Проблема с питанием бензонасоса |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с питанием бензонасоса |
14 июля 2016, 17:47
Сообщение
#1
|
|
Город: Калининград Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго дня, форумчане!
В общем, такая проблема: месяц назад поменял бензонасос, всё было отлично до вчерашнего дня. Каря перестала заводиться. Сначала грешил на катушку зажигания/свечи, т.к. такое чувство было, что подаётся искра только на 2 цилиндра. Переставил катушку к соседу в карю - ан нет, всё с ней ок. Полез назад и не услышал работающего бензонасоса снова. Опечалился, приехал менять его по гарантии, продавец взял старый, проверил - всё работает, но на всякий случай выдал мне новый. Приехал, поставил, а он не крутит... В общем теперь сижу гадаю, в чем же может быть проблема? На бензонасос не подаётся питание. Релешка рабочая. Помогайте, кто сталкивался? |
|
|
14 июля 2016, 19:57
Сообщение
#2
|
|
Город: Н-Воронеж Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
Бензонасос или реле
//carisma-club.com%20/index.php/topic/1144-pitanie-na-benzonasos/"]http://carisma-club.com/index.php/topic/11...-na-benzonasos/ -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
14 июля 2016, 23:18
Сообщение
#3
|
|
Город: Питер Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
...На бензонасос не подаётся питание. Релешка рабочая. 1) Сдохла сигналка. 2) Закис разъёмчик под задним сиденьем на левом крыле 3) Что-то с проводом от реле до бензонасоса. 4) Что-то с управляющим проводком на релюхе. 5) Что-то с землёй. Относительно маловероятно. Провод на бензонасосе красный с чёрным, толстый, его ни с чем не перепутать. Подай на бензонасос плюс прямым проводом с аккумулятора. Должен замолотить. Управляющий проводок на релюшке белый с красненькой полосой, если мне память не изменяет. Ппосле того, как начинает крутить стартёр, там должен появляться управляющий нуль. Тоже желательно проверить. Проверяй 12В на силовом выходе реле, сдёрнув с него разъём. Прозвони трассу от реле до безонасоса, сдёрнув оба разъема. Пошевели и почисть разъемчик D13 под задним диваном слева. Реле бензо (нижнее): Верхнее – реле мозгов; на машинах первых годов выпуска там специальное хитрое сдвоенное восьмиконтактное реле. Трасса: Сообщение отредактировал Mammoth - 27 июля 2020, 15:40 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
15 июля 2016, 23:23
Сообщение
#4
|
|
Город: Калининград Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Огромнейшее спасибо! Оказалось - действительно сигналка...
|
|
|
21 окт 2016, 13:34
Сообщение
#5
|
|
Город: Zlobin Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 2 раза |
Доброго времени суток.Сегодня тоже сталкнулся с данной проблемой.Не приходит питание на бензонасос от релле.На саму реллюшку как я понял не придит 12В на силовой провод черный с красным.где копать дальше подскажите.
|
|
|
23 окт 2016, 13:40
Сообщение
#6
|
|
Город: Москва Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Доброго времени суток.Сегодня тоже сталкнулся с данной проблемой.Не приходит питание на бензонасос от релле.На саму реллюшку как я понял не придит 12В на силовой провод черный с красным.где копать дальше подскажите. Под задним сидением левого пассажира , есть промежуточный разъем G13 .На всякий случай загляни под коврик то же левого пассажира , там может сгнить проводка . |
|
|
23 окт 2016, 22:07
Сообщение
#7
|
|
Город: Питер Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
Сегодня тоже сталкнулся с данной проблемой.Не приходит питание на бензонасос от релле.На саму реллюшку как я понял не придит 12В на силовой провод черный с красным. Не, не так.По толстому красно-черному проводу питание подаётся с релюшки на насос. На реле бензонасоса плюс подаётся по чёрному с белой полосой проводу прямо с ключа зажинания. Наличие питания там проверить, безусловно надо, но проблемы там маловероятны, поскольку у вас бы тогда полмашины не работало. Управляющий сигнал на реле насоса подаётся напрямую с мозгов (там совсем близко) по тоненькому белому с красной полоской проводочку. Обратите внимание, управление нулём. Кстати, этот проводок почему-то очень любят резать сигнализаторщики. Вот схемка: Если на релюшке всё в порядке, надо сдёрнуть разъёмы и с бензонасоса и с реле и прозвонить красно-чёрный провод целиком от точки до точки. Сообщение отредактировал Mammoth - 23 окт 2016, 22:11 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
24 окт 2016, 12:15
Сообщение
#8
|
|
Город: Zlobin Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 2 раза |
Спасибо за ответ.Значит релле бензонасоса в норме. Все дело в том что не загорается чек(это потом только увидел).Значит нет питания на "мозги"?Вчера ковырялся с проводкой,потом вставил ключь
в замок включил зажигание через пару секунд релюшка затрещала как-то и чек загорелся.Завел машину она пару минут поработала и заглохла.Теперь снова мертвая и чек не горит вообще.Где искать "зарытую собаку"? сигналки у меня нет и не было отродясь. Сообщение отредактировал notanib - 24 окт 2016, 12:20 |
|
|
24 окт 2016, 12:49
Сообщение
#9
|
|
Город: Ковров 33 регион Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
notanib , давайте начнём сначала: у Вас одно (общее) контрольное реле двигателя, с которого идёт питание в том числе и на насос, или же два раздельных реле (контр. реле дв. и реле бензонасоса ) ? Это разные схемы дорестайлинговой каризмы.
Вот Ваша схема в ФТП: http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/CAR...ICAL_WIRING.pdf . Там как раз два варианта представлены. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
24 окт 2016, 15:08
Сообщение
#10
|
|
Город: Zlobin Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 2 раза |
релле у меня два.главное и на бензонасос.На гланое релле приходит почему-то 2,38 вольта.видимо где-то потеря я так понимаю.
|
|
|
24 окт 2016, 22:08
Сообщение
#11
|
|
Город: Ковров 33 регион Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
notanib , а не шалит ли у Вас иммобилайзер? Может в его антенне контакт плохой?
-------------------- |
|
|
25 окт 2016, 1:05
Сообщение
#12
|
|
Город: Zlobin Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 2 раза |
Вопрос решен.Спасибо за помощь. Дело было в питании главного релле. На него должно приходить питание 12В,чего в моём случае небыло.Пришлось раскурочить пол машины что бы прозвонить эту цепь.
Проложил новый провод от предохранительной коробки до реллюшки и всё стало гуд. что из этой поломки получил: -три дня ломал голову -куплен новый бензонасос в торопях(зря потратил деньги) - раскурочил пол машины + много нового узнал о машине в целом(ремонт,диагностика) пока читал ваш форум.За это отдельное спасибо.Даже диагностику по лампе провел и отремонтировал валявшийся ДПРВ + капитальна уборка салона после всех манипуляций + в тетрадь позаписывал оригинальные номера ЭБУ,релле и все что попадалось на глаз.(если что делаю в машине всегда стараюсь записывать на будущее) Спасибо сказали: |
|
|
30 дек 2018, 17:45
Сообщение
#13
|
|
Город: Узда Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте, у меня такая же ситуация, но у меня реле одно(в металлическом коробе). Также я не знаю работает ли сам насос.
|
|
|
31 дек 2018, 10:27
Сообщение
#14
|
|
Город: Новосибирск Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Несмотря на то, что у вас одно реле 8-контактное, у вас есть под капотом разъём проверки топливного насоса. Находится этот одноконтактный разъём синего цвета над вакуумником тормозов на косе вдоль моторного щитка. Подав туда напрямую + от АКБ, насос заработает. Там же можно, подключив мультиметр, контроллировать, подаётся ли питание на насос при запуске авто.
P.S. В сообщении #9 дядь Саша дал ссылку на схемы. На странице 4-30 схема MPI для вашего авто. Сообщение отредактировал Elias - 31 дек 2018, 10:31 Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 13:24 |