Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
Стук, выжимной или нет?
просто Евгений
сообщение 14 Сент 2016, 17:17
Сообщение #41


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Всё точно как и у меня было . Началось после замена сцепления на Валео . Поставил оригинал , а он дорогой , потому , что корзина в оригинале отбалансированная . Сделали это , видимо , что-бы не ставить 2х массовый маховик . Кто-бы и что-бы не говорил , но на рестайле GDI 02 -03 гг. обороты ХХ - 620 -680 и именно на этих оборотах появлялось постукивание в коробке . Павел , попробуй отсоединить фишку на датчик температуры масла в коробке . Он , когда лицом к открытому капоту , справа внизу - увидишь , он там один . Да , с заменой сцепления были заменены подшипники первичного вала , хотя визуально никакого люфта не было . Вообще в 42 МКПП ММС подшипник первичного вала самое слабое место .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 14 Сент 2016, 20:31
Сообщение #42


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(kirill @ 9 авг 2016, 23:57) *
Блин, и у меня такая же борода. После замены сцепления появился треск(напоминающий дизельный), выжимаешь сцепу тишина. Теперь вот голову ломаю. Подозрение на бракованное сцепление, а именно на диск.

На рестайловый Джидай надо ставить оригинал корзину Дайкин - Экседи и диск оригинал . . Душить жабу и ставить ! Из собственного горького опыта .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 14 Сент 2016, 20:33
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 15 Сент 2016, 8:07
Сообщение #43


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(просто Евгений @ 14 Сент 2016, 17:17) *
Всё точно как и у меня было . Началось после замена сцепления на Валео . Поставил оригинал , а он дорогой , потому , что корзина в оригинале отбалансированная . Сделали это , видимо , что-бы не ставить 2х массовый маховик . Кто-бы и что-бы не говорил , но на рестайле GDI 02 -03 гг. обороты ХХ - 620 -680 и именно на этих оборотах появлялось постукивание в коробке . Павел , попробуй отсоединить фишку на датчик температуры масла в коробке . Он , когда лицом к открытому капоту , справа внизу - увидишь , он там один . Да , с заменой сцепления были заменены подшипники первичного вала , хотя визуально никакого люфта не было . Вообще в 42 МКПП ММС подшипник первичного вала самое слабое место .

С валео возможно я лоханулся, хотя фирма вроде путевая. А оригинал диска кто делает? Если не тяжело укажи фирму или артикул. Скажи а что даст отсоединение фишки датчика температуры масла? Ее на совсем отсоеденить или просто что-то проверить? Опиши конкретнее что ты имел ввиду.
Спасибо.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 15 Сент 2016, 20:11
Сообщение #44


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(павел крым @ 15 Сент 2016, 8:07) *
С валео возможно я лоханулся, хотя фирма вроде путевая. А оригинал диска кто делает? Если не тяжело укажи фирму или артикул. Скажи а что даст отсоединение фишки датчика температуры масла? Ее на совсем отсоеденить или просто что-то проверить? Опиши конкретнее что ты имел ввиду.
Спасибо.

Дайкин - Эксиди Mitsubishi MD 749760
Корзина сцепления в сборе . Диск тоже этой фирмы . Клеймо стоит Дайкин и ММС . На корзине балансировочные грузики . При отсоединения фишки должны увеличится обороты ХХ до 750 и стук пропадет , но увеличится незначительно расход . Чек гореть не будет , т.к . ЭБУ его не видит . Завязан он как-то с температурой прогрева , типа , пока масло холодное в коробке , то обороты ХХ чуть выше . У меня так было .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 15 Сент 2016, 20:13
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 16 Сент 2016, 8:38
Сообщение #45


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Вчера нашел старый диск, но не могу найти его в магазине. Все что на нем написано это: Exedy Unity Clutch 1J20
Кто знает какой его каталожный номер? 1J20 ничего не дает.

Сообщение отредактировал павел крым - 16 Сент 2016, 8:50
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 16 Сент 2016, 19:20
Сообщение #46


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



MD 771457
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 17 Сент 2016, 9:50
Сообщение #47


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(просто Евгений @ 16 Сент 2016, 20:20) *
MD 771457

Как аналог к нему - Exedy MBD 072U (внешний диаметр, 215мм; внутренний диаметр, 140мм; число зубцов, 20шт.).


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 17 Сент 2016, 15:45
Сообщение #48


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Такой диск Экседи стоит 5500-7500 руб. Покупать рока не буду. В гараже остался родной диск, попробую его поставить и посмотрим диск это или масло. Нет уверенности в том что дело в диске, потому что сначала то работает пока холодное масло и когда обороты повышаются тоже все нормально. Если бы диск, то постоянно стучало бы.
Все равно проверю.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 17 Сент 2016, 20:35
Сообщение #49


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(павел крым @ 17 Сент 2016, 15:45) *
Такой диск Экседи стоит 5500-7500 руб. Покупать рока не буду. В гараже остался родной диск, попробую его поставить и посмотрим диск это или масло. Нет уверенности в том что дело в диске, потому что сначала то работает пока холодное масло и когда обороты повышаются тоже все нормально. Если бы диск, то постоянно стучало бы.
Все равно проверю.

Корзина какая стоит ? Если Валео , то не тратьте напрасно время и силы . Внутри демпферных пружин диска - оригинала находятся цилиндрики , типа грузиков , которые могут перемещаться внутри пружины. Диск оригинал Автопитер предлагает в Краснодаре за 5341,22 р. Фишку не пробовали снимать с датчика температуры масла в коробке ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 18 Сент 2016, 11:09
Сообщение #50


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Корзина оригинал, меняли только диск на валео
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 18 Сент 2016, 13:36
Сообщение #51


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(павел крым @ 18 Сент 2016, 11:09) *
Корзина оригинал, меняли только диск на валео

Если на диске есть ещё на чем ездить - меняйте . Если не измениться , то вариант один - подшипник первичного вала . На Вашем месте , я не стал-бы пока ничего делать . Это не смертельно . 1.5 года ( 25 000 км) так проездил .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 18 Сент 2016, 13:38
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 18 Сент 2016, 22:50
Сообщение #52


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Цитата(просто Евгений @ 18 Сент 2016, 13:36) *
1.5 года ( 25 000 км) так проездил .

а я 6 лет, 80 т.км. - тоже без проблем


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 19 Сент 2016, 8:16
Сообщение #53


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(просто Евгений @ 18 Сент 2016, 13:36) *
Если на диске есть ещё на чем ездить - меняйте . Если не измениться , то вариант один - подшипник первичного вала . На Вашем месте , я не стал-бы пока ничего делать . Это не смертельно . 1.5 года ( 25 000 км) так проездил .

Подшипники первичного вала я менял, как писал в начале темы. Я понимаю, что не смертельно. Это очень неприятно ездить и тарахтеть как старый дизель.
Почему все думают, что дело в диске? Еще раз говорю, что масло пока холодное в коробке, то стука нет. И когда много проедешь, останавливаешся постоишь 5 минут, машина сама повышает на 100-200 оборотов и все затихает. Вы все хотите сказать, что сцепление сначала работает, а потом нет? Если бы диск стучал, то это было бы постоянно. Кто-нибудь обоснуйте почему стук то есть то нет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 22 Сент 2016, 15:58
Сообщение #54


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Диск старый поставил Exedy, все подшипники поменяны, люфта нигде нет. Вся коробка идеально намыта. И все равно таже проблема. Как только обороты повышаются с 650 до 750 и сразу все затихает. Пробовал разные масла(у меня их теперь много) например: Totachi Hypoid, Mannol Hypoid, Hyunday, Ravenol, HighWay Hypoid. Все масла я пробовал как на новом диске от Валео так и на старом почти сношеном Exedy. Что это за треск и как от него избавиться????

P.S. Я теперь могу трансмиссионными маслами торговатьsmile.gif

Сообщение отредактировал павел крым - 22 Сент 2016, 15:59
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 9 янв 2017, 13:49
Сообщение #55


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Перед праздниками разбирали такую же коробку, с такой же проблемой и нашли ответ. Со временем срок эксплуатации синхрона приходит к концу и он начинает периодически залипать. От это и треск и иногда невозможность включить скорость(заднюю или при движении перейти на первую только с усилием).
А с виду нормальный синхрон
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 9 янв 2017, 14:17
Сообщение #56


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



А можно подробнее, почему решили, что это синхронизатор, если с виду он нормальный? И что заменили на другой и теперь нет тарахтения?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 11 янв 2017, 15:31
Сообщение #57


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Это наверное недоработка митсубиси, вернее они рассчитали на определенный километраж или часы работы. Он временами прилипает(по мере умирания). Нашли методом втыка. Поменяли на живой и все хорошо.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 20:05
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru