Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Обман при развал схождении
павел крым
сообщение 12 июля 2016, 8:45
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Всем привет!
Заменил опорные подшипники и мастер сказал, что не обязательно делать развал схождение т. к. все вернулась на свое место. Решил проверить и поехал к разным мастерам по развалу с этим вопросом. И вот парадокс развальщики разбились на два лагеря, одни говорят что обязательно делать, а другие что не надо. Может кто знает правду? Может нас обманывают развальщики с целью заработка, делая рабочий вид при не нужных операциях?

P.S. 3D развала у нас нет. Есть с лазерными точками и есть ламповый(Made in USSR).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Владимир Звездки...
сообщение 12 июля 2016, 9:54
Сообщение #2


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 21 Января 2014
Из: Москва
Пользователь №: 5117
Спасибо сказали: 98 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 98 раз



Ну спереди у нас регулируется только схождение. Регулировка рулевыми наконечниками вдоль горизонтали. Разбитый опорник может нарушить положение только по вертикали, так что мое мнение - делать не надо.

Если неправ, то поправьте.


--------------------
Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 12 июля 2016, 12:04
Сообщение #3


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Владимир Звездкин прав.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 12 июля 2016, 15:06
Сообщение #4


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



я тоже согласен с Владимир Звездкин


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maxusvvv
сообщение 12 июля 2016, 21:18
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 13 Июня 2016
Пользователь №: 108216
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



получается разбитый опорник может дать кривой развал на переднем колесе?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Владимир Звездки...
сообщение 12 июля 2016, 21:45
Сообщение #6


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 21 Января 2014
Из: Москва
Пользователь №: 5117
Спасибо сказали: 98 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 98 раз



maxusvvv, насколько уж должен быть разбит опорник


--------------------
Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maxusvvv
сообщение 12 июля 2016, 23:14
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 13 Июня 2016
Пользователь №: 108216
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



как вариант, а что еще в этом узле (опорник-пружина-стойка) может влиять? установка верхней чашки несоосно чашке которая на стойке?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 13 июля 2016, 8:02
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Насколько я знаю, по крайней мере так специалисты по сход развалу объяснили, в наших машинах нет развала спереди, есть только схождение. Если не прав поправьте
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 13 июля 2016, 8:27
Сообщение #9


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(maxusvvv @ 12 июля 2016, 23:14) *
как вариант, а что еще в этом узле (опорник-пружина-стойка) может влиять? установка верхней чашки несоосно чашке которая на стойке?

Несоосность - признак криворукости smile.gif Про опорник - не представляю, как его надо ушатать, чтобы стало плохо развалу; стойка - как-то тоже очень маловероятно; пружина - ну вот если у пружины, скажем, случится минус виток-другой (а пружины иногда ломаются) - развал, наверное, уйдёт. Но ушедший развал будет не самой большой проблемой...

Цитата(павел крым @ 13 июля 2016, 8:02) *
Насколько я знаю, по крайней мере так специалисты по сход развалу объяснили, в наших машинах нет развала спереди, есть только схождение. Если не прав поправьте

То же самое уже говорил Владимир Звездкин, его уже не поправили smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 13 июля 2016, 9:41
Сообщение #10


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



и насчет 3д развала тоже есть вопросы. у меня друзья есть посадочники, в прошлом очень много развалов переделали, и я пришел к выводу что самое лучшее это когда развал-схождение выставляет пряморукий мастер понимающий что он делает на ламповом станке из ссср.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 13 июля 2016, 13:57
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(miha 414 @ 13 июля 2016, 9:41) *
и насчет 3д развала тоже есть вопросы. у меня друзья есть посадочники, в прошлом очень много развалов переделали, и я пришел к выводу что самое лучшее это когда развал-схождение выставляет пряморукий мастер понимающий что он делает на ламповом станке из ссср.


Станок Made in USSR тоже имеет погрешность. Лучше наверное с лазерным прицелом. А вот 3D это непонятное животное. Его необходимо проверять чуть ли не каждый месяц(колибровать). А проверка(колибровка) стоит немалых денег.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 13 июля 2016, 15:05
Сообщение #12


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(павел крым @ 13 июля 2016, 8:02) *
Насколько я знаю, по крайней мере так специалисты по сход развалу объяснили, в наших машинах нет развала спереди, есть только схождение. Если не прав поправьте

Действительно , развал не делается , т.к. стойка крепится в одном положении к поворотному кулаку . НО ! Бывает погнут поворотный кулак и тогда 2 варианта - замена или расточка верхнего отверстия крепления стойки к кулаку ( для возможности регулировки )
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 13 июля 2016, 16:07
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(просто Евгений @ 13 июля 2016, 15:05) *
Действительно , развал не делается , т.к. стойка крепится в одном положении к поворотному кулаку . НО ! Бывает погнут поворотный кулак и тогда 2 варианта - замена или расточка верхнего отверстия крепления стойки к кулаку ( для возможности регулировки )

Лучше наверное поменять кулак.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maxusvvv
сообщение 13 июля 2016, 19:42
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 13 Июня 2016
Пользователь №: 108216
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



вот про кулак то я не подумал...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 13 июля 2016, 20:09
Сообщение #15


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(павел крым @ 13 июля 2016, 16:07) *
Лучше наверное поменять кулак.

Новый около 20 000 р . Если только с разборки .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 14 июля 2016, 8:06
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(просто Евгений @ 13 июля 2016, 20:09) *
Новый около 20 000 р . Если только с разборки .

С разборки от 3 000 руб, в зависимости от состояния
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maxusvvv
сообщение 14 июля 2016, 12:59
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 13 Июня 2016
Пользователь №: 108216
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



У меня оказалась пружина сломана на верхнем витке. Сразу не заметил. Симптомы такие: скрежет при повороте руля на месте, сильный просад правой стороны при посадке пассажира 70-100 кг. Ну и молюсь чтобы развал из-за пружины был не правильный))) буду менять на днях. Я правильно понимаю что менять лучше 2?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 14 июля 2016, 13:04
Сообщение #18


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Да, если делать "как правильно" - пружины меняются ТОЛЬКО парой.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 14 июля 2016, 13:06
Сообщение #19


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(maxusvvv @ 14 июля 2016, 12:59) *
Я правильно понимаю что менять лучше 2?

Я поменял 4 года назад 1 - сломанную . До сих пор - нормально !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maxusvvv
сообщение 14 июля 2016, 22:40
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 13 Июня 2016
Пользователь №: 108216
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Видимо повезло, потому что если та пружина которую не поменять будет просевшей, то авто явно неровно стоять будет не говоря уже о работе подвески.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 17:39
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru