимать, т.к. он прикипает там (если идти по моему варианту), а отсоединить его провод от разъёма под крылом. При демонтаже вала из ступицы стараться не повредить этот провод и сам датчик.

[Keltnow]

Подшипник ступицы передней DAC4074CWCS73(KOYO)
ОЕМ номер: MB808442, MB808443,MB808444.

Размеры: 40*74*36/34 (внутренняя обойма выше наружной) ВНИМАНИЕ!!! размеры смотрите обязательно.

Аналоги: 40BWD16CA103 (NSK).

SKF VKBA 6845 (сюда входят стопорное кольцо и сальники с гайкой ступичной

[Arxangell]

AlexVAN, Спасибо, такой вопрос. Если шрус вытащится , вернее не прикис. То можно ли снять ступицу съёмником, лапами ухватив ступицу, а упор сделать в вал шруса? Должна ступица вылезть?

[Keltnow]

Понимаю, что вопрос не мне адресован....НО...смотря в каких условиях делаете работу. Если есть пресс..то вопросы отпадают. Если хотите в гараже "на коленке" (я сам так делал..и не раз), то есть сюрпризы, когда то обойма внутренняя останется на ступице, то еще, что-нить. Истинно одно, разбирая узел, помните, что его надо еще и собрать. Алгоритм ремонта должен в голове прокрутиться полностью, учитывая инструмент и условия ремонта. Ну это так..лирика...Я сам по роду работы все время ремонтирую, что другие сломали.

[AlexVAN]

такой вопрос. Если шрус вытащится , вернее не прикис. То можно ли снять ступицу съёмником, лапами ухватив ступицу, а упор сделать в вал шруса? Должна ступица вылезть?

Нет, там не так делается. Сначала откручивается центральная гайка вала, отстыковывается от кулака шаровая и рулевой, отводится от диска тормозной суппорт на одном пальце (второй надо снять), снимается тормозной диск. Откручиваем кулак от амортизаторной стойки. Потом разъединяется разъём датчика АБС. Кулак свободен вроде. Дальше съёмником, выдавливается вал со шлицов ступицы полностью. Кулак со ступицей снимают и на верстаке меняют уже старые детали на новые. Приводной вал остаётся "подвешенным" на машине ждать. Дальше кулак с новыми деталями в обратной последовательности ставится на место. И ещё, гайку я заворачивал потом окончательно накидным ключом и метровой воротягой (сын при этом давил на тормоз). Иначе там просто не хватало усилия создать нужный момент!
P.S. Пишу по памяти, но помню, что надо было именно так делать, если бы не закисли шлицы.

[Arxangell]

Ясно, буду заказывать коуо, сальники и тд. На разборе думаю не стоит брать старый кулак, сколько тоже отходит хз...((

[lexus6783]

Находил где-то тему по передним стойкам. Я не помню в чём отличия, если не ошибаюсь, то в одном случае чашка под пружину 150 мм, а в другом меньше. Или есть ещё какие-то отличия?

[Keltnow]

Находил где-то тему по передним стойкам. Я не помню в чём отличия, если не ошибаюсь, то в одном случае чашка под пружину 150 мм, а в другом меньше. Или есть ещё какие-то отличия?

Один тип пружин 150 мм, чашка у аморта с размером под эту пружину, плюс выточка на штоке амортизатора. Сооттветственно и опорник другой.
Пример маленького амортизатора Kayaba 333222

Другой тип пружин это более больший диаметр... и чашка больше на аморте