Бензонасос или реле, Незаводится Опции

[Northex]

Доброго времени суток. дело такое. Сегодня ехал по лесу, остановился "по делам" завел машину все норм начал трогаться заглохла, после этого не завелась, после обычных тестов понял - не работает бензонасос. вытащил его вроде норм, на долисекунды подключил к АКБ - работает, засунул обратно - фиг не работает. 2 раза пнул по колесу сел обратно уже хотел идти машину ловить чтоб тащили ( на улице -18 а я 2 часа тут лазию замерз). и она завелась, я бегом доехал до дома. заглушил - все больше не завел, Знаю что работает от стартера а точнее вроде от коленвала, весь инет облазил так и не нашел где это чертово реле. снял пол салона решил попробовать завелась пару раз норм потом все - стартер крутит и не гудит. Вот нет вольтметра не могу проверить идет ли вообще подача питания. но все же то шло то нет ( заводилась же) где копать???? и где это чертого реле? и если можно поточнее место =)

[sanko]

заглохла и не заводится!!!!

[goron69]

Такая же практически история у меня..... Каря 1,6. Начала глохнуть машина,думал умерли фильтры,поменял фильтры оба решил завести.Стал заводить нет подачи топлива,подумал что еще и насос умер,купил насос такая же история.Проверил оба насоса рабочие но когда поворачиваешь ключ зажигания насос не жужит,начинаешь крутить стартером он работает но не накачивает в систему топливо,и когда выключаешь зажигания как будто срабатывает обратный клапан.снимаю шланг для подачи топлива ,топлива там нет,может есть у кого мысли что может быть ?????

[aler833]

Утром, как обычно завел машину и доехал до работы. А вечером она просто не завелась. Начал выяснять причину, стартер крутит, выкрутил свечи — сухие. ? Полез в бензонасос, выяснил нет питания на фишку. Дал питание (от АКБ) на клейму насоса, завел(и так как была уже ночь на рабочем дворе ) доехал до дома. Утром (перед вызовом такси ) попробовал завести авто как обычно, и о чудо она завелась. Опять работа, вечер, заводка авто, при этом она завелась, на пробу заглушил (дур.к) и пипец она больш ни мур-мур. Отключил сигнализацию через Валет, не помогло… Опять провод от АКБ и домой. И начался день сурка. Завел-не завел. Ребята, что это может быть? P.S. реле справа щелкает.

[AlexVAN]

aler833, первым делом исправьте ЛД, а то непонятно, что за машина у Вас? А так, по теме, надо проверить проводку от реле до насоса. Возможно на D13 колодке закисли контакты. Но это в том случае, когда реле насоса точно срабатывает.

[ChiliPalmer]

Где находится колодка D13 ? Визуально где искать? Такая же проблема. У меня сгорел моторчик. Поменял его. Заодно поменял все фильтра. Но машина не заводится. Фишка в том, что на клеммах б/н есть питание (мерял цешкой), а при подключении чего-либо (б/н, лампочка) напряжение ноль. Реле рабочие и напруга на них норм(лампа горит). Еще вопросик, ECU как-то участвует в схеме?

[bbogus]

подозреваю что реле стоит под радио

[AlexVAN]

Реле стоит под прикуривателем, ближе к ноге пассажира. Там их 2. Бензонасоса и главного реле.

[ChiliPalmer]

Реле в норме. Оказалось, что в пучке проводов, что идут под ковриком у водителя вдоль машины, есть в цепи предохранитель в виде проводка меньшего диаметра. Вот он и обгорел. Когда насос сдох, цепь замкнулась и проводок сгорел. Хотя 12В показывает, а силы тока нет. Теперь все в норме. Всем спс.

[ilмир]

Реле в норме. Оказалось, что в пучке проводов, что идут под ковриком у водителя вдоль машины, есть в цепи предохранитель в виде проводка меньшего диаметра. Вот он и обгорел. Когда насос сдох, цепь замкнулась и проводок сгорел. Хотя 12В показывает, а силы тока нет. Теперь все в норме. Всем спс.

Чем дальше в лес тем толще партизаны А этот проводок меньшего диаметра чемто внешне отличается от других проводков в пучке .
Про предохранитель в этом месте слышу в первые.

[ChiliPalmer]

Этот проводок длиной примерно 8см по краям обжат перемычками с термотрубкой. И, точно уже не помню, вроде по цвету отличается.

[zhe46]

а провод который с предохранителем не толстый такой красного цвета?
сдается мне, что не предохранитель это.
когда снимал старую selka, то как раз в том месте был обрыв цепи,которую размыкала сигналка при постановке на охрану

понимаете куда я веду?
скорее всего: обрезаный провод соединили и всё, только не подумали что сечение не просто так большое, а когда проводок нагревался-создавал сопротивление.
потом приостыл и ChiliPalmer доехал.
и сигналка скорее всего не selka сейчас.

совет:
меняйте этот проводок на провод с сечением не ниже чем у красно-черного!!!

Сообщение отредактировал zhe46 - 25 окт 2014, 9:20

[ChiliPalmer]

Провода такие же, все верно. Идея логичная, но я склоняюсь все-таки к предохранителю. Обжаты они достаточно профессионально, плюс сигналка раньше стояла Мангуст (не selka), сейчас KGB. Еще откуда не помню нарыл схемку, на которой видно сопротивление в разрыве от реле до мотора (главный довод). Поэтому я так долго искал этот пред-ль.Да и логично было бы поставить пред, так как когда моторчик горит, он начинает коротить.Так что, друзья, если сгорел моторчик бензонасоса, загляните под коврик водительского сидения.[attachment=5581:________________1.jpg]

Сообщение отредактировал ChiliPalmer - 11 ноя 2014, 11:09

[shadrinr]

у меня в рождество приключилось. До этого два раза с периодичность в два дня машина отказывалась заводиться . В первый раз танцы с бубном дали результат и просьо завелась. Перетыкивал фишки и наконечники свечей так как выдавало ошибку off spark ingiktion ( как то так). во второй раз то же самое, ну и в рождество окончательно отказалась заводиться. Поменял свечи, что характерно сразу заметил свечи сухие были. Значит подумал не кочает или вода гдето замерзла в системе. На улице -15. Отогнали в гараж, затолкал, залил изопропиловый спирт, и начал греть гараж, акуммулятор на заряд. Через три часа пришел, подкрепившись знаниями каризмоводов. Первым делом проверил насос, слава богу работает. Проверил предохранитель, рабочий питание 12в. А на фишке стали проверять приходит на насос 4 в. Через некоторые манипуляции с смденьем и обивкой, со стороны водителя у ног пасажира заднего r13. Подергали сами того не зная, проверили опять напряжение на фишке насоса 0.4в. Задумался и пошел домой так как было поздно. Утром еще пошарившись в инете пошел в гараж. Так как это место, заднего пассажира самое сырое, постоянно ребенок с ногами в снегу садится в салон. Прнялся с этого места, и о ужас там, как бы вы не старались пылесосить и сушить, гиблое место для контактов ( на что японцы умные а этой фигни не продумали) сырость игрязь + тепло и ваши контакты в три года превратятся в труху, что у меня и произошло. Контакты в разъемах так окислились, что раздало разъем. То есть большая раздутая зеленая борода. Провода пришлось просто выдернуть и через простой разъемчик папа мама и удлиненного проводка сделал соединение. Просушил вычистил, замотал целофаном и изолентой эти разъемы. Собрал и о чудо вме работает как часики. Спасибо за подсказку. Всем всего доброго и удачи на дорогах

[ilмир]

И надо-же таким неполадкам случаться именно в мороз !

[Atlet100katlet]

Такая же х , с ровного места не заводилась
Проблема была в окисленом контакте в фишке
Под задним сидением с лева , смотал на прямую !

[valeo]

Atlet100katlet, укажите данные об авто в профиле. В противном случае будете на вечной премодерации

[odessit]

У-у-у, противный... случай...

[nuriev24]

Тоже такая проблема, буду смотреть реле и контакты на фишке) спасибо всем))

[leopold]

Моя заглохла и не заводилась.
Поменял бензонасос, не помогло. Но сам насос рабочий. Разобрал панель у ног пассажира, реле в норме. Сняв задний салон и обшивку, нашли пучок проводов что идёт от насоса в фишку слева под порогом. Подключились напрямую, тк фишка выгорела и все работает