Двигатель не набирает больше 2000, Помогите разобраться |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 15 дек 2018, 11:07
Сообщение
#1
|
|
 Активный пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 80 раз  |
Всем привет
Случились неприятности, суть проблемы еду вчера и не стого не сего стоя на светофоре при начале движения как будто буксует ( ну думаю дорога скользкая) и движка не набирает больше 2000 оборотов какое-то время сикунд 5-7 после чего обороты прыгают до 2500 и машина оживает как ужаленная, в движение все нормально, только когда полностью заторможишь такая ситуация повторяеться, ошибок нет, чек не горит. Так вот куда копать, что менять бензонасос, фильтр, РД, катушки, ВВ или это уже коробка потихоньку летит, кстати в аварийный режим тоже не встаёт, все норм. Подсобите советом. Заранее спасибо. --------------------  |
 |
 
|
|
15 дек 2018, 18:51
Сообщение
#2
|
|
 Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Давай осмотрим хорошенько трос газа , на предмет разлохмачивания в оболочке .
У меня то же АКПП , но на днях - да и сегодня - машина взбесилась . Вместо 11% , 37% показывал датчик положения дроссельной заслонки- педалью не управлялся . Остановившись и заглушив двигатель , открыв капот попробовал провернуть сектор - смещения его не было , однако показания вернулись в норму. На форуме было написано от чего подходит трос . Спасибо сказали: |
|
|
|
|
15 дек 2018, 19:10
Сообщение
#3
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 80 раз |
Цитата(FANTYK @ 15 дек 2018, 18:51)  Давай осмотрим хорошенько трос газа , на предмет разлохмачивания в оболочке . У меня то же АКПП , но на днях - да и сегодня - машина взбесилась . Вместо 11% , 37% показывал датчик положения дроссельной заслонки- педалью не управлялся . Остановившись и заглушив двигатель , открыв капот попробовал провернуть сектор - смещения его не было , однако показания вернулись в норму. На форуме было написано от чего подходит трос . Да все бы нечего, он у меня поменян  -------------------- |
|
|
|
|
16 дек 2018, 14:21
Сообщение
#4
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 80 раз |
Всем привет.
Сегодня ездил машина не разу не проявила выше указанные симптомы, очень странно. Что же это может быть? -------------------- |
|
|
|
|
16 дек 2018, 16:00
Сообщение
#5
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 80 раз |
Блин облом, семптомы вернулись.
Свечи поменял сегодня. http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_20181216_15....1544964839.jpg]  [/url]http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_20181216_15....1544965099.jpg]  [/url]Колечки на свечных колодцев менять пока, хотя этим летом ставил. -------------------- |
|
|
|
|
16 дек 2018, 17:44
Сообщение
#6
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Ну на четвертой, вроде как пробой! Смотрите наконечник!
Сообщение отредактировал Aleks70 - 16 дек 2018, 17:45 Спасибо сказали: |
|
|
|
|
16 дек 2018, 18:29
Сообщение
#7
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 80 раз |
Цитата(Aleks70 @ 16 дек 2018, 17:44) Ну на четвертой, вроде как пробой! Смотрите наконечник! Спасибо, уже заказал Tesla T533P провода свечные высоковольтные. 1шт Tesla CP016 крышка катушки зажигания. 2шт Все поменяю, если не поможет буду менять бензонасос, фильтр и сеточку. -------------------- |
|
|
|
|
17 дек 2018, 6:34
Сообщение
#8
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
С проводами Tesla осторожнее: у меня то ли брак попался, то ли уплотнители (со стороны катушек) в принципе плохо держат - один при попытке снять провод остался в катушке. Вскрытие показало очень много окислов в соединении катушка-провод. Заменил на NGK, пока всё хорошо, весной посмотрим более детально.
Насчёт сальников колодцев - подходят от Subaru, номер 10966-AA030, показывают себя неплохо. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
|
|
17 дек 2018, 10:17
Сообщение
#9
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 80 раз |
Цитата(VictorXR @ 17 дек 2018, 6:34) С проводами Tesla осторожнее: у меня то ли брак попался, то ли уплотнители (со стороны катушек) в принципе плохо держат - один при попытке снять провод остался в катушке. Вскрытие показало очень много окислов в соединении катушка-провод. Заменил на NGK, пока всё хорошо, весной посмотрим более детально. Насчёт сальников колодцев - подходят от Subaru, номер 10966-AA030, показывают себя неплохо. Будем надеяться что норм будет, а на счёт сальников спасибо попробую, сейчас вот такие стоят Sat KMD198128 Кольцо свечного колодца. Вообщем привезут все числа 19, поставлю все числа 20 вот тогда и отпишусь что будет дальше. -------------------- |
|
|
|
|
17 дек 2018, 10:53
Сообщение
#10
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Цитата(FROSTram @ 17 дек 2018, 11:17) Sat KMD198128 Опыт (не только мой) говорит, что от фирмы SAT лучше не ожидать вообще ничего... От сальников с артикулом как у оригинала, но с одной лишней буквой - тоже (у меня был опыт с Chery SMD198128 с точно таким же результатом  ).
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
|
|
20 дек 2018, 14:51
Сообщение
#11
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 80 раз |
Всем привет, продолжение истории, пришли наконечники, ВВ провода, заодно колечко ( сальник) на ДМРВ поменял.
Было стремно снимать наконечники с катушек, не разу с этим не сталкивался, но все получилось, немного покрутил из в стороны в сторону и снял, с проводами ВВ дело обстояло проще, единственное что мне не понравилось так это крепление какое то оно не такое  как на оригинале, более хлипкое, но на всяк случай одел, снял, не оторвались  прокатился с резким стартом, немного правда проехал, но тупижа не было, посмотрим что будет дальше, еще потестю  да кстати на старых проводах ВВ при сжатии трещин много, не комильфо.  Теперь вот так выглядит  вот так выглядели старые ВВ это первый  это вротой  Пока на этом все. -------------------- |
|
|
|
|
20 дек 2018, 18:53
Сообщение
#12
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 80 раз |
Всем привет, вообщем ездил сегодня достаточно, проблем не было.
Есть ещё один вопрос такие холостые обороты норм или нет? 
Сообщение отредактировал FROSTram - 20 дек 2018, 19:49 -------------------- |
|
|
|
|
20 дек 2018, 20:20
Сообщение
#13
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 80 раз |
Да и еще забыл спросить, на будущие буду все равно менять бензонасос.
Вот такой подойдет? НАСОС ТОПЛИВНЫЙ JP Group 121 520 0300 И на счет сеточки кроме этой есть еще какой, который к нам подойдет, если да то можно номерок его. ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ Hyundai / KIA 31090 25000 или вот такой вот Lada СЕТКА БЕНЗОНАСОСА 21101-1139200-00 Ну топливный буду ставить уже проверенный ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ JapanParts F C5-05S Сообщение отредактировал FROSTram - 20 дек 2018, 20:32 -------------------- |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0