ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[Nezn@ika]

Тишина - не слышно мотора, или тишина не двигаются? Могла слететь(или сломаться тяга) привода.

[Mammoth]

...обнаружил косяк очередной ... не работает электромотор зеркал. Раньше работал, а тут решил поправить зеркала, нажимаю – и тишина.

Сначал предохранитель №2 в салоне:


Затем выдернуть саму кнопку, убедиться, что на 11-м контакте (синий провод) есть питание, а на 3-м (чёрный провод) – надёжная земля.

Затем прозванивать проводку, искать обрывы в жгутах в двери, разбирать сами зеркала.

Моторчики и их приводы – маловероятно, тогда бы они сдыхали по очереди.
Сама кнопка – тоже маловероятно; но если вдруг, то там контактные площадки, которые чинятся с помощью ремкомплекта для TV-пультов.



Вот тема по зеркалам с электросхемой, разъёмчиками и жгутами.

Сообщение отредактировал Mammoth - 11 окт 2017, 4:34

[Hiper]

Сегодня залез таки в этот блок предохранителей -неудобно находится очень, сам блок оказался немного не такой как на фото -на крышке посмотрел и действительно сгорел предохранитель -но почему то на 20А (наверно предыдущий владелец поставил). Все заработало.

[Hiper]

Еще раз привет всем! пока лазил в этой неудобной коробочке с предохранителями -как то зацепил трос открывания капота и он слетел с рычага. Там на конце тросика наболдажник такой -как его закрепить ума не приложу, подскажите. Спасибо

[VictorXR]

Если правильно Вас понял - наконечник троса вставить в рычаг (устроено оно аналогично тросу дроссельной заслонки, прорезь под трос с правой стороны), а оболочку вставить в металлический паз на корпусе этого же рычага. Чтоб не мучить себя наощупь - я бы предложил открутить четыре винта и снять подрулевую пластиковую крышку, тогда всё будет на виду.

[Hiper]

Привет всем ! Проблема вылезла на ровном месте. Нежданно -негаданно. Поехал менять масло -подняли машинку и обратили внимание -что снизу все в масле, преположили -что течь с коробки, там какая то пробка -либо с сальников и на сальнике трипоида тоже масло....Что конкретно там течет и чего там менять не менять мне не сказали -мастера по коробкам в том сервисе не было))) как всегда. Словом такая вот проблема -защиты картера нет. По ощущениям -никаких проблем с коробкой не было -все включалось четко ничего не выло и не вылетало. Я даже какой то комфорт получал при езде на этой коробке -передачи длинные , все ровненько и четенько. Это первое(хотя понимаю что без фото понять откуда нельзя -т.к. вы не экстрасенсы, но забрызгано там все, хотя под машиной луж не было))) запаха масла тоже не наблюдалось. Да и вообще если бы машину не подняли -я бы не обратил внимания, т.к. по поведению машина в норме -никаких сбоев.)
Теперь второе -я нахожусь в Москве , хотелось бы попасть на диагностику туда -где люди знают каризму (сервис, гараж))), яма) -чтобы там понять что почем. Буду признателен за информацию или помощь. Спасибо.

[VictorXR]

Статистически - чаще всего течёт либо с сальника-подшипника левого привода (который сидит на валу), либо из сочленения этого сальника-подшипника с пыльником. Обычно меняют комплект пыльника и долго учатся правильно обжать пыльник вокруг сальника-подшипника.

Кстати, в рено-сервисе, по идее, разберутся с этим быстрее при прочих равных
Ну или кто из одноклубников подскажет более точный адрес.

Сообщение отредактировал VictorXR - 23 окт 2017, 7:43

[Hiper]

Заехал в сервис -подняли, сказали что масло вообще не из коробки течет -а из сальника маховика и левого привода (правый сухой)....По работе сальники 3 шт -3100 руб. Работа 10000 -там очень большой гемморой, снимать все надо , отмывать от масла. Попадос( Поеду на ремонт.

[VictorXR]

Там "право" с "лево" никто не перепутал?
Есть задний сальник коленчатого вала (как Вы сказали, типа маховика, но он ПОД маховиком), и если он сильно потечёт - в теории можно забрызгать ПРАВЫЙ привод. А вот на левом приводе моторному маслу взяться неоткуда, а вот трансмиссионному из коробки - сколько угодно: пыльник внутреннего ШРУСа, подшипник-сальник внутреннего ШРУСа, их негерметичное соединение...

[Mammoth]

Чегой-то у меня с геометрией тоже как-то не стыкуется...




Левый (короткий) привод купается в масле коробки, его пыльник – одновременно пыльникосальник коробочного масла.
Товарищи с сервиса (если он не специализирован) могут такой ффффранцуссссссской хЫтрости и не знать.


Уровень масла в коробке проверьте. Заливная горловина смотрит вперёд по ходу машины, она же является проверочной, масло должно быть залито всклень – до уровня отверстия.

Я бы, пожалуй, уточнил диагноз. Не нравятся мне такие «общественные разговоры» за десять-то штук...

Теперь второе -я нахожусь в Москве , хотелось бы попасть на диагностику туда -где люди знают каризму

Евгений у нас, если мне память не изменяет, вроде как из ближнего подмосковья, и не отказывался помочь... Попробуйте ему в личку брякнуть.

Сообщение отредактировал Mammoth - 25 окт 2017, 10:05

[Hiper]

Там "право" с "лево" никто не перепутал?
Есть задний сальник коленчатого вала (как Вы сказали, типа маховика, но он ПОД маховиком), и если он сильно потечёт - в теории можно забрызгать ПРАВЫЙ привод. А вот на левом приводе моторному маслу взяться неоткуда, а вот трансмиссионному из коробки - сколько угодно: пыльник внутреннего ШРУСа, подшипник-сальник внутреннего ШРУСа, их негерметичное соединение...

Если по ходу машины -то правый -и именно он забрызган, вернее там все забрызгано, а левый сухой.

[ninjan]

Всем доброго дня... не могу ни как активировать аккаунт ... =(

[ninjan]

Блин .. так и не удалось мне победить личные сообщения ... при регистрации пишут что личные сообщения откроются после 3 положительных сообщений... положительные это какие ? Пришло уведомление от администрации сайта на почту ... но посмотреть не могу ибо личка закрыта ..

ps.... по всей видимости это и было мой третье положительное сообщение

Сообщение отредактировал ninjan - 30 окт 2017, 9:04

[Egdyar]

Здравствуйте. Глупый вопрос.Как проще и быстрее снять двери? Открутить дверь от петель или петли от кузова? Да и есть ли вообще какие-то скрытые нюансы там,что потом будет сложно ее поставить/выставить? Или там все как 2 пальца об асфальт?

[Truman]

Egdyar, точно не помню где находятся регулировочные распилы отверстий - на кузове или на двери (по-моему на двери), проще посмотреть самому... где их нет там и проще откручивать, тогда потом не придется мучиться с выставлением зазоров.

[Владимир Звездки...]

Мне тут снимали недавно, откручивали от кузова.

[Egdyar]

Спасибо ребят,что подсказали. Посмотрю обязательно. Пока методичку никак не глянуть. на машине уже не езжу-сезон закончил для себя. После работы осваиваю методику нанесения эпоксидника кистью - геморой со шлифовкой потом.... долго и нудно. Маляр торопит. Поэтому и узнаю как лучше и проще.

[Hiper]

Всем привет! Ситуация следующая -произвели работы:снятие-установка кпп, мойка кпп +очистка заменили сальник маховика, сальник кпп первичного вала, сальник кпп правого привода. На холостых появилась вибрация , как бывает если подушки в двигателе никакие. На высоких оборотах все нормально. Включаю обогрев заднего стекла -вибрация усиливается -такой легкий расколбас аля ваз2107)) ....Есть идея что они скидывали клемму -и соответственно данное возможно из за необученного эбу. Раньше снимал клемму -такой симптоматики не было. Что могло случиться? Есть идеи господа?

[VictorXR]

Клемму они не могли не скидывать, так что - да, ждать пока обучится.
Другие идеи: могли что-то забыть при сборке впуска, неправильно собрать подвеску агрегата (мало ли). Кстати, у боковых опор агрегата есть резиновые стопоры по бокам (резиновые ребристые сектора). Если не поставить - будет плохо.

[Mammoth]

Зачем ждать?
. . . . Можно же обучить насильственно!

. . . 1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
. . . 2. Сбрасываем клемму аккума на полминуты.
. . . 3. Включаем зажигание на 5сек (не заводим!).
. . . 4. Выключаем зажигание на 5сек.
. . . 5. Заводим, оставляем молотить 5-7 мин. Не газуем!
. . . 6. Глушим.
. . . 7. Включаем все мощные электропотребители: фары, вентиляторы, обогрев стёкол итп.
. . . 8. Повторяем пп.3-6: включить зажигание, выключить, завести, дать поработать 5-7 мин.


Сразу исключим необученную заслонку, и при необходимости перейдём к поискам следующих косяков...
. . . . . . Удачи!

Сообщение отредактировал Mammoth - 3 ноя 2017, 8:12