Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубная символика
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Closed TopicStart new topic
Разбираем морду, Снимаем бампер (чиним), фары, бачок омывателя
PahaNik
сообщение 17 Сент 2013, 11:19
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 367
Спасибо сказали: 27 раз


Город:
Тверь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 27 раз



Поднакопилось работы. Купил новые фары, а за одно решил подклеить бампер. Плюс ко всему тек бачок омывайки - тоже будем лечить.
Процесс снимал, может кому будет полезно.
Поехали!
1. Снимаем пластиковые "ноздри"
Вынимаем пистоны

Снимаем резиновую детальку

Откручиваем пару саморезов и стараемся не потерять скобку.

Далее две защелки с каждой стороны. Вставив отвертку в паз легко их снимаем.

Снимаем "ноздри"
2. "Освобождаем" бампер
Выкручиваем болтик под шестигранник. Болт пластиковый - аккуратно!

Далее лезем под акру.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PahaNik
сообщение 17 Сент 2013, 11:30
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 367
Спасибо сказали: 27 раз


Город:
Тверь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 27 раз



Еще саморез под ПТФ, с внутренней стороны.

Снимаем фару, открутив 3 болта и отключив всю проводку (корректор, поворотник, головной свет)

Видим забавный болт. Открутить можно 6-тигранником либо ключом на 17, причем только рожковым smile.gif

Далее 7 защелок. Сжимаем их и выводим из зацепления.

Всё! Бампер ничего не держит. Слегка покачивая, тянем на себя
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PahaNik
сообщение 17 Сент 2013, 11:38
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 367
Спасибо сказали: 27 раз


Город:
Тверь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 27 раз



3. Меняем фары
Снимаем корректор, повернув по часовой (правая) или против (левая). Аккуратно разъединяем.

Из новой вынимаем заглушку, ставим корректор и лампу.

Собираем в обратной последовательности
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PahaNik
сообщение 17 Сент 2013, 12:06
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 367
Спасибо сказали: 27 раз


Город:
Тверь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 27 раз



4. Клеим бампер
Вот что имеем

Готовим инструмент

Режем старый бампер на электроды. Зачищаем их.

"Рану" тоже зачистим

Наплавляем ленты. Нужно принровиться. Сразу не очень получилось. Нужен навык.

Изнутри оставил без обработки. Снаружи зачищаем.

Так как трещины были снизу (не видно) особо не парился. "Зашкурил" весьма грубо. Если делать хорошо, то нужно и наждачку разную и грунтовку и т.д. Об этом а Интернетах написано много. Я попробовал сам первый раз - работает.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PahaNik
сообщение 17 Сент 2013, 12:20
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 367
Спасибо сказали: 27 раз


Город:
Тверь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 27 раз



5. Бачок. Как я его снял, без снятия бампера - не спрашивайте. Это ВОЗМОЖНО. Но ГЕМОР несусветный.

Дырочку залил из обычного клеевого пистолета (полиэтилен)

Ставим датчик уровня и мотор

Крутим 3 болта

Подключаем жидкость и питание

Вот как-то так. С обедом ушло 6 часов, не торопясь.
Я, вообще-то, гуманитарий smile.gif. Раньше боялся даже колесо снять. Теперь ШРУС левый сам могу заменить и мн. другое. Новичкам хочу сказать, чтобы дерзали и ковырялись самостоятельно, благо Каря весьма ремонтопригодна даже без гаража.
Спасибо за внимание.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 20 Января 2017 г. - 2:28
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2017
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru