Помогите девочке с машинкой |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите девочке с машинкой |
28 Сент 2017, 0:52
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
odessit, а как подогрев лямбды может спалить вход подогрева на ЭБУ? Насколько я понимаю, там на подогрев просто подается 12В, Нет, не просто подается, а через транзисторный ключ. Досконально не разбирался, но ключ еще, кажется и управляемый, для различных режимов работы, типа разогрева и нормальной работы. Транзистор и датчик тока выгорают, особенно в первоначальный момент включения. Там перегрузка не в два раза получается, а раза в 4-5. |
|
|
28 Сент 2017, 8:50
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
Девочке помогайте, а не разглагольствуйте...
|
|
|
30 Сент 2017, 19:47
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Короче поменяла я провода и катушки, и... ничего не изменилось((( Заводится плохо, обороты падают и может вообще заглохнуть (это на холодную), как прогреется - обороты более менее стабильны. Но в гору как и прежде не тянет, еле-еле на первой и то очень туго, как будто я фуру на буксире тяну. Завтра поеду в сервис, менять лямбду, но что-то мне подсказывает, что это картины не изменит. Глянула тему про дросельную заслонку, может это она? Аккумулятор скидывали. И мне еще говорили, что можно как-то отрегулировать датчик холостого хода с помошью мультиметра?
И да, чек не горит. Сообщение отредактировал Nastya997 - 30 Сент 2017, 19:49 |
|
|
30 Сент 2017, 20:23
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
По порядку:
1. Лямбда может изменить ситуацию (в теории) 2. Что именно - "может, это она"? Сама по себе заслонка бывает виновата крайне редко. Может быть датчик её положения, но он влияет на то, насколько быстро и корректно реагирует автомобиль на резкое нажатие или полное отпускание педали акселератора (если всё остальное исправно). 3. Скидывание аккумулятора может повлиять на холостой ход, но не на ездовые режимы. 4. "Датчик холостого хода" - само словосочетание настолько неправильное, что когда Вам скажут его в следующий раз - тактично промолчите, понимая, что Вам это сказал человек технически безграмотный. У Вас есть датчик-выключатель закрытого положения заслонки (конструктивно объединён с датчиком положения этой же заслонки) и регулятор холостого хода (который чаще всего датчиком ХХ и обзывают). Так вот, датчик положения дросселя - да, надо выставлять, но это процедура не регулярная, обычно его выставляют и не трогают, а если возникли проблемы - скорее всего, его пора менять. С РХХ же вообще без сканера сделать что-то хорошее сложно и не каждый автослесарь сообразит, да и со сканером тоже. Но ГЛАВНОЕ - система холостого хода не оказывает влияния на ездовые режимы (кроме, возможно, датчика-выключателя заслонки. Но это легко проверить, откинув от него провод и совершив пробную поездку. Чек загорится, но если полегчало - это он. 5. В остальном - нужна заведомо исправная лямбда, и если не помогло - подцеплять сканер и смотреть, что происходит со смесью. Потому что двигатель не работает всегда только по двум причинам - не горит или не поджигает. Зажигание Вы проверили - осталось только смесеобразование -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
1 окт 2017, 17:23
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
Следующий самый логичный шаг – проверка фильтрика в бензобаке на забитость и давления топлива.
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
1 окт 2017, 18:01
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Фильтр проверяли - чистёхонек. Давление топлива 3 бар. Компрессия в движке тоже в норме.
Отвезла ее сегодня в проверенный сервис. Завелась только с пятого раза. На трассе больше 70 км/ч не разгоняется, на педаль газа можно сказать не реагирует. Сообщение отредактировал Nastya997 - 1 окт 2017, 18:08 |
|
|
1 окт 2017, 18:07
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза |
тут почему-то никто про форсунки не упоминает а по симптомам очень похоже
|
|
|
1 окт 2017, 18:14
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Глянула, как чистят форсунки. Что-то подобное муж делал летом, уточню у него потом.
|
|
|
1 окт 2017, 18:15
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза |
их желательно не просто почистить (промыть) а проверить на стенде
|
|
|
1 окт 2017, 18:19
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата avitek Сегодня, 20:15 их желательно не просто почистить (промыть) а проверить на стенде позвоню завтра в сервис, скажу, чтоб глянули |
|
|
2 окт 2017, 19:41
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Итак: форсунки в норме. Лямбду заменили, провода, катушки заменили, свечи в норме. Один хрен троит... По прямой идет нормально, под нагрузкой начинает чихать. Ну и стартер сдох... Но ведь сдыхающий стартер не может влиять на саму езду? Или может?
|
|
|
2 окт 2017, 19:46
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Нет, стартер тут точно не при чем.
|
|
|
2 окт 2017, 20:09
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Прочитала вот в этой теме: "Снятие стартера на 1,6 МКПП рестайлинг, сохраннёный отчёт" (ссылку не получается вставить. Что можно поменять только щётки (именно они и отъехали). Вопрос: подойдут ли щётки и щёткодержатель к моей машине, в вышеуказанной теме машина рестайл.
Цены на сткртеры в сборе не низкие и доставка не быстрая, да и на разборах стартеры от 4000... Сообщение отредактировал Nastya997 - 2 окт 2017, 20:11 |
|
|
2 окт 2017, 20:24
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза |
осталось только метки грм проверить (Следует уметь различать следующие признаки, свидетельствующие, как правило, о явном перескоке.
Если мотор автомашины работает нестабильно. Силовой агрегат частенько глохнет. Двигатель теряет в мощности и плохо тянет. Проблемы с запуском, почти стопроцентная. Заклинивание силовой установки. Наиболее популярен при перескоке такой сценарий: силовая установка продолжает функционировать, но заметны перебои. Это может говорить о том, что ремень перескочил не полностью, но больше чем на два зуба.) |
|
|
2 окт 2017, 20:44
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Прочитала вот в этой теме: "Снятие стартера на 1,6 МКПП рестайлинг, сохраннёный отчёт" (ссылку не получается вставить. Что можно поменять только щётки (именно они и отъехали). Надо сделать ревизию стартеру, очистить коллектор от графитовой пыли, смазать втулки и все подвижные части, может потребуется заменить щетки. |
|
|
2 окт 2017, 21:37
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 689 раз |
avitek, так же добавлю. Бывает разбивает паз шестерни КВ,на которой установлен
задающий диск (бабочка) ДПКВ. Либо диск болтается относительно шестерни (срезало штифты) Начинается та же свистопляска |
|
|
4 окт 2017, 9:35
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Стартер поменяли. Метки ГРМ на месте. Мистика какая-то...
|
|
|
12 ноя 2017, 15:26
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
...Чем там закончилась эпопея?
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
5 дек 2017, 11:30
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
А закончилось всё просто))) Я уехала в нормальный сервис, в котором сразу сказали, что это форсунки. Соответственно проверили их на стенде и прочистили. И вуаля, машинка теперь летает)))
Ещё у меня тут проблемка вылезла - гул при езде. На диагностике еще не была, но есть подозрения на ступичные подшипники. Дайте плиз оригинальный номер (не могу в схеме разобраться), ну и по фирмам аналогов - какой лучше и надёжнее брать? MB808442 - он? Посмотрела форум. Вроде как KOYO DAC4074CWS73 нормальный? И аналогичный вопрос по передним стойкам стабилизатора и втулкам стабилизатора)))) какие выбрать? |
|
|
5 дек 2017, 14:17
Сообщение
#60
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 80 раз |
И аналогичный вопрос по передним стойкам стабилизатора и втулкам стабилизатора)))) какие выбрать? На счет стоек, я себе ставил такие проблем нет. TRWJTS 222 Стойка стабилизатора -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 18 Апреля 2024 г. - 15:30 |