не набирает обороты.ошибка 33 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G93 GDI 16V DOHC > Ошибки, диагностика  |
 29 дек 2013, 15:22
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз  |
добрый день.скажите пожалуйста что за ошибка 33.не набирает обороты больше чем 2000.каризма 97г 1.8gdi.спасибо
|
 |
 
|
|
29 дек 2013, 16:00
Сообщение
#2
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
|
|
|
|
|
29 дек 2013, 16:06
Сообщение
#3
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(siazan @ 29.12.2013, 15:22)  добрый день.скажите пожалуйста что за ошибка 33.не набирает обороты больше чем 2000.каризма 97г 1.8gdi.спасибо Расскажите, как получили код ошибки? Если не изменяет память, 33й ошибки двигателя нет. Есть 33я ошибка ABS, есть 33я ошибка АКПП, есть 33я ошибка системы кондиционирования. Судя по описанию, но это, так, пальцем в небо- неисправен ДПДЗ (двигатель переходит в аврийный режим), но при этом должен МИГАТЬ СНЕСК, или "любимая" болячка Джидаев- ТНВД, тут нужно мерять давление. Вольтметром померять напряжение на центральном выводе датчика давления, на ХХ и на 2000, находится на ТНВД. СНЕСК вообще горит? |
|
|
|
|
29 дек 2013, 16:09
Сообщение
#4
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(valeo @ 29.12.2013, 16:00) Ошибки одни и те же. Дорестайл, OBD1-ошибка именно 33, двузначная. |
|
|
|
|
29 дек 2013, 16:17
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
замкнул 1 и 4 разъемы и включил зажигание.чек стал мигать 3 раза медленно потом 3 раза побыстрее.снял клемму доехал от гаража до дома(5км) чек уже не горит но обороты больше 2000 не набирает.если нажимать на газ тормозит чуть не глохнет.и еще расход топливо показывает 35л.
|
|
|
|
|
29 дек 2013, 16:20
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
абс и кондиционер у меня не работают давно.но чек раньше не горел
|
|
|
|
|
29 дек 2013, 21:17
Сообщение
#7
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(siazan @ 29.12.2013, 16:20) абс и кондиционер у меня не работают давно.но чек раньше не горел Давление меряй. |
|
|
|
|
29 дек 2013, 22:23
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
завтра проверю,спасибо
|
|
|
|
|
6 янв 2014, 20:01
Сообщение
#9
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
сегодня поменял бензонасос,все фильтра(3шт).ничего не изменился.на хол.ходу и до об.2000 работает хорошо.а после 2000 как будь то стоит ограничитель.слышно хлопки в глушителе.
|
|
|
|
|
6 янв 2014, 20:45
Сообщение
#10
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Цитата(siazan @ 6 Янв. 2014, 21:01) сегодня поменял бензонасос,все фильтра(3шт).ничего не изменился.на хол.ходу и до об.2000 работает хорошо.а после 2000 как будь то стоит ограничитель.слышно хлопки в глушителе. См . сообщение 7 . |
|
|
|
|
6 янв 2014, 21:22
Сообщение
#11
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(siazan @ 6 Янв. 2014, 20:01) сегодня поменял бензонасос,все фильтра(3шт).ничего не изменился.на хол.ходу и до об.2000 работает хорошо.а после 2000 как будь то стоит ограничитель.слышно хлопки в глушителе. Если писать в два форума сразу, то есть высокая вероятность получить в два раза больше советов, или еще раз убедиться в их верности. Но, если ничего не делать из того, что вам советуют, каков смысл ваших сообщений хоть на десять форумов? Хлопки в глушителе-догорает несгоревшая смесь, пропуски по системе зажигания. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0