Обманка второго датчика кислорода, Давайте обобщим опыт Опции

[sergkup]

Собрал данную схемку, подключил и всё работает, чек погас. потом обнаружил что не правельно подключил конденсатор и пришлось перепаивать. конденсатор впаял минусом к плюсу). в новой схеме поставил кндёр 1МкФ а резистор 450кОм. Больше 100км проеха пока всё пучком, чек так и не горит

[kalter61]

Доброго времени суток! Народ а каким напряжением брать электролитический конденсатор ёмкостью 220мкФ

[lexus6783]

Хотел бы добавить и свой комментарий. Второй датчик у меня умер, обрыв цепи по нагреву, а первый медленно стал умирать и по графику напряжение медленно, я бы сказал волнообразно прыгало от 0,05 до 0,65. Я поставил первый датчик на место второго, а вместо первого установил оригинальный б/у ВАЗовский. В результате на первом скачки напряжения по графику стали от 0,05 до 0,85, то есть как и положено, а на втором волнообразные скачки напряжения прошли и стал нормально работать в диапазоне от 0 до 0,6 в зависимости от оборотов. Расход стал как должен быть не смотря на то, что инсталлирован ВАЗ.

[перецнах]

стал нормально работать в диапазоне от 0 до 0,6 в зависимости от оборотов.

Нормально это выше 0.7в и чем выше тем лучше. У вас в ОГ много кислорода, кат не работает.

[odessit]

Я поставил первый датчик на место второго

Сожжете цепи питания второго зонда, проходящие в ЭБУ. Сопротивление первого датчика в два-два с половиной раза ниже, чем второго, ток в цепи, соответственно, в два раза выше!!!