Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Проблема с сигналкой
NVA
сообщение 15 ноя 2014, 0:53
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 619
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Смоленск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Здрасти! Случилось вот что, на ходу заглохла и перестала заводится, т.к. ранее похожее уже было, притянул, разобрал сигналку (Selka). В ней периодически от нагрева отпаивались 2 контакта. Проблема решалась пайкой. В общем притянули, разобрал припаял контакты, подсоединил, один раз завелась и все, даже ЦЗ не срабатывает. Думал реле подгорело (белое, 9-вольтовое), заменил, не помогло. При закорачивании проводов заводится. Появилась мысль что нет питания на сигналку, проверил (красный и черный провод), питание идет. Я правильно понимаю что цепь целая и проблема в самом блоке? Может у когото старый завалялся после замены, я так понимаю схема подключения у всех одинаковая. ставить новую не очень хочется.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 15 ноя 2014, 2:12
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



меняют в большинстве из-за отказа последнего пульта
пульт от Selka приказал долго жить
в этом случае блок бесполезен.
также большинство отгоняют делать сию процедуру спецам, а те выкидывают селку.
мой блок остался из-за колокола.пульты сдохли.

вот тебе для размышлений:
из какого г... должна быть пайка чтобы провода сильно грелись и отпаивались?
наверно не из какого.потому как сопротивление возникает от малого сечения провода.
мой тебе совет: восстанови цепь в черно-красном толстом проводе, таким же толстым и обожми(свинцовой пломбой,пулей,медной трубочкой ваще кайф)
а жгут переделай под другую простенькую сигу или демонтируй.

Сообщение отредактировал zhe46 - 15 ноя 2014, 2:24


--------------------
zhe46@mail.ru
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
NVA
сообщение 24 ноя 2014, 13:46
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 619
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Смоленск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



дабы не плодить кучу тем... В общем купил новую сигу Legendford 200, есть вопросик по подключению к замку зажигания. Кто поможет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 24 ноя 2014, 14:12
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Читай выше.
Там ссылка.в той теме первый пост с видео


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 20:51
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru