Вибрация на R и D на холостых, Решение Опции

[Толян]

Тема достаточно избита на всём инет пространстве, в т.ч. и на старой КаКлашке поднимали, но решения не было.
На возрастных машинах с АКПП, при переводе рычага в положение R или D, появляется достаточно сильная вибрация. На P и N такого не наблюдается.
Проблему решил, хвастаюсь и принимаю поздравления
Первое, что я сделал для решения сабжа-поменял подушку на коробке (левая подушка двигателя). Проблема решилась, но не полностью (хоть зубы перестали в пробках вылетать ). Т.к. передняя подушка и так была новая, а правая особо не влияет на вибрацию, было решено поменять заднюю. При замене, мастеру было дано строгое указание, обязательно ставить подуху дырками назад ( ещё раз огромное спасибо Odessit'у за наставление по установке):

После замены выяснилось, что моя старая подушка ещё вполне себе живая, а вот стояла она неправильно. Поэтому, при втыкании передачи и заваливании двигателя, нагрузка была на пустую часть сайлентблока и начиналась дикая тряска.
Халатность мастера-установщика старой подушки устранена, вибрация теперь вполне штатная (т.е. практически неощутимая). Доволен аки слон

[Magnum]

Поздравляю!!!!!!!
Спасибо за инфу. Проблема была в неправильно установленной задней подушке, на картинке тоже она как я понимаю. У меня такая же проблема, не знаю менялись ли вообще подушки. Надо залесть и посмотреть на них, может тоже пора менять. Хотелось бы понять в идеале вибрации вообще быть не должно?, т.к на других марках авто с автоматом я не замечал особой вибрации.

[Толян]

Поздравляю!!!!!!!
Хотелось бы понять в идеале вибрации вообще быть не должно?, т.к на других марках авто с автоматом я не замечал особой вибрации.

Спасибо!!!
Сам спросил-сам ответил Конечно никакой вибрации быть не должно.

[vano]

НА днях поменял заднюю подушку, поставили дырками назад, как в мануале написано , но вибрация полностью не пропала . Другие подушки целые , в чём может быть проблема?

[Толян]

Насколько сильной она была и насколько стала меньше? Что в Вашем понимании "подушки целые"?

[vano]

Передняя без трещин , задняя оригинальная новая .Раньше трясло сильно аж капот вибрировал , сейчас на много лучше ,но в положении R вибрация чувствуется. Была задняя развёрнута сам показывал на сервисе как ставить ,а на правой есть немного трещинок небольших .Вот только сегодня чек загорелся ошибка 14. Может из-за дроссельной заслонки вибрация?

[Толян]

Может из-за дроссельной заслонки вибрация?

Из-за самой заслонки-нет. При включении D и R обороты сильно падают? Левая подушка, та что на коробасе, как себя чувствует?
Когда у меня была зубодробительная вибрация, то я сначала поменял именно эту подушку, процентов на 30 стало лучше.

[vano]

Из-за самой заслонки-нет. При включении D и R обороты сильно падают? Левая подушка, та что на коробасе, как себя чувствует?
Когда у меня была зубодробительная вибрация, то я сначала поменял именно эту подушку, процентов на 30 стало лучше.

Обороты падают на 150-200 . Подушка есть новая на днях поменяю. Что скажешь про феби (кортеко) ? Хотя по внешнему виду целая подушка и трещин нет.

[gryz200]

так у нас 2 или 3 подушки мотора?

[Толян]

Обороты падают на 150-200 . Подушка есть новая на днях поменяю. Что скажешь про феби (кортеко) ? Хотя по внешнему виду целая подушка и трещин нет.

150-200 не критично, не из-за этого вибрация. Феби очень хорошая фирма. Если подушка с 1998 года не менялась, то она по определению не могёт быть нормальная

[Толян]

так у нас 2 или 3 подушки мотора?

4

[gryz200]

4

я только 2 на лыже менял... может из за остальных вибрирует....

[vano]

На подушки кортеко написано ,когда старая менялась не знаю . Владею полтора года ,до меня здесь на Алтае год не меняли нечего. Через какое время менять надо подушки?

[Толян]

я только 2 на лыже менял... может из за остальных вибрирует....

Про левую коробочную выше писАл.

На подушки кортеко написано

Компания Corteco существует с 1996 года, а Febi вообще с 1844. Может Кортеку в ориджинале ставили?

[Vortex]

Года 2 с вибрацией ездил, со временем усиливалась, поменял все что можно, и подушки, и вв провода, чистили дроссельную и инжекторы, и тп и тд, уйму сто объездил для диагноза, наконец, при очередном то ходовки, слесарь обратил внимание на мокроту вокруг сальника правого привода, а также на люфт оного, разобрал - оказалось во внутренней гранате, ну, которая уже в автомат вставляется через сальник, навернулся один из подшипников тришипа, иголки с него перемололо в стружку мелкую, ну и соответственно был люфт, под нагрузкой его колбасило, вибрация передавалась на кузов, аж по торпеде видна вибрация была, ну как-то так. В стоячем положении на D колбасило очень сильно, как на старом дизеле, и при маневрах на малой скорости тоже, в ходу нет. После ремонта завел машину и не поверил - нормальная, рабочая еле ощутимая вибрация, без этой жесткой колбасы. Докучи поменял сайленблоки и рулевые тяги с шаровыми. Сейчас езжу и наслаждаюсь тишиной в салоне.
А ведь куда тока меня не посылали ходовики к двигателистам, те к топливщикам и электрикам, те к автоматчикам....оказаловсь все проще.

[valleriy]

Года 2 с вибрацией ездил, со временем усиливалась, поменял все что можно, и подушки, и вв провода, чистили дроссельную и инжекторы, и тп и тд, уйму сто объездил для диагноза, наконец, при очередном то ходовки, слесарь обратил внимание на мокроту вокруг сальника правого привода, а также на люфт оного, разобрал - оказалось во внутренней гранате, ну, которая уже в автомат вставляется через сальник, навернулся один из подшипников тришипа, иголки с него перемололо в стружку мелкую, ну и соответственно был люфт, под нагрузкой его колбасило, вибрация передавалась на кузов, аж по торпеде видна вибрация была, ну как-то так. В стоячем положении на D колбасило очень сильно, как на старом дизеле, и при маневрах на малой скорости тоже, в ходу нет. После ремонта завел машину и не поверил - нормальная, рабочая еле ощутимая вибрация, без этой жесткой колбасы. Докучи поменял сайленблоки и рулевые тяги с шаровыми. Сейчас езжу и наслаждаюсь тишиной в салоне.
А ведь куда тока меня не посылали ходовики к двигателистам, те к топливщикам и электрикам, те к автоматчикам....оказаловсь все проще.

Поздравляю с удачным ремонтом, а ведь можно сказать что чисто случайно обнаружилась поломка.

[Vortex]

Спасибо, можно и так сказать:-) повезло найти толкового ходовика:-) Я хотел уже машину менять.

[Андрей 777]

Всем доброго дня. Может кто сталкивался, подскажите. Каря 2003 г. 1,6 Сначала перестала включаться 4-я передача, а спустя 300 км выше 2-й не переключает. В первом случае хотя бы ехала (но с большим расходом), а теперь только хочет переключиьть на 3-ю, обороты растут, а машина просто катится. При выключении зажигания все повторяется. Через комп есть ошибка датчика скорости (уже дважды поменял и датчик распредвала тоже - которые оба на коробке ). Если все таки коробка как правильно подобрать замену? Заранее спасибо.

[Толян]

Сначала перестала включаться 4-я передача, а спустя 300 км выше 2-й не переключает.

Коробка в аварийном режиме. Нужно на диагностику, тут вряд ли диагноз скажут.

[Андрей 777]

В том то и все и дело, что диагностика кроме "ошибка датчика скорости" никаких других ошибок не показывает.