Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Пульт от Selka приказал долго жить, Обсуждение
valeo
сообщение 8 дек 2014, 10:17
Сообщение #1


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Фотоотчёт и видео тут - пульт от Selka приказал долго жить
Здесь обсуждаем.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
t1100
сообщение 28 июня 2018, 20:00
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 7 Января 2018
Пользователь №: 112391
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



У меня очень похожая сигналка, но при снятии нашел название "MED 4000", в интернете находится такая. И брелки по неслабой цене, но у меня проблема вся в том, что машина изначально досталась без брелков. хотелось бы "малой кровью" поменять сигнализацию, используя провода от этого "меда", даже нашел схему этой сигнализации, но возникла проблема: на машине все провода в штекере, который включается в "колокольчик" - одного цвета, все черные.. ( Несовсем в тему, прошу прощения, но может кто что подскажет?
При выдергивании штекера из сигналки, машина перестает заводиться, у стартера даже реле не щелкает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 28 июня 2018, 21:50
Сообщение #3


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



"Фишка" раньше такая была (все провода черные). Они изначально пронумерованы на концах и их длинна метра 2. Либо смотреть по номерам контактов в штекере, либо по точкам подключения, вооружившись схемами.


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
t1100
сообщение 30 июня 2018, 19:45
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 7 Января 2018
Пользователь №: 112391
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Ок, примерно так и думал.. Спасибо!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
t1100
сообщение 7 марта 2019, 12:57
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 7 Января 2018
Пользователь №: 112391
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Всем привет. Возник еще вопрос. Хочу ставить сигналку с автозапуском, в видео советуют цеплять провод от сигнализации, который дает сигнал о том, что машина заведена, на провод от генератора, на котором появляется ток, когда генератор начинает его вырабатывать. Не знаю, ку у других, а у меня генератор включается в работу на мгновенно, а с задержкой, секунды в 4, не повредит ли это стартеру, т.к. по факту он должен будет маслать эти лишние секунды? или я не прав и он закончит работу раньше? Спасибо!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 9 марта 2019, 18:07
Сообщение #6


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



В моторном отсеке в районе вакуумного усилителя тормоза есть маленький разъем, пустой, с сигналом тахометра. На мой взгляд, это более удачный вариант...


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 12:09
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru