Вентилятор печки, трудится временами |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Электрооборудование  |
 30 мая 2013, 13:29
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз  |
Всем доброго дня. Подскажите кто сталкивался со следующей проблемой: вентилятор печки работает временами, на холодную запускается сразу, а вот на горячую лечится только ударом руки в район низа бордочка. Буду признателен за помощь!
|
 |
 
|
|
30 мая 2013, 13:51
Сообщение
#2
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
Если не ошибаюсь, то в том районе находится реле на его включение. можно начать осмотр с него.
|
|
|
|
|
30 мая 2013, 13:58
Сообщение
#3
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Цитата(John_iK @ 30.5.2013, 14:29)  Подскажите кто сталкивался со следующей проблемой: вентилятор печки работает временами, на холодную запускается сразу, а вот на горячую лечится только ударом руки в район низа бордочка. Выложил только фотоотчёт Каризма клуб Почитайте, может пора снимать, смотреть уже? -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
31 мая 2013, 8:33
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Спасибо, буду смотреть!
|
|
|
|
|
16 июня 2013, 20:45
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(AlexVAN @ 30.5.2013, 13:58) Выложил только фотоотчёт Каризма клуб Почитайте, может пора снимать, смотреть уже? Сегодня разобрал вентилятор печки. Внутри движок был забит металлической пылью (очень много) от щеток, а сами щетки стерлись до провода-проводника, котороый упирается и не дает им далее выходить. По сему уверен что дело в щетках (у меня такое было на генераторе, тоже работал временами из-за них). Осталось найти номер детали-щеток для вентилятора печки. Может кто их менял ,подскажите!Кстати номер двигателя печки у меня Bosch 3 137 220 249/ |
|
|
|
|
25 июня 2013, 20:18
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Ну что никто щетки не менял (паял) на движке моторчика вентилятора что ли?!!!
|
|
|
|
|
26 июня 2013, 0:34
Сообщение
#7
|
|
 Приблудившийся Сонатовод Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Цитата(John_iK @ 16.6.2013, 21:45) По сему уверен что дело в щетках Дело было на Ниссане. Симптомы те же, а дело не в щётках. Точнеее щётки являлись причиной-остатками щёток забивается мотор и крутится только на холодную, пока грязь от температуры не расширится и не заклинит мотор. Только на Ниссане моторчик более чувствительный и тормозил уже на 50% износа щёток, а после очистки работал отлично. -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
|
|
12 авг 2013, 19:40
Сообщение
#8
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Цитата(John_iK @ 25.6.2013, 20:18) Ну что никто щетки не менял (паял) на движке моторчика вентилятора что ли?!!! Ну и чем все закончилось?Постигла та же беда  И с каждым разом стукать приходится сильнее и сильнее А ведь скоро холода...
-------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
|
|
14 авг 2013, 22:35
Сообщение
#9
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Цитата(mihaluch @ 12.8.2013, 19:40) Ну и чем все закончилось?Постигла та же беда И с каждым разом стукать приходится сильнее и сильнее А ведь скоро холода...Короче,снял сегодня моторчик(дальний винтик-шурупчик отвинчивать опа полная),мусора особо не было.Зато из самого моторчика ,пыли высыпалась куча.Щетки еще миллиметров по восемь,почистил ,смазал и написал письмо в Бош рус,по поводу щеток ,жду ответа.Да якорь проворачивался тяжело,после смазки стал крутится гораздо легче... -------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
|
|
15 авг 2013, 21:32
Сообщение
#10
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Вот что сегодня удалось нарыть:MR270024 это наш мотор печки(цена примерно 4 941,17р.),по экзисту без аналогов.Нашёл вот такие номера моторчиков,визуально вроде похожи...Unipoint(универсальный) BM934 641 руб.;TYC(выглядиттак) 700039 2 226 руб.;TOYOTA 8710317040 5682,00;Behr-hella 8EW009143671 у этого вообще цена заоблачная.Unipoint (тайвань) выглядит такВот как то так.....
-------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
|
|
25 Сент 2013, 16:17
Сообщение
#11
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой? Перестала работать печка и кондер! Предохранители все проверил - все в порядке. Все работало исправно, вечером приехал, заглушил - утром завел, а печка не работает. Может в переключателе проблема? Кто-нибудь разбирал?
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0