Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Гидрокомпенсаторы, самому поменять
ILAND
сообщение 11 дек 2014, 22:07
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 7 Ноября 2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 101301
Спасибо сказали: 14 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 14 раз



Понял)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RR_iVan
сообщение 11 дек 2014, 22:54
Сообщение #22


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 396
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Саратов
Пользователь №: 765
Спасибо сказали: 81 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 81 раз



На МЕКе (могу путать) кажется еще было описание чистки гидриков. Вроде выяснили что на поверхностях внутри гидрика образуется пленка типа лака, которая растворителями и керосином не смывается, помогает очиститель старой краски. И еще может на форуме у нас ктото читстил средством Profоam 2000 отчищает всё до блеска! Хз может и до дыр может ))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 12 дек 2014, 1:03
Сообщение #23


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



в гидриках- всё металлическое
промывать всякими профомами-деньги на ветер, да и проще растворитель взять
все операции есть на ютубе. правда гидрики там с других машин, но смысл одинаков.


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 12 дек 2014, 8:59
Сообщение #24


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(zhe46 @ 12 дек 2014, 1:03) *
в гидриках- всё металлическое
промывать всякими профомами-деньги на ветер, да и проще растворитель взять
все операции есть на ютубе. правда гидрики там с других машин, но смысл одинаков.

Ссылка на Drive2
тов. Ёжик утверждает обратное.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 12 дек 2014, 12:28
Сообщение #25


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



я пока машину ремонтировал у отца, вот чего а профоама точно в магазах не видел, хотя химии всякой везде полно
ладно фиг с ним.есть допустим в магазине именно двухтысячный.
разберите гидрик и посмотрите что там внутри, чистку лучше проводить механическим путем-кисточкой например.
далее: а как же прокачать перед установкой?сложно опустить в ёмкость с оставшимся маслом после замены и понажимать на шарик дабы выпустить воздух сразу и не насиловать ГРМ пока гидрик не заполнится при оборотах 2000?
дело ваше.



не в тему:
любители чистить оружие путем промывки, откисания и продувки - часто ловят задержки
(гуглим: задержки при стрельбе из пм)

Сообщение отредактировал zhe46 - 12 дек 2014, 12:40


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 12 дек 2014, 13:49
Сообщение #26


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(zhe46 @ 12 дек 2014, 12:28) *
я пока машину ремонтировал у отца, вот чего а профоама точно в магазах не видел, хотя химии всякой везде полно
ладно фиг с ним.есть допустим в магазине именно двухтысячный.
разберите гидрик и посмотрите что там внутри, чистку лучше проводить механическим путем-кисточкой например.
далее: а как же прокачать перед установкой?сложно опустить в ёмкость с оставшимся маслом после замены и понажимать на шарик дабы выпустить воздух сразу и не насиловать ГРМ пока гидрик не заполнится при оборотах 2000?
дело ваше.



не в тему:
любители чистить оружие путем промывки, откисания и продувки - часто ловят задержки
(гуглим: задержки при стрельбе из пм)


Да, мне не приходилось еще разбирать компенсаторы каризмовские, но приходилось лечить компенсы у 16 клапанного ваза. Я всех их разобрал и на сутки замочил в сольвенте, 16 баночек и подписал в какой и них идет в какое посадочное место.Так вот есть такие места, где ничем не подлезть, а только отмачивать, там только чистящие вещества и помогают.
Насчет прокачки перед установкой: если не ездить длительное время. масло из гидриков вытечет и будет некоторое время дикий рокот стоять, пока они сами нужным количеством масла не заполнятся, это нормально. Не вскрывать же движок каждый раз после длительного простоя.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ILAND
сообщение 12 дек 2014, 15:36
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 7 Ноября 2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 101301
Спасибо сказали: 14 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Dujnikov @ 12 дек 2014, 13:49) *
если не ездить длительное время. масло из гидриков вытечет и будет некоторое время дикий рокот стоять, пока они сами нужным количеством масла не заполнятся, это нормально.

Вы уверены? У меня именно после 3-4-х дней простоя при прогреве гидрики стучат, как движок прогреется - стук исчезает, правда остается еле-еле слышный дизельный рокот. Но на предыдущих машинах стрекота при прогреве после долгой стоянки не было. Что-то я сомневаюсь, что это нормально.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 12 дек 2014, 18:15
Сообщение #28


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(ILAND @ 12 дек 2014, 15:36) *
Вы уверены? У меня именно после 3-4-х дней простоя при прогреве гидрики стучат, как движок прогреется - стук исчезает, правда остается еле-еле слышный дизельный рокот. Но на предыдущих машинах стрекота при прогреве после долгой стоянки не было. Что-то я сомневаюсь, что это нормально.

не знаю как 3-4 дня. Уезжал в коммандировку на 2 недели, после этого стучали гидрики. А каждый день если езжу -тишина.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 12 дек 2014, 19:16
Сообщение #29


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



не было такого ни разу.


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sanek84
сообщение 16 апр 2015, 19:42
Сообщение #30


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 21 Сентября 2014
Из: Видное
Пользователь №: 100948
Спасибо сказали: 14 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 14 раз



Всем привет,опыт механика имеется,но с мицубами,не работал,подскажите пожалуйста,ремень ГРМ скидывать не надо и вал поднимать????Конструкция данного мотора мне неизвестна.Судя по фото,вообще халява???


--------------------
Алекс.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 17 апр 2015, 6:14
Сообщение #31


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Цитата(Sanek84 @ 16 апр 2015, 19:42) *
Всем привет,опыт механика имеется,но с мицубами,не работал,подскажите пожалуйста,ремень ГРМ скидывать не надо и вал поднимать????Конструкция данного мотора мне неизвестна.Судя по фото,вообще халява???

Достаточно отпустить болты крепления осей коромысел.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sanek84
сообщение 17 апр 2015, 17:52
Сообщение #32


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 21 Сентября 2014
Из: Видное
Пользователь №: 100948
Спасибо сказали: 14 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 14 раз



Спасибо,погода наладится,буду пробовать!!!!


--------------------
Алекс.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
phoebus
сообщение 27 фев 2018, 10:21
Сообщение #33


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 2 Июня 2014
Из: Омск
Пользователь №: 6654
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 10 раз



Инфо в копилку для 4g92:
заказал гидрики AJUSA 85004400 - 16 штук
поставил
работают третий день без нареканий

Во избежание подделок обращайте внимание на упаковку этой фирмы!
Гидрики идут в капсулах по 8 штук в одной упаковке.
На оригинальной упаковке присутствует QR-код, штрих-код (8 427769 455124) и наклейка, которая сверху перекрывает 6 из 8 капсул.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
driver61
сообщение 20 ноя 2019, 20:02
Сообщение #34


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: г.Таганрог
Пользователь №: 1099
Спасибо сказали: 28 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 28 раз



Из-за чего могут стучать гидрокомпенсаторы?Мотор 4G92.
На холодную и горячую,
при повышении оборотов до 5 тыс перестают.
Гидрики месяц назад поменял комплектом на BGA.
Масло 5 тык назад поменял,лью ликви 5W40.
Грешу на масло с фильтром,купил в говномагазе, позарился на скидку.
Кто что думает?

Сообщение отредактировал driver61 - 20 ноя 2019, 20:30
Go to the top of the page
 
+Quote Post
avitek
сообщение 21 ноя 2019, 7:04
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 12 Февраля 2016
Пользователь №: 106952
Спасибо сказали: 52 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 52 раза



Цитата(driver61 @ 20 ноя 2019, 20:02) *
,купил в говномагазе, позарился на скидку.

Из-за 5W40 стучать не будут у меня 5g93 лью только идемтсу 5w40 а вчера было -30 и никаких стуков

Сообщение отредактировал avitek - 21 ноя 2019, 7:10
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 21 ноя 2019, 9:39
Сообщение #36


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(avitek @ 21 ноя 2019, 8:04) *
Из-за 5W40 стучать не будут ....

Могут . Брал авто с подстукивающими гидриками , масло 5W40 . Вылечилось после двух замен 5W30 Идемицу . Продана , пробег сейчас больше 300 000 км , ездит на 5W30 и гидрики не стучат . Сейчас Аут 2.0 и та-же песня , на 40 гидрики стучат , на 5W30 - тишина .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
avitek
сообщение 21 ноя 2019, 18:56
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 12 Февраля 2016
Пользователь №: 106952
Спасибо сказали: 52 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 52 раза



Спорить не буду но машинка с первого хозяина бегает на 5w40 пробег 200+ гидрики чувствуют себя прекрасно
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 21 ноя 2019, 21:24
Сообщение #38


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Прикрепленный файл  lifter_knock.jpg ( 769.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 248


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
driver61
сообщение 4 янв 2020, 20:11
Сообщение #39


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: г.Таганрог
Пользователь №: 1099
Спасибо сказали: 28 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 28 раз



Поменял масло на 5W30 ликви
И все!!!! Тишина)))
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
chaser
сообщение 9 июня 2021, 23:30
Сообщение #40


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 11 Марта 2014
Из: Щекино
Пользователь №: 5619
Спасибо сказали: 6 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 6 раз



Цитата(zhe46 @ 11 дек 2014, 22:01) *
разбирать при промывке обязательно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Разбирать как раз таки не обязательно. Например в моём случае они оказались не разборные, т.к. стопорное кольцо оказалось пластиковым и при попытке его снять просто лопалось, итог - замена двух гидриков на новые. Остальные промывал прокачивая и замачивая сперва в растворителе, примерно на час/полтора, затем в димексиде на сутки, может чуть больше и затем прокачал маслом, оставив на сутки в перевёрнутом состоянии (отверстием вниз) - ни один не протёк.
Взамен сломанным купил 2 гидрика AJUSA 85004400

Пришли две капсулы отрезанные от такой пачки. Так что брать именно 8, как рекомендовали выше, не обязательно.
И да, эти гидрики завальцованы металлическим кольцом.
Перед установкой со всех гидриков слил частично масло, что бы они уже на месте прокачались как им надо, после запуска было секундное тарахтение и затем тишина. На данный момент пробег около 1500км, всё отлично, до промывки тарахтели на холодную и на горячую (лил Мобил Супер 3000 5w40).
параллельно была ещё проблема с маслосъёмными колпачками, расход масла был примерно литр на полторы/две тысячи км, начал лить Газпром 10w40 API SG/CD (не было возможности ремонтировать), стук прекратился и на холодную и на горячую.
Сейчас колпачки поменяны, гидрики промыты, лью снова Мобил, стука нет!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 26 Апреля 2024 г. - 17:23
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru