ребята помогите, хелп ми!!!!, на холостых загорается лампа давления масла |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G93 GDI 16V DOHC  |
 13 окт 2015, 5:11
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз  |
всем привет, недавно приобрел по совету родственника митсу с двигателем 1.8 жди. проблема вылезла буквально на следующий день, начала гореть лампа давления масла на холостых, причем на холодную не горит а вот прогреется и начинается свистопляска, что делать, серьезная ли это проблема, чем грозит и какая цена вопроса. заранее спасибо!!!
|
 |
 
|
|
13 окт 2015, 12:04
Сообщение
#2
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
egorius, Заполните в профиле какой у вас авто.
Темы надо создавать в соответствующих разделах. (переместил) Вы на предмодерации пока не заполите профиль. |
|
|
|
|
13 окт 2015, 12:35
Сообщение
#3
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Скорее всего, надо менять датчик давления масла.
Оригинал покупать не обязательно. Я ставил фирмы Bosch. Заменить самому не сложно. У меня данная операция заняла 20 минут. И не закручивайте новый датчик слишком сильно: может треснуть блок цилиндров (поскольку резьба датчика - конусная). Удачи! Спасибо сказали: |
|
|
|
|
13 окт 2015, 12:42
Сообщение
#4
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Цитата(lokhvitsky @ 13 окт 2015, 12:35)  может треснуть блок цилиндров Чтобы треснул блок цилиндров нужно очень постараться. Обычно по бороде идет корпус масляного насоса. --------------------  Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова. Все вопросы в личку. |
|
|
|
|
13 окт 2015, 17:46
Сообщение
#5
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Цитата(Enot @ 13 окт 2015, 12:42) Чтобы треснул блок цилиндров нужно очень постараться. Обычно по бороде идет корпус масляного насоса. Вы правы. Здесь я ошибся. Датчик вкручивается в корпус масляного насоса, а не в блок цилиндров. Но треснувший корпус масляного насоса тоже оптимизма не вселяет. |
|
|
|
|
13 окт 2015, 19:34
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
понял уже исправился
|
|
|
|
|
13 окт 2015, 21:18
Сообщение
#7
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Цитата(egorius @ 13 окт 2015, 20:34) понял уже исправился Спасибо, Вы выведены из зоны Премодерации! 
-------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. Спасибо сказали: |
|
|
|
|
13 окт 2015, 23:46
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
Цитата(egorius @ 13 окт 2015, 5:11) всем привет, недавно приобрел по совету родственника митсу с двигателем 1.8 жди. проблема вылезла буквально на следующий день, начала гореть лампа давления масла на холостых, причем на холодную не горит а вот прогреется и начинается свистопляска, что делать, серьезная ли это проблема, чем грозит и какая цена вопроса. заранее спасибо!!! В первую очередь замени масло и фильтр, желательно с промывкой. |
|
|
|
|
14 окт 2015, 8:24
Сообщение
#9
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
У меня моргала и иногда горела постоянно лампа масла. Уровень при этом был в норме. Вылечилось заменой датчика, что за правым передним колесом сзади на движке внизу. Больше проблема не появлялась.
|
|
|
|
|
16 окт 2015, 19:55
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
проблема вот какая, заметил что лампа загарается при низких оборотах двигателя причем после того как проеду км 20 тоесть на горячий двигатель, обороты падают до первого деления после нуля. так понимаю это где то в районе 200 - 400. как только обороты поднимаются чуть выше, лампа тухнет. скажите пожалуйста это хана ТНВД?
Сообщение отредактировал egorius - 16 окт 2015, 20:00 |
|
|
|
|
13 ноя 2015, 18:02
Сообщение
#11
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Недавно клема с аккумулятора не снималась?
|
|
|
|
|
13 ноя 2015, 20:40
Сообщение
#12
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
ТНВД здесь не причём , поменяйте для начала датчик Бош-евский или от Акцента ,
потом будем дальше смотреть . 
-------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
|
|
16 мая 2016, 16:50
Сообщение
#13
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Посмотри еще, на замят ли поддон картера. У меня была аналогичная проблема: на СТО помяли поддон, аккурат под маслозаборником. Снимается он легко. заодно и промоешь его (поддон)
Лопнуть он может и не лопнет, а вот датчик лопнуть может, и из датчика может погнать масло))) |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0