Мигает нейтралка при движении, И "чек" горит Опции

[eoLithic]

Здравствуйте.

У меня Каризма GDI 1.8, АКПП 4-ступенчатая (типтроник).

Опишу все с самого начала:

Мой друг попросил дотянуть его машину на буксире (его Альфа-Ромео весит тонны две). Ехал на D, сильно не газовал, выше 40км в час не поднимал скорость.
Таскал на буксире максимум километров 10.
После этого, проездив еще километров 10, я заметил, что при переключении скоростей машину дергает, причем прилично, + начала мигать нейтралка. Остановился, заглушил, заново завел. Загорелся "check engine".
Выяснилось, что нейтралка начинает мигать только при переключении на 3-ю скорость. В ужасе доехал до ближайшего пункта смены масла, выяснилось, что в коробку надо долить 300мл масла. Долили масла, поехали дальше.
Но проблемы не исчезли. Поехал в следующий пункт замены масла, там мастер сказал, что масло надо менять.

В общем, масло поменять, поменяю. Меня больше интересует вот что: совпадение ли, что проблемы с коробкой начались после буксировки?

З.Ы. Не знаю когда масло в коробке меняли в последний раз, предыдущий хозяин чтой-то трубку не берет.
Сам на Каризме проездил 10 000км.
Кстати, есть же лампочка GDI Eco? Раньше она начинала гореть при 1500 оборотах, а теперь(на типтронике, на второй скорости) горит без проблем и на 2000 оборотах.

Заранее спасибо за ваши ответы.

[Pavel2017]

Были похожие симптомы, решились с заменой дросельной заслонки. Правда чек горел только на холостых оборотах, нажимал на педаль газа сразу тух чек.

[FANTYK]

Загнал ты ее бедную , на D нельзя было . Выше 2 и не думай ! Перемычку в ОБД и по N считывай ( 4 и тот что за АКПП ) . Диск зажарил .
Попробуй стоя на месте попереключать с D по L работая на холостых по 5 минут на каждой , может клапана прочистятся .

Сообщение отредактировал FANTYK - 31 мая 2017, 17:37

[Mammoth]

Не получится у топикстартера «перемычку и по N читать», рестайловая машина у него.

Кстати, было это три года назад. Надеюсь, всё у человека уже в порядке...