Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
57 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
Подбираем правильное моторное масло
Kysa4ka
сообщение 9 окт 2013, 1:11
Сообщение #41


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 405
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(перецнах @ 8.10.2013, 20:46) *
ADDINOL SUPER POWER MV 0537 (SAE 5W-30)
ADDINOL SUPER LIGHT MV 0546 (SAE 5W-40)
Но хз, подходит ли нам SM/CF/ЕС/ У Адинола тоже нет 5W30 масла подходящего по всем параметрам, только
ADDINOL ECO SYNTH 10W-40 A3/B3/B4 SL/CF

Liqui Moly "Leichtlauf Special LL 5W-30" идеальный вариант по параметрам, качеству, цене и распространенности


Спасибо!!! Буду на него переходить! Еще вопрос тогда - надо ли промывать двиг минералкой если переходить с мобил 5W40? Просто менял как то масло у нормального мастера и он приблудой в виде тонкой изогнутой трубки и пластиковой бутылочки, слил дополнительно миллиграмм 150 (на глаз) старого масла!

Вроде разобрался - мыть не буду, поменяю раньше!


--------------------
Все люди братья, но не все братья люди.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 11 окт 2013, 0:15
Сообщение #42


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1907
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 306 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 306 раз



Цитата(gryz200 @ 25.9.2013, 15:05) *
сам лью мобил 5W50 .... стал лить его потому что мотор жрет масло... хотя он и сейчас его жрет.... 1-1,2 литра на 10000 км.... на этом масле MZ 320154 жор будет больше?

Вот такая же ситуёвина ! Было залито NESTE PREMIUM , насколько я знаю это родное масло с конвейера , но его в наличии не было . Залил MOBIL 2000 . Жрет не по детски ,за 12 тыс. Км доливаю 4-й литр ! Двигатель не дымит , режим работа -дом , визуально утечки
масла нет . Друг на тойоте труене с 2000 -го перешол на стойте3000 -й мобил синтетику и двигатель перестал жрать масло . Похожая история с ффольксваген поссатом .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 11 окт 2013, 18:36
Сообщение #43


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1907
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 306 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 306 раз



Цитата(Антон @ 2.10.2013, 12:29) *
Это синтетическое масло,а полусинтетика может быть 0w40 от мобил?

Да и я вообще понять не могу какое заводское масло лили,синтетику что ли?

Если не ошибаюсь заводское масло финское NESTE PREMIUM полусинтэтика , заказал завтра привезут из Уфы ,цена 1800р.


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GENA
сообщение 13 окт 2013, 21:33
Сообщение #44


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 22 Сентября 2013
Пользователь №: 3297
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Атырау

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(перецнах @ 25.9.2013, 14:31) *
Дело не в подделках, а в составе масла

















Масла класса С не для наших моторов, а для Евро 4/5. В угоду экологии там уменьшена зольность, фосфор и щелочное число т.е. ухудшены противоизносные и моющие свойства.

Хочу перейти на масло ХАДО и пройти полный курс по его присадкам.(там три тюбика) Что скажете по этому поводу?. стоит?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Бармалей
сообщение 14 окт 2013, 16:00
Сообщение #45


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 10 Июня 2013
Пользователь №: 1328
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Мурманск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза



Уже пару лет лью Eneos Super Gasoline SM 5W-40 и в коробку TRANSELF TRJ 75W-80. Тут упомянули масло MZ 320154, вот незнаю стоит пробовать? Пробег 170 тыщ.


--------------------



Go to the top of the page
 
+Quote Post
masuk82
сообщение 12 дек 2013, 20:24
Сообщение #46


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 9 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1286
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



На ваш суд представляю, решил попробовать вот такое масло
IDEMITSU EXTREME ECO F-S 5W-30 SM/CF на российском рынке недавно, подделки вряд ли будут, а в Японии жидкости этого бренда льют почти все заводы! Не только масла но и эксплуатационные жидкости! У Тойоты порядка 25% на конвейере это масло льют, а ост. Жидкости порядка 80%!!!! Посмотрим че будет, но с уверенностью могу сказать, что какое бы масло не заливалось менять его надо не реже чем раз 10 тыс км с нашим бензином.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Starling_vit
сообщение 27 дек 2013, 10:29
Сообщение #47


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 575
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Vitebsk

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



уже год использую PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W30. отзывы только положительные. гидрики не стучат. Угара нет. меняю через 7 тыс. пробега. первая замена была без промывки, поэтому первый раз масло заменил через 1,5 тыс. описание и паспорт тут: http://petro-canada.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=802
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 27 дек 2013, 16:03
Сообщение #48


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1434
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 577 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 577 раз



Цитата(Starling_vit @ 27.12.2013, 10:29) *
меняю через 7 тыс. пробега

Всё правильнно сделал. Интервал замены масла в тяжёлых условиях эксплуатации сокращается в 2 раза
Нерегулярное использование автомобиля
Поездки на короткие расстояния
Пробки: режим "старт-стоп", работа на хх
Запылённый или загрязнённый воздух
Низкое качество топлива
Низкие температуры


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 27 дек 2013, 21:07
Сообщение #49


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Вена

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(Sneiper @ 27.12.2013, 9:05) *
это уже говорит , что какашка
если бы ты менял через 15 тыщ и хвалил , тогда можна и говорить СУПЕР-ПУПЕР и т.д
ИМХО

он ездит в россии . Мороз, бензин гавно - не сравнивай с Германией, хотя ваш Е10 тоже гавно (слава богу у нас в австрии не ввели это позорище)
поэтому и замена каждые 7 тыс.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 27 дек 2013, 23:57
Сообщение #50


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 20 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 20 раз



кстате по поводу Е10-95 бензина, заливаю с момента выхода
ничё бегает , разницу между таким 95 не вижу
ну 10% этанола, в том 5% эталона , литр больше, литр меньше какашки
вот для гадэи , почему-то адэаце не рекомендует
всем с наступающим Новым Годом!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 10 янв 2014, 8:53
Сообщение #51


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 374 раза


Город:
Пенза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 374 раза



Заказал MZ 320154. До этого предудыщий хозяин 3 года лил Valvoline VR1 Racing 5w-50. Стоит промывку делать? Или прокатать тыс 2-3 на оригинальном и поменять снова?


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 10 янв 2014, 9:53
Сообщение #52


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 35 раз


Город:
Кострома

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 35 раз



Цитата(Dujnikov @ 10 Янв. 2014, 8:53) *

Лучше
Цитата(Dujnikov @ 10 Янв. 2014, 8:53) *

прокатать тыс 2-3 на оригинальном и поменять снова.
Промывка обычно уже для таких случаев, когда мотор лучше разобрать и ручками промыть. И вообще много споров по этому поводу.
У меня мнение такое: если хочеться "промыть" масляную систему несколько раз подряд, смыть остатки старого "грязного" масла (которое обязательно останеться везде где только сможет), которое может смешаться с новым, и вы будете не довольны вытащив потемневший немного щуп через несколько минут работы двигателя сразу после замены масла, а покупать нормальное масло ради "наиболее полного выведения старого" дорого, то можно использовать промывочное, ведь это базовая минералка, без окислительных, противозадирных и прочих присадок, они в общем то на 10 минут работы и не нужны, ни хуже ни лучше двигателю от него не будет, кроме прочистки (если вообще было что вымывать) масляных каналов, но налёт на металле желтого/коричневого/черного цвета оно конечно не смоет, для этого нужно долго или постоянно использовать масло с высоким щелочным числом.


Цитата(ilмир @ 11 Окт. 2013, 18:36) *
Если не ошибаюсь заводское масло финское NESTE PREMIUM полусинтэтика

Когда у меня машина лет 12 назад приехала в Россию там было NESTE PREMIUM и наклейка его под капотом


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 10 янв 2014, 15:51
Сообщение #53


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2375
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 711 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 711 раз



Цитата(Dujnikov @ 10 Янв. 2014, 8:53) *
Заказал MZ 320154. До этого предудыщий хозяин 3 года лил Valvoline VR1 Racing 5w-50. Стоит промывку делать? Или прокатать тыс 2-3 на оригинальном и поменять снова?

Промойте (залейте промывочное, 10мин работы движка и слить все). Промывочное масло-это не базовое. Грубо говоря, это масло, хорошенько разбавленное солярой, сольвентом и щелочными присадками. Интересно, а зачем нужно было W50 заливать?! Сколько машина накатала на этом масле?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 10 янв 2014, 15:55
Сообщение #54


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 374 раза


Город:
Пенза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 374 раза



Цитата(odessit @ 10 Янв. 2014, 15:51) *
Промойте (залейте промывочное, 10мин работы движка и слить все). Промывочное масло-это не базовое. Грубо говоря, это масло, хорошенько разбавленное солярой, сольвентом и щелочными присадками. Интересно, а зачем нужно было W50 заливать?! Сколько машина накатала на этом масле?

3 года, где то тыс 50-60 примерно.Мне досталась с пробегом в 190(реальных, или нет не знаю)


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 10 янв 2014, 16:03
Сообщение #55


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2375
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 711 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 711 раз



Цитата(Dujnikov @ 10 Янв. 2014, 15:55) *
3 года, где то тыс 50-60 примерно.Мне досталась с пробегом в 190(реальных, или нет не знаю)

Теоретически, это плохо. Много, на неподходящем масле. А практически, вы нам потом расскажете, так, тысяч через 5-8, на новом масле. Будет расход, или нет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 10 янв 2014, 19:05
Сообщение #56


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 374 раза


Город:
Пенза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 374 раза



Цитата(odessit @ 10 Янв. 2014, 16:03) *
Теоретически, это плохо. Много, на неподходящем масле. А практически, вы нам потом расскажете, так, тысяч через 5-8, на новом масле. Будет расход, или нет.

На валволине расхода за 5 тыс. не заметил, нигде нет подтеков, все сухо и чисто.
Новое - лотерея(заказывал в экзисте). Отчитаюсь, но уже весной видимо)


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 10 янв 2014, 19:23
Сообщение #57


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2530
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1987 раз


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1987 раз



Цитата(Dujnikov @ 10 Янв. 2014, 9:53) *
Заказал MZ 320154. До этого предудыщий хозяин 3 года лил Valvoline VR1 Racing 5w-50. Стоит промывку делать? Или прокатать тыс 2-3 на оригинальном и поменять снова?

Промывку на советую делать, так как моющие присадки в промывочном масле могут вымыть полезные отложения, вот тогда есть реальная опасность, что что то может потечь.
Самый лучший вариант, купите банку дешёвой синтетики или полусинтетики и так же покатайте километров 100-200, слейте и залейте свежего масла, а если Вам жалко выкинуть свежее масло, то дайте отстояться и потом аккуратно перелейте в другую ёмкость, да так что бы не поднять муть (грязь) со дна. а если в целом, то просто поменяйте одно масло на другое без промывок, Вы же не минералку будете лить.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 10 янв 2014, 19:30
Сообщение #58


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1646
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 310 раз


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 310 раз



Согласен с Валерой на 100 % ! Промывать надо , когда залито неизвестно что и когда . А так фильтр и масло . И в дополнение к odessit : как поведут себя гидрики .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 10 янв 2014, 19:39
Сообщение #59


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2530
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1987 раз


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1987 раз



У меня вопрос к Топик Стартёру, Дмитрий, такой вопрос, вот классификация масла:

ACEA A3/B4

одобрения автопроизводителей автомобилей:

API SL/CF
VW 502.00 - 505.00
BMW LL-01
PORSCHE
MB 229.3
OPEL-GM-LL-B-025

вот характеристики:


Класс вязкости, SAE: 5W-40
Плотность при 15°C, ASTM D1298: 0,854
Вязкость при 100°C, ASTM D445: 14,0 mm2/s
Вязкость при 40°C , ASTM D445: 83,4 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 173
Температура вспышки, ASTM D92: 228°C
Температура застывания, ASTM D97: -39°C М
Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g

Подойдёт ли оно для наших двигателей?


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 10 янв 2014, 21:04
Сообщение #60


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2375
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 711 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 711 раз



Цитата(valleriy @ 10 Янв. 2014, 19:39) *
У меня вопрос к Топик Стартёру, Дмитрий, такой вопрос, вот классификация масла:

ACEA A3/B4

одобрения автопроизводителей автомобилей:

API SL/CF
VW 502.00 - 505.00
BMW LL-01
PORSCHE
MB 229.3
OPEL-GM-LL-B-025

вот характеристики:


Класс вязкости, SAE: 5W-40
Плотность при 15°C, ASTM D1298: 0,854
Вязкость при 100°C, ASTM D445: 14,0 mm2/s
Вязкость при 40°C , ASTM D445: 83,4 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 173
Температура вспышки, ASTM D92: 228°C
Температура застывания, ASTM D97: -39°C М
Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g

Подойдёт ли оно для наших двигателей?

Валера, я не TS, но скажу тебе вот что- Странное масло, такое впечатление, что предназначено для не совсем обычных двигателей. У него очень высокая вязкость при 100град. Вязкость при рабочем режиме должна быть 10,0 и именно при такой вязкости измеряют все остальные параметры. Т.е. чтобы довести вязкость этого масла до 10,0 у него должна быть рабочая температура около 130град. На наших двигателях оно не будет успевать создавать масляный клин в парах трения. Щелочное число можно и поболее, до 11-12, но оно потянет за собой и зольность, где-то до 9ти. Прекрасно было бы, зольность до 7ми.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

57 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 20 Июня 2019 г. - 20:21
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru