Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
9 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
Кондиционер, ремонт
kadiva
сообщение 11 июня 2013, 8:30
Сообщение #21


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Мне вообще закачали 450, больше не смогли, но он и так хорошо работает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo_163
сообщение 11 июня 2013, 14:44
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 7 Июня 2013
Пользователь №: 1223
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Что значит "больше не смогли"?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 11 июня 2013, 14:56
Сообщение #23


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(Leo_163 @ 11.6.2013, 14:44) *
Что значит "больше не смогли"?

Мозги постоянно отключали компрессор, и вентилятор не работает, который вместе с кондиционером должен крутиться, вот и не натянуло сколько надо фреона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 10 июля 2013, 20:08
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Доброго времени суток. Вопрос на сколько времени хватает фриона, после заправки и не вредо ли его долгое отсутствие для системы? Просто карю купил зимой, а что кондей не работает узнал летом, вот и не уверен стоит ли заправлять


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 10 июля 2013, 21:16
Сообщение #25


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(Сержио @ 10.7.2013, 21:08) *
Доброго времени суток. Вопрос на сколько времени хватает фриона, после заправки и не вредо ли его долгое отсутствие для системы? Просто карю купил зимой, а что кондей не работает узнал летом, вот и не уверен стоит ли заправлять

то что долго без фреона была система это нехорошо, но и говорить, что система накрылась нельзя утверждать.
Я заправил бы систему.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 11 июля 2013, 8:52
Сообщение #26


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(Сержио @ 10.7.2013, 20:08) *
Доброго времени суток. Вопрос на сколько времени хватает фриона, после заправки и не вредо ли его долгое отсутствие для системы? Просто карю купил зимой, а что кондей не работает узнал летом, вот и не уверен стоит ли заправлять

В нормальной системе фреона хватает ровно до того момента пока ты его не выпустишь, а система без фреона действительно не очень хорошо, могут резинки засохнуть и потрескаться, но этот дефект выявится ещё на стадии заправки при условии нормального спеца/оборудования по заправке. Мое мнение - однозначно заправлять и наслаждаться.

Сообщение отредактировал kadiva - 11 июля 2013, 8:53
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 11 июля 2013, 19:18
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Спасибо !!!


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 13 июля 2013, 13:36
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Недавно лазил под машиной и услышал, что сильно шумил компрессор кондиционера (скрипы, писки и т.д.) ,это значит, что ему хана?


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mvictor
сообщение 13 июля 2013, 15:24
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 722
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня заправил свой кондиционер. Заправочный автомат долил 700 грамм фреона и 20 гр масла.

После заправки разница в 1-ом положении вентилятора практически неощутима. Но вот в 3-ем положении разница налицо. smile.gif

Сделал замер: при температуре +31 снаружи я получил +13 из центрального воздуховода в 3-ем положении вентилятора...

Вот снимок с чека заправочного автомата:

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 19 июля 2013, 10:36
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Что никто не подскажет, а может его заклинить? За ранее благодарен

Сообщение отредактировал Сержио - 19 июля 2013, 10:40


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 19 июля 2013, 10:42
Сообщение #31


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(Сержио @ 13.7.2013, 13:36) *
Недавно лазил под машиной и услышал, что сильно шумил компрессор кондиционера (скрипы, писки и т.д.) ,это значит, что ему хана?

Скрипы и писки могут быть если плохо прижимается муфта, у меня некоторое время такое после замены подшипника было, что-то вроде скрежета метала. Если просто гудит/шумит, то вероятнее всего подшипник под замену.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 20 июля 2013, 3:06
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(kadiva @ 19.7.2013, 10:42) *
Скрипы и писки могут быть если плохо прижимается муфта, у меня некоторое время такое после замены подшипника было, что-то вроде скрежета метала. Если просто гудит/шумит, то вероятнее всего подшипник под замену.

Спасибо!


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 20 июля 2013, 3:09
Сообщение #33


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(kadiva @ 19.7.2013, 10:42) *
Скрипы и писки могут быть если плохо прижимается муфта, у меня некоторое время такое после замены подшипника было, что-то вроде скрежета метала. Если просто гудит/шумит, то вероятнее всего подшипник под замену.

А лечутся эти скрипы и писки?


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 22 июля 2013, 9:01
Сообщение #34


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(Сержио @ 20.7.2013, 3:09) *
А лечутся эти скрипы и писки?

Могу только предположить, что для этого надо снять прижимной диск и убрать из под него одно регулировочное колечко, чтобы диск стал ближе к шкиву, соответственно при включении он будет плотнее прижиматься и не будет скрипеть. Но также может скрипеть от того, что подклинивает что-то в компрессоре, например, подшипник, соответственно и надо устранять это подклинивание.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 23 июля 2013, 15:08
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(kadiva @ 22.7.2013, 9:01) *
Могу только предположить, что для этого надо снять прижимной диск и убрать из под него одно регулировочное колечко, чтобы диск стал ближе к шкиву, соответственно при включении он будет плотнее прижиматься и не будет скрипеть. Но также может скрипеть от того, что подклинивает что-то в компрессоре, например, подшипник, соответственно и надо устранять это подклинивание.

Спасибо! Он не включенный шумит, я просто думал заправить, а сча думаю что не стоит, мне в принцепе он не мешает просто боюсь , что заклинит может такое произойти? Или лучше поставить меньший ремень, чтобы обвести мимо компресора (если есть номерок такого ремня или может инфа переборки компресора ,скиньте буду премного благодарен) заранее спасибо.


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 23 июля 2013, 15:27
Сообщение #36


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Заклинить он может, когда подшипник окончательно развалится. В большинстве случаев шумит подшипник муфты. По замене вот ссылочка http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=19265

Цитата(Сержио @ 23.7.2013, 15:08) *
я просто думал заправить, а сча думаю что не стоит

Если кондиционер не нужен, то ставь меньший ремень (на дизеле такое не прокатит), а если все же хочешь восстановить работу кондиционера, то меняй подшипник и заправляй. На снятом компрессоре подшипник очень легко поменять и компрессор снимается легко, я мучался не снимая, так как не хотел выпускать фреон.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 24 июля 2013, 11:15
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(kadiva @ 23.7.2013, 15:27) *
Заклинить он может, когда подшипник окончательно развалится. В большинстве случаев шумит подшипник муфты. По замене вот ссылочка http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=19265


Если кондиционер не нужен, то ставь меньший ремень (на дизеле такое не прокатит), а если все же хочешь восстановить работу кондиционера, то меняй подшипник и заправляй. На снятом компрессоре подшипник очень легко поменять и компрессор снимается легко, я мучался не снимая, так как не хотел выпускать фреон.

Спасибо.


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 24 июля 2013, 11:19
Сообщение #38


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Может кто подскажет номерок меньшего ремня и номерок подшибника? Заранее благодарен


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Инженер
сообщение 5 Сент 2013, 13:46
Сообщение #39


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 2 Сентября 2013
Из: Челябинск
Пользователь №: 2936
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Подскажите, при незаправленной системе должен ли включаться компрессор кондея, а то система не заправлена кнопку нажимаю лампочка горит а компрессор не включается, пробовал напрямую 12В подал кмпрессор включился, вот гадаю стоит заправлять или нет, может компрессор здох или в проводке проблема, или все нормально заправлю включится???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 5 Сент 2013, 14:38
Сообщение #40


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



По-моему, он включается только при наличии давления в системе.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

9 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 9:06
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru