Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Нет тяги, плохо рабочает кикдаун
Legnum14
сообщение 5 дек 2019, 9:09
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 5 Декабря 2019
Пользователь №: 115462
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте форумчане! У меня митсубиси легнум 1998 год дорест, полный привод, акпп, двс был 4g93 gdi, я его снял и поставил от каризмы 4G92 (1.6) Sohc (ну и мозги тоже конечно). Все работает как должно, конечно мощности меньше, но двс проще и мозги не парит.
Есть один нюанс : если скинуть клемму акб и одеть обратно, то после этого тачка одет очень живо, откликается на педаль газа, кикдаун работает хорошо, хоть и акпп обучается, конечно бывают перегазовки при переключении и прочие симптомы обучения мозгов. Но как только все обороты/акпп обучится, Тачка становится овощем, ускорение вялое, кикдаун может только на 1 передачу спуститься, на 2 сразу не падает. Как быть, куда копать?
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20191114_WA0005.jpg ( 202.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 165
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 5 дек 2019, 18:21
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Т.е. сейчас выходит, что акпп W4A42 работает на мозгах F4A41?
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Legnum14
сообщение 5 дек 2019, 20:14
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 5 Декабря 2019
Пользователь №: 115462
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Elias @ 5 дек 2019, 18:21) *
Т.е. сейчас выходит, что акпп W4A42 работает на мозгах F4A41?

ну так изначально в легнуме 2 мозга на ДВС и АКПП, вот и осталась коробка на своих мозгах,а на ДВС от 1,6 стоит...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 5 дек 2019, 22:49
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Угу..
Просто на каризмах, например, двигателей 1.6 несколько модификаций, например, мозги для акпп и двс раздельные, и один на оба. Сам двигатель может быть на трамблёре, на сдвоенных катушках, может быть с и без гидрокомпенсаторами, может быть евро-2 и евро-3 (1 и 2 лямбды), для норвегии - с прошивкой под 88-градусный термостат..
У вас какой новый двигатель и с какими мозгами (номер)?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Legnum14
сообщение 5 дек 2019, 22:55
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 5 Декабря 2019
Пользователь №: 115462
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Elias @ 5 дек 2019, 22:49) *
Угу..
Просто на каризмах, например, двигателей 1.6 несколько модификаций, например, мозги для акпп и двс раздельные, и один на оба. Сам двигатель может быть на трамблёре, на сдвоенных катушках, может быть с и без гидрокомпенсаторами, может быть евро-2 и евро-3 (1 и 2 лямбды), для норвегии - с прошивкой под 88-градусный термостат..
У вас какой новый двигатель и с какими мозгами (номер)?

катушечный от каризмы 1998 года, 1 лямдовые мозги вроде,номер их не помню,надо смотреть, мозг от европы,потому что ставил вместе в с родным иммобилайзером и чипом. В теме есть фото именно моего подкапотного пространства.

Сообщение отредактировал Legnum14 - 5 дек 2019, 22:57
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 6 дек 2019, 0:44
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Как поступили с продувкой адсорбера? (на фото не видно)

Есть диагностические приборы? KKL тот же?
Как ведёт себя двигатель (обученный) в тёплом (или совсем холодном) состоянии?

Я к тому, что если отбросить возможную "несостыковку" мозгов двс и акпп, то может у двигателя есть какие-то недочёты. Может масло жрёт и компрессия завышена, может форсунка льёт и корректировки занижаются - это влияет на обучние. )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Legnum14
сообщение 6 дек 2019, 9:51
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 5 Декабря 2019
Пользователь №: 115462
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Elias @ 6 дек 2019, 0:44) *
Как поступили с продувкой адсорбера? (на фото не видно)

Есть диагностические приборы? KKL тот же?
Как ведёт себя двигатель (обученный) в тёплом (или совсем холодном) состоянии?
.

Я к тому, что если отбросить возможную "несостыковку" мозгов двс и акпп, то может у двигателя есть какие-то недочёты. Может масло жрёт и компрессия завышена, может форсунка льёт и корректировки занижаются - это влияет на обучние. )

Уточнил у кента, говорит на моей мозг евро4, 2-х лямдовый, там абсорбер не нужен. Кстати если долго ехать по трассе, примерно на одной скорости то выскакивает Check... При это поведение не меняется

Сообщение отредактировал Legnum14 - 6 дек 2019, 9:52
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 6 дек 2019, 10:16
Сообщение #8


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Под евро-4 каризмы вроде не делались, максимум D4... Мозги под две лямбды - должны быть общие на двигатель и коробку в случае автомата. Соответственно, как спрашивали с мозгами КПП - вопрос...

А факт чека без кода ошибки мало о чём говорит. Если мозги от евро-3, должны читаться любой свистулькой с Али, но только если присутствует разъем obd и он правильно подключен.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 6 дек 2019, 20:20
Сообщение #9


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Немного оффтоп: разве на рестайле нет адсорбера? Обладатели, подскажите, плз.

Да, код ошибки в таком вопросе - лучик в тёмном царстве. Найдите способы её считать.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 6 дек 2019, 20:28
Сообщение #10


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Цитата(Elias @ 6 дек 2019, 20:20) *
Немного оффтоп: разве на рестайле нет адсорбера? Обладатели, подскажите, плз.

Есть, один в один как на дорестайле под блоком предохранителей
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 6 дек 2019, 22:29
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Legnum14 @ 5 дек 2019, 9:09) *
...двс проще и мозги не парит.
... конечно бывают перегазовки при переключении и прочие симптомы обучения мозгов... Тачка становится овощем, ускорение вялое, кикдаун может только на 1 передачу спуститься, на 2 сразу не падает...

Нет слов... icon_twisted.gif Но мозги не парит 4.gif


Сообщение отредактировал odessit - 6 дек 2019, 22:30
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Legnum14
сообщение 7 дек 2019, 10:53
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 5 Декабря 2019
Пользователь №: 115462
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Ну так всего то хочется чтобы машина езаха на все свои "100 +/- лошадок ", а то после обучения ощущение что там их максимум 60...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 7 дек 2019, 16:12
Сообщение #13


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Ну дык никто не против, мы поможем как получится! Просто вводные "плюс-минус" как говорится.

Нужно взяться за ошибку, её, к слову, если двигатель дорестайловый, можно замыканием контактов в колодке вычислить. Наверняка в истории несколько даже ошибок.
Методики в инете расписаны. Вкратце: в диагностической колодке замыкаем 1 и 4й контакт - лампа чек начнёт мигать, количеством вспышек показывая двузначные числа: например, два раза коротко, секундная пайза, три раза коротко, долгая пауза - это номер 23 и т.д.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 19:02
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru