Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Не хочет разгоняться, Пр резком нажатии на газ
просто Евгений
сообщение 16 апр 2017, 5:09
Сообщение #21


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(Mixalych @ 15 апр 2017, 10:22) *
Сейчас замерил напряжение на датчике топливной рампы, 1,1 V , Скорей всего тнвд на ремонт. Знает кто мастера? И сколько стоит?

Тнвд на ремонт . Спецы В Москве - МЕК , в Одессе - Одессит ( Игорь ) Вам куда ближе ?

Сообщение отредактировал просто Евгений - 16 апр 2017, 5:14
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mixalych
сообщение 16 апр 2017, 10:06
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 22 Июля 2014
Пользователь №: 100039
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Лыткарино

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(просто Евгений @ 16 апр 2017, 5:09) *
Тнвд на ремонт . Спецы В Москве - МЕК , в Одессе - Одессит ( Игорь ) Вам куда ближе ?

Москва совсем рядом.
Напряжение на холостом 1,10 вольт, на 2000 оборотах 1,90 вольт, на 3000 оборотах 2,35 вольт. Винтом давление ни как не регулируется.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 16 апр 2017, 13:59
Сообщение #23


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Mixalych @ 16 апр 2017, 10:06) *
Москва совсем рядом.

Да-да. mek1.ru На сайте телефон, работают по записи. Грузят кучей необязательных сопутствующих работ, типа промывка топливной системы. Но делают хорошо.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mixalych
сообщение 17 апр 2017, 13:53
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 22 Июля 2014
Пользователь №: 100039
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Лыткарино

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Снял тнвд, дома разобрал, слегка почистил наждочкой 2000. Видимых выработок и задиров нет. Сейчас собрал. Давление стало на холостом 1,70 вольт, на 2000 оборотов 2,30, на 3000 2,50 вольт. Винтом не регулируется. Все равно мало. Завтра проеду, отсчитаюсь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mixalych
сообщение 19 апр 2017, 8:04
Сообщение #25


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 22 Июля 2014
Пользователь №: 100039
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Лыткарино

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Тяга улучшилась, машине стало легче разгоняться.временами все равно тупит при разгоне, как будто захлебывается. Из-за недостаточного давления?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mixalych
сообщение 19 апр 2017, 9:40
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 22 Июля 2014
Пользователь №: 100039
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Лыткарино

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Кстати, замерил напряжение на датчике, опять на холостом 1,1 — 1,2 В. стало и отсечка на 4000 оборотах...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 19 апр 2017, 13:00
Сообщение #27


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(Mixalych @ 19 апр 2017, 10:40) *
Кстати, замерил напряжение на датчике, опять на холостом 1,1 — 1,2 В. стало и отсечка на 4000 оборотах...

Либо делайте ТНВД нормально , либо в Москву к МЕКу .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mixalych
сообщение 19 апр 2017, 22:35
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 22 Июля 2014
Пользователь №: 100039
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Лыткарино

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



А может быть дело в самом датчике давления топлива? Ведь при езде бывает нормально разгоняется, без отсечек на 4000 оборотах...?!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 20 апр 2017, 22:12
Сообщение #29


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Вот, почитайте - mycarisma.ru я там постарался все точно описать. И про сам ТНВД и про регулятор. Датчики неубиваемые. Во всяком случае, за 6 лет, мне ни один не встретился. Проверьте давление и производительность до ТНВД, в очередной раз замените фильтрик и делайте.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mixalych
сообщение 26 апр 2017, 0:24
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 22 Июля 2014
Пользователь №: 100039
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Лыткарино

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Сейчас только поставил ТНВД. Зачистил хорошо, до зеркала. Поехал пробовать, тупить стала еще больше. Начинаешь разгоняться, а ее как будто кто за зад держит. это при 2000 оборотах! Через несколько минут загорелся чек и тянуть стала легче, как раньше, отсечка на 4000 оборотах.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 26 апр 2017, 7:49
Сообщение #31


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Я бы еще и клапан регулятора давления проверил... Я 2 года ездил и не знал, что машина может ехать лучше. Тяга плавно снижалась к 4000. Пластины отшлифованы. На холостых давление ниже, подкрутил винтом до нормы, при динамичном разгоне стал выдавать ошибку и отключать насос в баке. Чуть убавил давление, ошибку не выдает и каково было мое удивление, когда машина поехала после 4000. Где-то с 4000 до 5000 подхват неплохой smile.gif. Теперь пытаюсь выделить время на ремонт регулятора, но учитывая, что запчасти на ремонт двигателя у меня уже полгода лежат, нет времени, ремонт может затянуться...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mixalych
сообщение 26 апр 2017, 20:38
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 22 Июля 2014
Пользователь №: 100039
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Лыткарино

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(AlexanderK @ 26 апр 2017, 7:49) *
Я бы еще и клапан регулятора давления проверил...

Что за клапан и где он стоит?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 27 апр 2017, 9:44
Сообщение #33


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Под болтом регулировки давления. На mycarisma.ru про него написано.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mixalych
сообщение 27 апр 2017, 10:58
Сообщение #34


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 22 Июля 2014
Пользователь №: 100039
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Лыткарино

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Скорее всего дело в нём. Потому что кручу винт регулировки давления, а напряжение на датчике давления никак не меняется. Надо видимо его вынимать и чистить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 2 мая 2017, 19:44
Сообщение #35


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Михалыч, все-таки, плохо сделали ТНВД. Там главным не зеркальный блеск должен быть, а плоскостность клапанных пластин. Медное колечко отжечь на газплите. Корончатую гайку закручивать "со всей дури". Да, после шлифовки, все, пластины, отверстия в них, полости в насосе, прочистить ушными палочками с бензином, или ацетоном. Остатков шлифовочной пыли быть не должно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mixalych
сообщение 28 ноя 2017, 12:33
Сообщение #36


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 22 Июля 2014
Пользователь №: 100039
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Лыткарино

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



В итоге, съездил в сервис Мек1. Сделали диагностику двигателя. Ремонт тнвд 12т.р., чистка дросселя 2т.р. и по мелочи... Итого 19300 вынь да положь....! Времени заняло 2,5 часа. После ремонта еще раз диагностика двигателя. Машина поехала как пушинка... Гарантию дали 3000 пробега или 180 дней. Классно все сделали! Но не разговорчивые работники, слова не вытянешь.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PilotZ
сообщение 30 мая 2018, 12:14
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 7 Декабря 2015
Пользователь №: 106273
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
кобрин

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет кто подскажет ???? Плавают обороты на хх после прогрева двигателя 1.8 GDI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 30 мая 2018, 14:17
Сообщение #38


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(PilotZ @ 30 мая 2018, 12:14) *
Всем привет кто подскажет ???? Плавают обороты на хх после прогрева двигателя 1.8 GDI

Дело не в том, чтобы написать вопрос, а в том, чтобы прочитать уже 100500 раз повторенные ответы.
Меряем напряжение на центральном выводе датчика давления ТНВД, на ХХ, на 2000 и на 3000. Особенно, когда плавают. Результаты - сюда. Затем, читаем на сайте mycarisma.ru все про ремонт ТНВД и регулятора давления и, перекрестясь, делаем.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 0:24
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru