Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
Помогите девочке с машинкой
odessit
сообщение 28 Сент 2017, 0:52
Сообщение #41


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Aleks70 @ 27 Сент 2017, 17:34) *
odessit, а как подогрев лямбды может спалить вход подогрева на ЭБУ? Насколько я понимаю, там на подогрев просто подается 12В,

Нет, не просто подается, а через транзисторный ключ. Досконально не разбирался, но ключ еще, кажется и управляемый, для различных режимов работы, типа разогрева и нормальной работы. Транзистор и датчик тока выгорают, особенно в первоначальный момент включения. Там перегрузка не в два раза получается, а раза в 4-5.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 28 Сент 2017, 8:50
Сообщение #42


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Девочке помогайте, а не разглагольствуйте... smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nastya997
сообщение 30 Сент 2017, 19:47
Сообщение #43


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 21 Сентября 2017
Из: Пермь
Пользователь №: 111791
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Короче поменяла я провода и катушки, и... ничего не изменилось((( Заводится плохо, обороты падают и может вообще заглохнуть (это на холодную), как прогреется - обороты более менее стабильны. Но в гору как и прежде не тянет, еле-еле на первой и то очень туго, как будто я фуру на буксире тяну. Завтра поеду в сервис, менять лямбду, но что-то мне подсказывает, что это картины не изменит. Глянула тему про дросельную заслонку, может это она? Аккумулятор скидывали. И мне еще говорили, что можно как-то отрегулировать датчик холостого хода с помошью мультиметра?
И да, чек не горит.

Сообщение отредактировал Nastya997 - 30 Сент 2017, 19:49
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 30 Сент 2017, 20:23
Сообщение #44


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



По порядку:
1. Лямбда может изменить ситуацию (в теории)
2. Что именно - "может, это она"? Сама по себе заслонка бывает виновата крайне редко. Может быть датчик её положения, но он влияет на то, насколько быстро и корректно реагирует автомобиль на резкое нажатие или полное отпускание педали акселератора (если всё остальное исправно).
3. Скидывание аккумулятора может повлиять на холостой ход, но не на ездовые режимы.
4. "Датчик холостого хода" - само словосочетание настолько неправильное, что когда Вам скажут его в следующий раз - тактично промолчите, понимая, что Вам это сказал человек технически безграмотный. У Вас есть датчик-выключатель закрытого положения заслонки (конструктивно объединён с датчиком положения этой же заслонки) и регулятор холостого хода (который чаще всего датчиком ХХ и обзывают). Так вот, датчик положения дросселя - да, надо выставлять, но это процедура не регулярная, обычно его выставляют и не трогают, а если возникли проблемы - скорее всего, его пора менять. С РХХ же вообще без сканера сделать что-то хорошее сложно и не каждый автослесарь сообразит, да и со сканером тоже. Но ГЛАВНОЕ - система холостого хода не оказывает влияния на ездовые режимы (кроме, возможно, датчика-выключателя заслонки. Но это легко проверить, откинув от него провод и совершив пробную поездку. Чек загорится, но если полегчало - это он.

5. В остальном - нужна заведомо исправная лямбда, и если не помогло - подцеплять сканер и смотреть, что происходит со смесью. Потому что двигатель не работает всегда только по двум причинам - не горит или не поджигает. Зажигание Вы проверили - осталось только смесеобразование smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 1 окт 2017, 17:23
Сообщение #45


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Следующий самый логичный шаг – проверка фильтрика в бензобаке на забитость и давления топлива.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nastya997
сообщение 1 окт 2017, 18:01
Сообщение #46


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 21 Сентября 2017
Из: Пермь
Пользователь №: 111791
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Фильтр проверяли - чистёхонек. Давление топлива 3 бар. Компрессия в движке тоже в норме.
Отвезла ее сегодня в проверенный сервис. Завелась только с пятого раза. На трассе больше 70 км/ч не разгоняется, на педаль газа можно сказать не реагирует.

Сообщение отредактировал Nastya997 - 1 окт 2017, 18:08
Go to the top of the page
 
+Quote Post
avitek
сообщение 1 окт 2017, 18:07
Сообщение #47


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 12 Февраля 2016
Пользователь №: 106952
Спасибо сказали: 52 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 52 раза



тут почему-то никто про форсунки не упоминает а по симптомам очень похоже
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nastya997
сообщение 1 окт 2017, 18:14
Сообщение #48


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 21 Сентября 2017
Из: Пермь
Пользователь №: 111791
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Глянула, как чистят форсунки. Что-то подобное муж делал летом, уточню у него потом.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
avitek
сообщение 1 окт 2017, 18:15
Сообщение #49


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 12 Февраля 2016
Пользователь №: 106952
Спасибо сказали: 52 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 52 раза



их желательно не просто почистить (промыть) а проверить на стенде
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nastya997
сообщение 1 окт 2017, 18:19
Сообщение #50


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 21 Сентября 2017
Из: Пермь
Пользователь №: 111791
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
avitek Сегодня, 20:15
их желательно не просто почистить (промыть) а проверить на стенде


позвоню завтра в сервис, скажу, чтоб глянули
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nastya997
сообщение 2 окт 2017, 19:41
Сообщение #51


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 21 Сентября 2017
Из: Пермь
Пользователь №: 111791
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Итак: форсунки в норме. Лямбду заменили, провода, катушки заменили, свечи в норме. Один хрен троит... По прямой идет нормально, под нагрузкой начинает чихать. Ну и стартер сдох... Но ведь сдыхающий стартер не может влиять на саму езду? Или может?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 2 окт 2017, 19:46
Сообщение #52


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Нет, стартер тут точно не при чем.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nastya997
сообщение 2 окт 2017, 20:09
Сообщение #53


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 21 Сентября 2017
Из: Пермь
Пользователь №: 111791
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Прочитала вот в этой теме: "Снятие стартера на 1,6 МКПП рестайлинг, сохраннёный отчёт" (ссылку не получается вставить. Что можно поменять только щётки (именно они и отъехали). Вопрос: подойдут ли щётки и щёткодержатель к моей машине, в вышеуказанной теме машина рестайл.

Цены на сткртеры в сборе не низкие и доставка не быстрая, да и на разборах стартеры от 4000...

Сообщение отредактировал Nastya997 - 2 окт 2017, 20:11
Go to the top of the page
 
+Quote Post
avitek
сообщение 2 окт 2017, 20:24
Сообщение #54


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 12 Февраля 2016
Пользователь №: 106952
Спасибо сказали: 52 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 52 раза



осталось только метки грм проверить (Следует уметь различать следующие признаки, свидетельствующие, как правило, о явном перескоке.

Если мотор автомашины работает нестабильно.
Силовой агрегат частенько глохнет.
Двигатель теряет в мощности и плохо тянет.
Проблемы с запуском, почти стопроцентная.
Заклинивание силовой установки.
Наиболее популярен при перескоке такой сценарий: силовая установка продолжает функционировать, но заметны перебои. Это может говорить о том, что ремень перескочил не полностью, но больше чем на два зуба.)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 2 окт 2017, 20:44
Сообщение #55


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(Nastya997 @ 2 окт 2017, 22:09) *
Прочитала вот в этой теме: "Снятие стартера на 1,6 МКПП рестайлинг, сохраннёный отчёт" (ссылку не получается вставить. Что можно поменять только щётки (именно они и отъехали).

Надо сделать ревизию стартеру, очистить коллектор от графитовой пыли, смазать втулки и все подвижные части, может потребуется заменить щетки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 2 окт 2017, 21:37
Сообщение #56


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



avitek, так же добавлю. Бывает разбивает паз шестерни КВ,на которой установлен
задающий диск (бабочка) ДПКВ. Либо диск болтается относительно шестерни (срезало штифты)
Начинается та же свистопляска
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nastya997
сообщение 4 окт 2017, 9:35
Сообщение #57


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 21 Сентября 2017
Из: Пермь
Пользователь №: 111791
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Стартер поменяли. Метки ГРМ на месте. Мистика какая-то...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 12 ноя 2017, 15:26
Сообщение #58


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



...Чем там закончилась эпопея?


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nastya997
сообщение 5 дек 2017, 11:30
Сообщение #59


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 21 Сентября 2017
Из: Пермь
Пользователь №: 111791
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



А закончилось всё просто))) Я уехала в нормальный сервис, в котором сразу сказали, что это форсунки. Соответственно проверили их на стенде и прочистили. И вуаля, машинка теперь летает)))

Ещё у меня тут проблемка вылезла - гул при езде. На диагностике еще не была, но есть подозрения на ступичные подшипники. Дайте плиз оригинальный номер (не могу в схеме разобраться), ну и по фирмам аналогов - какой лучше и надёжнее брать?

MB808442 - он?

Посмотрела форум. Вроде как KOYO DAC4074CWS73 нормальный?

И аналогичный вопрос по передним стойкам стабилизатора и втулкам стабилизатора)))) какие выбрать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FROSTram
сообщение 5 дек 2017, 14:17
Сообщение #60


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 27 мая 2016
Из: Раменское
Пользователь №: 108042
Спасибо сказали: 80 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 80 раз



Цитата(Nastya997 @ 5 дек 2017, 11:30) *
И аналогичный вопрос по передним стойкам стабилизатора и втулкам стабилизатора)))) какие выбрать?

На счет стоек, я себе ставил такие проблем нет.
TRWJTS 222 Стойка стабилизатора


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 18 Апреля 2024 г. - 15:30
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru