Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
9 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
Кондиционер, ремонт
dbryhov
сообщение 24 мая 2013, 18:00
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 195
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет! У меня проблема с кондеем. Недавно заправил, проработал 3 дня и перестал включаться (включался, но лампочка не горела, могла загореться сама по себе). Подскажите кто знает в чем причина или кто где ремонтировал? Так же интересно узнать где нормальные недорогие сервисы?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilez
сообщение 24 мая 2013, 22:23
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 245
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(dbryhov @ 24.5.2013, 18:00) *
Всем привет! У меня проблема с кондеем. Недавно заправил, проработал 3 дня и перестал включаться (включался, но лампочка не горела, могла загореться сама по себе). Подскажите кто знает в чем причина или кто где ремонтировал? Так же интересно узнать где нормальные недорогие сервисы?

Посмотри на компрессоре кондера черный проводок, он обычно отваливается
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iva
сообщение 26 мая 2013, 16:01
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 470
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый день! может кто подскажет, где находится диагностический разъем блока управления компрессора кондиционера? (каризма 1,8 GDI 1999г.в, хэтчбэк, ручной кондиционер)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 26 мая 2013, 17:21
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(iva @ 26.5.2013, 16:01) *
Добрый день! может кто подскажет, где находится диагностический разъем блока управления компрессора кондиционера? (каризма 1,8 GDI 1999г.в, хэтчбэк, ручной кондиционер)

А существует такой, в принципе?
Смотри, логика работы кондиционера такая- как только электромагнитная муфта сработает, то начнет вращаться вал
компрессора и кондиционер заработает однозначно. Все защиты и блокировки направлены на запрет включения
именно муфты. Проверка давления в системе осуществляется датчиком давления фреона, расположенным в торце
фильтра-осушителя. Такой алюминиевый цилиндр, диаметром см6-7, в торец входят две алюминиевые трубки,
между ними- пресловутое окошко "для пузырьков". Расположен спереди машины, сразу за радиаторами. Когда нажимается кнопка кондиционера в салоне, (+)12в подаются на реле, расположенное на переднем пассажирском
крыле в черной коробочке с надписью "А/С". Реле должно явно щелкнуть. Не щелкает- ищи битый предохранитель, или обрыв в проводке от кнопки. Реле щелкнуло, подается силовое питание на муфту через датчик давления. И все!
Если муфта не срабатывает, сперва смотрим на знаменитый "проводок", снизу машины подходящий к компрессору.
Если болтается (оборван)-паяем, изолируем, проверяем. Если болтается петлей, но целый, значит, нет давления.
Вынимаем разъем,который находится рядом с "окошком с пузырьками", включаем кондиционер, реле щелкает,
куском провода (пинцетом) замыкаем два контакта в разъеме на проводе (не на фильтре-осушителе), муфта
срабатывает, компрессор начинает вращаться. Тут же отпускаем. Нет давления-работать нельзя!!! Т.е. простейшая
цепь - реле-датчик-муфта.
Проверяем. Отписываемся.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iva
сообщение 26 мая 2013, 18:14
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 470
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



[quote name='odessit' date='26.5.2013, 16:21' post='966']
А существует такой, в принципе?
Смотри, логика работы кондиционера такая-....! Т.е. простейшая
цепь - реле-датчик-муфта.

Сущестувует, есть даже руководство по выявлению неисправностей по разъему, данного блока.
Суть проблемы в следующем, кондиционер заправлен по норме, реле проверено - исправно, датчик двойного давления проверен - исправен, муфта срабатывает - но после непродолжительной работы отключается (воздух в салоне не достаточно холодный) и чем выше температура снаружи тем чаще муфта включается-выключается не охладив воздух до норматива, как я понимаю пробема или в каком-то датчике (остался не провереным датчик температуры воздуха ы салоне), который подает сигнал на отключение муфты, или в заслонках воздуха, которые из-за засоренности не до конца перекрываются и проиходит смешение воздуха после датчика температуры...но я могу и ошибаться, возможно еще и другие причины, буду рабираться дальше...в любом случае спасибо за ответ.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leo0226
сообщение 5 июня 2013, 22:55
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3 Июня 2013
Пользователь №: 1051
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



у меня тоже проблема с кондеем .
газ выходит из компрессора через какой то клапан , похожий на гайку с дыркой .
Прикрепленный файл  ____________004__cr.jpg ( 397.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1388

сказали что он не ремонтируется . а где его тогда найти ?
в экзисте на схемах не нашел.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сергей Д
сообщение 6 июня 2013, 15:36
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 6 Июня 2013
Пользователь №: 1188
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Всем здрасти, у меня такая проблема зашумел подшипник на муфте кондера, отдельно я не нашел его в продаже меняется вместе с муфтой и всеми магнитами цена заоблачная, мастер посоветовал найти заменитель, может кто сталкивался и знает что туда подойдет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 6 июня 2013, 15:47
Сообщение #8


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Цитата(Сергей Д @ 6.6.2013, 16:36) *
Всем здрасти, у меня такая проблема зашумел подшипник на муфте кондера, отдельно я не нашел его в продаже меняется вместе с муфтой и всеми магнитами цена заоблачная, мастер посоветовал найти заменитель, может кто сталкивался и знает что туда подойдет?

У меня не шумел, а не срабатывала муфта. Просто купил бу компрессор за 3тыра и поменял. А вообще подшипники на старом КК писали можно поменять.
Но надо снимать компрессор полностью. Подшипник подбирается. В продаже в магазах есть. Чтоб ездить без компрессора, вот - Каризма клуб
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 6 июня 2013, 17:20
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



Подшипник меняется элементарно без снятия компрессора, делов на час если знаешь размеры подшипника. Я делал чето типа фотоотчета на эту тему
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 6 июня 2013, 21:02
Сообщение #10


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Цитата(LLIta3r @ 6.6.2013, 18:20) *
Подшипник меняется элементарно без снятия компрессора, делов на час если знаешь размеры подшипника. Я делал чето типа фотоотчета на эту тему

Делал на яме? Без неё то вряд ли. Вал как заклинивал?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 7 июня 2013, 4:56
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



Цитата(valeo @ 6.6.2013, 22:02) *
Делал на яме? Без неё то вряд ли. Вал как заклинивал?

Я делал без ямы из арки колеса. И хотел бы уточнить дабы не вводить в заблуждение что менял подшипник шкива
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deutz
сообщение 7 июня 2013, 10:31
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 670
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Сергей Д @ 6.6.2013, 15:36) *
Всем здрасти, у меня такая проблема зашумел подшипник на муфте кондера, отдельно я не нашел его в продаже меняется вместе с муфтой и всеми магнитами цена заоблачная, мастер посоветовал найти заменитель, может кто сталкивался и знает что туда подойдет?

У меня была тоже такая проблема,я поехал в магазин запчасти для кондеев и купил муфту в сборе (шкив,блины,эл муфта)3500руб кажется вышло
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 7 июня 2013, 10:47
Сообщение #13


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Я тоже менял без снятия компрессора, но на яме, не знаю как у 1.6, но у меня на дизеле, проблема только в том чтобы подобрать короткий съемник иначе не становится между двигателем и рамой, в остальном все просто. Подшипник подбирал при помощи Google. На старом форуме были размеры для всех модификаций.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 7 июня 2013, 10:52
Сообщение #14


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Вот сохранилась ссылочка по замене http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=19265
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 7 июня 2013, 10:54
Сообщение #15


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



О! даже нашел какой себе подшипник ставил SNR ACB35X55X20.. Но это для дизеля, у 1.6 вроде другой стоит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 7 июня 2013, 11:43
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



Цитата(kadiva @ 7.6.2013, 11:52) *
Вот сохранилась ссылочка по замене http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=19265

да отчет очень похож на мой только единственная разница что подшипник без стопорного кольца,а завальцован. Если надо кому могу сделать отчет еще раз с фотками, номером компрессора и размерами (парт намбером) подшипника
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сергей Д
сообщение 9 июня 2013, 21:30
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 6 Июня 2013
Пользователь №: 1188
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Всем спасибо, нашел муфту бу недорого, по рисункам понял что сам не поменяю много чего из инструментов нету.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo_163
сообщение 10 июня 2013, 13:38
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 7 Июня 2013
Пользователь №: 1223
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



А сколько должно быть хладагента в системе кондиционирования на каризме дорестайл 97г 1.8GDI с климат контролем?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 10 июня 2013, 14:25
Сообщение #19


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



680-720 грамм. http://www.astra.dn.ua/index.php?p=1465
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo_163
сообщение 10 июня 2013, 20:01
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 7 Июня 2013
Пользователь №: 1223
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо!) Недаавно заправлял, заправщики насыпали туда 560 грамм и сказали что этого достаточно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

9 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 9:04
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru