Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Проблема с питанием бензонасоса
slicksy
сообщение 14 июля 2016, 17:47
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 19 Марта 2016
Из: Калининград
Пользователь №: 107308
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Калининград

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Доброго дня, форумчане!

В общем, такая проблема: месяц назад поменял бензонасос, всё было отлично до вчерашнего дня. Каря перестала заводиться. Сначала грешил на катушку зажигания/свечи, т.к. такое чувство было, что подаётся искра только на 2 цилиндра. Переставил катушку к соседу в карю - ан нет, всё с ней ок. Полез назад и не услышал работающего бензонасоса снова. Опечалился, приехал менять его по гарантии, продавец взял старый, проверил - всё работает, но на всякий случай выдал мне новый. Приехал, поставил, а он не крутит...
В общем теперь сижу гадаю, в чем же может быть проблема? На бензонасос не подаётся питание. Релешка рабочая.

Помогайте, кто сталкивался? icon_twisted.gif

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Serge
сообщение 14 июля 2016, 19:57
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3512
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Н-Воронеж
Пользователь №: 759
Спасибо сказали: 839 раз


Город:
Н-Воронеж

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 839 раз



Бензонасос или реле
//carisma-club.com%20/index.php/topic/1144-pitanie-na-benzonasos/"]http://carisma-club.com/index.php/topic/11...-na-benzonasos/


--------------------


Человек обладает либо чувством юмора, либо злорадством.
(Неизвестный автор)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 14 июля 2016, 23:18
Сообщение #3


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(slicksy @ 14 июля 2016, 17:47) *
...На бензонасос не подаётся питание. Релешка рабочая.

1) Сдохла сигналка.
2) Закис разъёмчик под задним сиденьем на левом крыле
3) Что-то с проводом от реле до бензонасоса.
4) Что-то с управляющим проводком на релюхе.
5) Что-то с землёй. Относительно маловероятно.


Провод на бензонасосе красный с чёрным, толстый, его ни с чем не перепутать.

Подай на бензонасос плюс прямым проводом с аккумулятора. Должен замолотить.


Управляющий проводок на релюшке белый с красненькой полосой, если мне память не изменяет.
Ппосле того, как начинает крутить стартёр, там должен появляться управляющий нуль. Тоже желательно проверить.

Проверяй 12В на силовом выходе реле, сдёрнув с него разъём.

Прозвони трассу от реле до безонасоса, сдёрнув оба разъема.

Пошевели и почисть разъемчик D13 под задним диваном слева.


Реле бензо (нижнее):


Верхнее – реле мозгов; на машинах первых годов выпуска там специальное хитрое сдвоенное восьмиконтактное реле.

Трасса:


Сообщение отредактировал Mammoth - 27 июля 2020, 15:40


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
slicksy
сообщение 15 июля 2016, 23:23
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 19 Марта 2016
Из: Калининград
Пользователь №: 107308
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Калининград

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Огромнейшее спасибо! Оказалось - действительно сигналка...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
notanib
сообщение 21 окт 2016, 13:34
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 20 Октября 2016
Пользователь №: 109477
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Zlobin

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 2 раза



Доброго времени суток.Сегодня тоже сталкнулся с данной проблемой.Не приходит питание на бензонасос от релле.На саму реллюшку как я понял не придит 12В на силовой провод черный с красным.где копать дальше подскажите.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FANTYK
сообщение 23 окт 2016, 13:40
Сообщение #6


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 23 Апреля 2016
Пользователь №: 107722
Спасибо сказали: 56 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 56 раз



Цитата(notanib @ 21 окт 2016, 13:34) *
Доброго времени суток.Сегодня тоже сталкнулся с данной проблемой.Не приходит питание на бензонасос от релле.На саму реллюшку как я понял не придит 12В на силовой провод черный с красным.где копать дальше подскажите.

Под задним сидением левого пассажира , есть промежуточный разъем G13 .На всякий случай загляни под коврик то же левого пассажира , там может сгнить проводка .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 23 окт 2016, 22:07
Сообщение #7


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(notanib @ 21 окт 2016, 13:34) *
Сегодня тоже сталкнулся с данной проблемой.Не приходит питание на бензонасос от релле.На саму реллюшку как я понял не придит 12В на силовой провод черный с красным.
Не, не так.

По толстому красно-черному проводу питание подаётся с релюшки на насос.
На реле бензонасоса плюс подаётся по чёрному с белой полосой проводу прямо с ключа зажинания.
Наличие питания там проверить, безусловно надо, но проблемы там маловероятны, поскольку у вас бы тогда полмашины не работало.


Управляющий сигнал на реле насоса подаётся напрямую с мозгов (там совсем близко) по тоненькому белому с красной полоской проводочку. Обратите внимание, управление нулём. Кстати, этот проводок почему-то очень любят резать сигнализаторщики.

Вот схемка:


Если на релюшке всё в порядке, надо сдёрнуть разъёмы и с бензонасоса и с реле и прозвонить красно-чёрный провод целиком от точки до точки.

Сообщение отредактировал Mammoth - 23 окт 2016, 22:11


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
notanib
сообщение 24 окт 2016, 12:15
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 20 Октября 2016
Пользователь №: 109477
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Zlobin

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 2 раза



Спасибо за ответ.Значит релле бензонасоса в норме. Все дело в том что не загорается чек(это потом только увидел).Значит нет питания на "мозги"?Вчера ковырялся с проводкой,потом вставил ключь
в замок включил зажигание через пару секунд релюшка затрещала как-то и чек загорелся.Завел машину она пару минут поработала и заглохла.Теперь снова мертвая и чек не горит вообще.Где
искать "зарытую собаку"?

сигналки у меня нет и не было отродясь.

Сообщение отредактировал notanib - 24 окт 2016, 12:20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 24 окт 2016, 12:49
Сообщение #9


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



notanib , давайте начнём сначала: у Вас одно (общее) контрольное реле двигателя, с которого идёт питание в том числе и на насос, или же два раздельных реле (контр. реле дв. и реле бензонасоса ) ? Это разные схемы дорестайлинговой каризмы.

Вот Ваша схема в ФТП: http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/CAR...ICAL_WIRING.pdf . Там как раз два варианта представлены.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
notanib
сообщение 24 окт 2016, 15:08
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 20 Октября 2016
Пользователь №: 109477
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Zlobin

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 2 раза



релле у меня два.главное и на бензонасос.На гланое релле приходит почему-то 2,38 вольта.видимо где-то потеря я так понимаю.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 24 окт 2016, 22:08
Сообщение #11


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



notanib , а не шалит ли у Вас иммобилайзер? Может в его антенне контакт плохой?


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
notanib
сообщение 25 окт 2016, 1:05
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 20 Октября 2016
Пользователь №: 109477
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Zlobin

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 2 раза



Вопрос решен.Спасибо за помощь. Дело было в питании главного релле. На него должно приходить питание 12В,чего в моём случае небыло.Пришлось раскурочить пол машины что бы прозвонить эту цепь.
Проложил новый провод от предохранительной коробки до реллюшки и всё стало гуд.

что из этой поломки получил:
-три дня ломал голову
-куплен новый бензонасос в торопях(зря потратил деньги)
- раскурочил пол машины

+ много нового узнал о машине в целом(ремонт,диагностика) пока читал ваш форум.За это отдельное спасибо.Даже диагностику по лампе провел и отремонтировал валявшийся ДПРВ
+ капитальна уборка салона после всех манипуляций
+ в тетрадь позаписывал оригинальные номера ЭБУ,релле и все что попадалось на глаз.(если что делаю в машине всегда стараюсь записывать на будущее)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dmitriymalykh
сообщение 30 дек 2018, 17:45
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 22 Декабря 2018
Из: Узда, Беларусь
Пользователь №: 114000
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Узда

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте, у меня такая же ситуация, но у меня реле одно(в металлическом коробе). Также я не знаю работает ли сам насос.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 31 дек 2018, 10:27
Сообщение #14


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Несмотря на то, что у вас одно реле 8-контактное, у вас есть под капотом разъём проверки топливного насоса. Находится этот одноконтактный разъём синего цвета над вакуумником тормозов на косе вдоль моторного щитка. Подав туда напрямую + от АКБ, насос заработает. Там же можно, подключив мультиметр, контроллировать, подаётся ли питание на насос при запуске авто.

P.S. В сообщении #9 дядь Саша дал ссылку на схемы. На странице 4-30 схема MPI для вашего авто.

Сообщение отредактировал Elias - 31 дек 2018, 10:31
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 13:24
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru