Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
не заводится, нет искры
Ильгам
сообщение 9 янв 2014, 8:07
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9 Января 2014
Пользователь №: 4975
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте Всем,я здесь новичок,где и что искать не знаю пока.Спецы ответьте плиз:менял на каризме 1.6 ремень ГРМ.Не заводиться,сначала вроде завелась,потом все-умерла,нет искры.куда копать:датчик колена,иммо,сигналка????(кстати сигнака с запуском томогавк,я там приклеенных чипов,ключей,обводных блоков не нашел,как она заводилась не знаю)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 9 янв 2014, 14:03
Сообщение #2


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Если не заводится именно после ремня ГРМ, и нет искры - нужно смотреть нормально ли стоит нижняя пластиковая крышка, закрывающая ГРМ. В ней есть разъём, соединяющий провода в ней с датчиком положения коленвала. Или же почистить контакты в этом разьёме.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 9 янв 2014, 14:39
Сообщение #3


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(Yegik @ 9 Янв. 2014, 15:03) *
Или же почистить контакты в этом разьёме.

И даже может быть чуток подгнуть их.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ильгам
сообщение 9 янв 2014, 19:46
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9 Января 2014
Пользователь №: 4975
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Снимал я эту крышку,ставил датчик,подключал фишки:на красном проводе 12В,на белом 5В,на черном 0.4В и при поднесении железки к головке датчика не происходит скачка напряжения до 5В как написано,хотя у меня есть сомнения на счет черного провода-Это по идее масса или это управление на ЭБУ?,т.е сигнальный првод??У меня вообще -то тестер цифровой,может не улавливает скачки??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ильгам
сообщение 9 янв 2014, 19:49
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9 Января 2014
Пользователь №: 4975
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Ильгам @ 9 Янв. 2014, 19:46) *
Снимал я эту крышку,ставил датчик,подключал фишки:на красном проводе 12В,на белом 5В,на черном 0.4В и при поднесении железки к головке датчика не происходит скачка напряжения до 5В как написано,хотя у меня есть сомнения на счет черного провода-Это по идее масса или это управление на ЭБУ?,т.е сигнальный првод??У меня вообще -то тестер цифровой,может не улавливает скачки??

кстати крышку тоже прозванивал,все там нормально
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 9 янв 2014, 20:09
Сообщение #6


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Чёрный провод - это масса. На нём ни чего не должно изменятся. Нужно смотреть на белом проводе, там, где 5 Вольт. Должно изменяться примерно от 0,6 до 5 Вольт. Но не просто от поднесения железки, а от внесения тонкой железки в зазор датчика.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ильгам
сообщение 11 янв 2014, 11:22
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9 Января 2014
Пользователь №: 4975
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



В общем, на белом проводе ни хрена не происходит(проверял при попытке завести:происходит падение напряжения на 0.5-0.4 вольта,т.е до 4.5В,это чисто бортовое падение)По ходу дела датчик да?Но машинка до этого работала нормально,я думаю,может повредил железку на шестерне,потому-что первый раз пытался завести не прикручивая шкив mellow.gif mellow.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 11 янв 2014, 14:13
Сообщение #8


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Там эта металлическая пластина держится за шестерню на двух тоненьких штифтах. Могло эти штифты сорвать. Надо снимать шестерню с коленвала и смотреть крепление пластины, мог повредить.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ильгам
сообщение 11 янв 2014, 20:27
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9 Января 2014
Пользователь №: 4975
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Yegik @ 11 Янв. 2014, 14:13) *
Там эта металлическая пластина держится за шестерню на двух тоненьких штифтах. Могло эти штифты сорвать. Надо снимать шестерню с коленвала и смотреть крепление пластины, мог повредить.

Спасибо за наводку,завтра гляну,отпишусь
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 11 янв 2014, 20:47
Сообщение #10


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



У меня эта пластина (бабочка) быда погнута и задевала по датчику КВ, этот косяк от предущего владельца,а заметил я когда менял ремень ГРМ. Так вот с датчика стесало 1-1.5 мм. Если сильно погнута или криво поставлена то не исключаю выше описанное Yegik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ильгам
сообщение 12 янв 2014, 15:23
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9 Января 2014
Пользователь №: 4975
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Снял я шестерню,штифты слизаны,пластина на бок,с датчика стисано пластмасса.Все исправил,поставил,один хер,нет искры,я думаю датчику пипец,по нему пластиной ударило(не реагирует на поднесение железки) .Остальные как думают?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 12 янв 2014, 15:54
Сообщение #12


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Раз после исправления всё равно нет искры, скорее всего с датчиком что-то. Поспрашивай датчик на форумных разборках.
И на всякий случай проверь ещё раз, всё ли правильно собрал, совпадают ли все метки.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ильгам
сообщение 12 янв 2014, 16:12
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9 Января 2014
Пользователь №: 4975
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Yegik @ 12 Янв. 2014, 15:54) *
Раз после исправления всё равно нет искры, скорее всего с датчиком что-то. Поспрашивай датчик на форумных разборках.
И на всякий случай проверь ещё раз, всё ли правильно собрал, совпадают ли все метки.

закажу наверно новый-стоит 1800 руб.проверял на снятую,если даже метки были-бы неправильны,искра-бы была,она не заводилась бы.или я неправ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ильгам
сообщение 18 янв 2014, 16:47
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9 Января 2014
Пользователь №: 4975
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Пришел датчик,поставил,завелась!!!!Кстати при обрыве ремня,клапана не пострадали!!!! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif Спасибо всем,кто помогал советами drinks.gif drinks.gif drinks.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 18 янв 2014, 16:54
Сообщение #15


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Цитата(Ильгам @ 18 Янв. 2014, 18:47) *
Кстати при обрыве ремня,клапана не пострадали!!!!

А вот почему-то, в самом первом посте, и в последующих, про обрыв ремня не было не слова..


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 18 янв 2014, 20:37
Сообщение #16


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 337 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 337 раз



Цитата(Ильгам @ 18 Янв. 2014, 16:47) *
Пришел датчик,поставил,завелась!!!!Кстати при обрыве ремня,клапана не пострадали!!!! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif Спасибо всем,кто помогал советами drinks.gif drinks.gif drinks.gif


Отделался лёгким испугом ! А ведь мог на тридцаточку попать ....


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ильгам
сообщение 19 янв 2014, 6:47
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9 Января 2014
Пользователь №: 4975
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(shariot1972 @ 18 Янв. 2014, 16:54) *
А вот почему-то, в самом первом посте, и в последующих, про обрыв ремня не было не слова..
Да я что-то забыл совсем,просто сразу как привезли машину,я накинул ремень и проверил компрессию(14 во всех горшках), ну и подумал,что клапана целы,причина неисправности же была в датчике.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ильгам
сообщение 19 янв 2014, 7:09
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9 Января 2014
Пользователь №: 4975
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ilмир @ 18 Янв. 2014, 20:37) *
Отделался лёгким испугом ! А ведь мог на тридцаточку попать ....

Неееет Земляк,загнул ты,даже при самом худшем раскладе(если загнуло много клапанов),б/у "башка" в хорошем состоянии стоит 12500+прокладки+...=не тридцать,а так:клапан 250,комперс 250,направляющая 1000+мелочевка,а делаю я все сам
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Wednesday, 24 Апреля 2024 г. - 3:01
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru