Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубная символика
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Closed TopicStart new topic
Правила переделки колбы бензонасоса для двигателей 4G92, Фотоотчёт от vasily.vladimirov
valleriy
сообщение 3 Сент 2013, 9:45
Сообщение #1


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2518
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1559 раз


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1559 раз



Благодаря Юре (Yegik) появился ещё один сохранённый отчёт со старого форума.
Автор отчёта vasily.vladimirov

Правила переделки колбы бензонасоса для двигателей 4G92 следующие:

1. Вытаскиваем колбу из бензобака.

Пара замечаний:
- не отключайте клемму аккумулятора;
- после того, как сняли разъем с колбы бензонасоса - заведите машину - пусть она съест топливо в рампе, давление упадет, а потом снимайте шланги подачи/возврата топлива.


2. Разбирайте колбу:
- сбивайте нижнюю крышку наставкой;
- отсоедините клемму от бензонасоса и вытаскивайте его книзу - он просто вставлен в приемную часть колбы;
- снимайте датчик уровня топлива: нажмите на верхнюю подпружиненную крышку, чтобы дать возможность проводам удлиниться, удерживайте, а затем снимите эту конструкцию книзу, отжав защелку по центру датчика;
- вытаскивайте пружину;

Все, теперь у вас в руках колба, из которой нужно удалить "лишние детали" конструкции.

Вооружайтесь полотном от ножовки по металлу, большой отверткой, с помощью которых вы должны получить вот такой результат:
Прикрепленный файл  11.png ( 346.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2791

Отожмите в стороны защелки, которые держат направляющие верхней крышки колбы и снимите ее.

Из нижней части гофра нужно удалить обломки конструкции, для этого можно аккуратно разбить молотком остатки (стуча прямо по оконечнику гофра) и отверткой удалить оттуда обломки.
После этой операции я рекомендую около 3-х мм гофра срезать и выбросить.

И вообще, неплохо бы его заменить в результате на бензостойкий шланг.

Теперь вставляйте снизу бензонасос на прежнее место и защелкивайте нижнюю крышку:
Прикрепленный файл  12.png ( 320.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2505

Затем в обратном порядке собираете верхнюю крышку колбы, ставите датчик уровня топлива, надеваете на гофр хомут,
гофр - на шланг и затягивайте хомут до упора.

В результате получаете:
Прикрепленный файл  13.png ( 407.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2705

Теперь ставьте топливный фильтр под капот, перед рампой.
Для этого посредине шланга удалите фрагмент, длиною примерно в фильтр (чуть меньше), и обожмите его хомутами.


Очень рекомендую после этого (можно даже не надевая датчик уровня топлива):
- опустить колбу в бензобак
- подключить выходящий топливный шланг
- подключить электрический разъем
- опустить просто в бак возвратный шланг

Завести машину и визуально проверить, что соединение "гофр-бензонасос" НЕ сифонит, иначе вы далеко и качественно не уедите.
Если все нормально - собирайте.

Всем удачи!
Спасибо автору за отчёт!


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Wednesday, 29 Марта 2017 г. - 8:26
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2017
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru