Качественные запчасти Опции

[Enot]

У меня заветной записи не показывает(((

Скиньте фото подкапотного. Если у вас европейка, то "уработать" опоры крайне затруднительно ввиду дубовости их конструкции. Скорее всего требуется заменить тефлоновые подшипники MR316535 (заменители брать не советую).

[Truman]

Enot, кстати, подшипники пластиковые подходят от лансера девятого, а стоят в ТРИ раза дешевле.
по каталогу они не заменяемы, но я лично ставил - один в один с родным.

[Enot]

Enot, кстати, подшипники пластиковые подходят от лансера девятого, а стоят в ТРИ раза дешевле.
по каталогу они не заменяемы, но я лично ставил - один в один с родным.

Какой именно подшипник от девятого лансера MR272946 или MR 297932 ?

[павел крым]

Скиньте фото подкапотного. Если у вас европейка, то "уработать" опоры крайне затруднительно ввиду дубовости их конструкции. Скорее всего требуется заменить тефлоновые подшипники MR316535 (заменители брать не советую).

Машинка пробежала 330 тыс на оригинальных. Потом, как я писал ранее, 20 000 одни мучения с качеством запчастей. Можно или нельзя уработать, но внутри опорника резина отошла от корпуса и если ухватиться чем то, то можно и вытащить попытаться.

С тефлоновыми подшипниками все хорошо. Для уверенности вскрыли и промазали.

P.S. На всех опорниках одна и та же проблема: РЕЗИНА ОТХОДИТ ОТ КОРПУСА и стоит такой визг/писк когда рулем крутишь, что аж страшно)

Сообщение отредактировал павел крым - 29 апр 2016, 12:58

[Truman]

Enot, я ставил Mitsubishi MR 297932

павел крым, если опорник с резиной - это адаптированная подвеска, пластикового подшипника там быть не должно!

[просто Евгений]

Enot, я ставил Mitsubishi MR 297932

павел крым, если опорник с резиной - это адаптированная подвеска, пластикового подшипника там быть не должно!

А вот здесь Вы ошибаетесь . Опорники все с резиной .

[Truman]

просто Евгений, опоры передних амортизаторов
сообщение 23 - опора подвески адаптированной с резинкой
сообщение 36 - европейка... где там резинка?

у меня была европейка, опоры свои в руках держал не раз - нет там резинки.

[Enot]

просто Евгений, опоры передних амортизаторов
у меня была европейка, опоры свои в руках держал не раз - нет там резинки.

Резина там есть. Без резинового демпфера чашкам быстро бы пришел каюк.

[просто Евгений]

Резина там есть. Без резинового демпфера чашкам быстро бы пришел каюк.

+ 1. На Ауте 1 и Лансере 9 такие опоры . Опоры эти , практически не убиваемые . Кроме случая , когда сожрет пластиковый подшипник , затем разбивает дыру в верхней чашке пружины . Но , это - садизм ! На досуге можете располовинить опору и посмотреть . В ссылке на фото не видно . В оригинале она дубовая и приходится между опорой и кузовом ставить прокладку из транспортерной ленты от 3 мм до 10 мм.( заодно и клиренс увеличиваем ) Как-то - так ! http://piccy.info/view3/9762579/cd1e9b27b9...ed937671259042/ корпус опоры + резина + металлическая втулка . Расстояние между шпильками 125 мм , центральное отверстие 12 , на фото моя опора от Аут 1 Каяба , да , ещё , Каяба ставит не пластиковые подшипники , а металлические - роликовые . Завтра сравню с каризмовской , которая с подшипником .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 3 мая 2016, 16:54

[павел крым]

просто Евгений, опоры передних амортизаторов
сообщение 23 - опора подвески адаптированной с резинкой
сообщение 36 - европейка... где там резинка?

у меня была европейка, опоры свои в руках держал не раз - нет там резинки.

Резина в сообщении 36 внутри. У меня точно такие опорники. И вот внутри и отслаивается резина. И подшипничек этот вскрывается и промазывается.

[просто Евгений]

И вот внутри и отслаивается резина. И подшипничек этот вскрывается и промазывается.

При пробеге неизвестном ничего не отслоилось на оригинале . Но я -же "умный " ! Заменил на Каябу - заменил через неделю -стучат . Поставил старые -оригинал . Подшипничек чем мазали . Там нужен силикон пластмасса -пластмасса для работы под давлением . Где брали и марку ? Мне не помешало-бы . Может стоит разориться и взять оригинал , ещё на 300 000км

Сообщение отредактировал просто Евгений - 4 мая 2016, 12:12

[павел крым]

При пробеге неизвестном ничего не отслоилось на оригинале . Но я -же "умный " ! Заменил на Каябу - заменил через неделю -стучат . Поставил старые -оригинал . Подшипничек чем мазали . Там нужен силикон пластмасса -пластмасса для работы под давлением . Где брали и марку ? Мне не помешало-бы . Может стоит разориться и взять оригинал , ещё на 300 000км

ВОт и пользуйтесь оригиналом пока не застучит. Смазать можно чем захотите или что под руку попадется. Мои промазывали чем то водоотталкивающим.

Заказал в Краснодарском крае коренной сальник. Был на выбор оригинал за 1800 руб и AJUSA за 1000 руб. Заказал AJUSA. В результате в коробке AJUSA пришел сальник JAGO.

Вот скажите это нормально? Совесть у таких продавцов есть???

[просто Евгений]

ВОт и пользуйтесь оригиналом пока не застучит. Смазать можно чем захотите или что под руку попадется. Мои промазывали чем то водоотталкивающим.

Заказал в Краснодарском крае коренной сальник. Был на выбор оригинал за 1800 руб и AJUSA за 1000 руб. Заказал AJUSA. В результате в коробке AJUSA пришел сальник JAGO.

Вот скажите это нормально? Совесть у таких продавцов есть???

Спасибо ! AJUSA - отстой . У нескольких человек потекли на первом выезде . У других немного походили и тот-же результат . Что за " зверь" JAGO - не знаю . Вот что нашел ;Информация о производителе запчастей JAGO
Страна:
Неизвестная
Статус:
Производитель неоригинальных запчастей


Сообщение отредактировал просто Евгений - 5 мая 2016, 17:59

[павел крым]

Спасибо ! AJUSA - отстой . У нескольких человек потекли на первом выезде . У других немного походили и тот-же результат . Что за " зверь" JAGO - не знаю . Вот что нашел ;Информация о производителе запчастей JAGO
Страна:
Неизвестная
Статус:
Производитель неоригинальных запчастей

Надеюсь не потечет, его немного модернизировали перед установкой.

[павел крым]

Купил я опорники А35 и решил заменить свои обычные. Разобрал и выяснилось что шток стойки немного шире. Что бы посадить на них опорник необходимо шток сточить. Токарь говорит, что на станке и даже фрезой этого не сделать. Может кто подскажет как умельцы народные переделывали? Может отчет у кого имеется по данному вопросу?

[просто Евгений]

Так понял , что Вам не сам шток точить надо ( где полированная часть ) , а около резьбы -посадочная . Если там , то напильник в зубы , то-есть в руки и вперед. Металл обычный и точится легко . Если много , то на наждаке . После , перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО прокачать стойку.

[павел крым]

Вот именно что не возле резьбы, а там где полированная. Примерно на 1,5 мм шире шток подшипника в опорнике

Вот как снять 1,5 мм? На наждаке боязно

Прикрепленные файлы

 img.jpg ( 37.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59

 

[просто Евгений]

Да , ладно ! Чего бояться-то ? Та часть штока все равно не работает в контакте с сальниками .