Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Очень низкие холостые
Dimon06031987
сообщение 20 окт 2017, 15:39
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 17 мая 2016
Пользователь №: 107944
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



[/URL. [URL=http://fastpic.ru/][/URL. [URL=http://fastpic.ru/]. [URL=http://fastpic.ru/][/URL

Ну что есть смысл ставить?или неподойдёт?родной кончик) под конус,а у этого нет.и он потолще маленько.жду ваших предложений что делать дальше?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 20 окт 2017, 18:04
Сообщение #22


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Моё предложение - брать плоский бархатный напильник, штангенциркуль и осторожно приводить форму нового к старому. Тогда с высокой долей вероятности всё будет работать изумительно. Ещё можно поставить "прямо как есть" - и может быть, результат тоже устроит, хотя работать будет и неправильно.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 20 окт 2017, 18:42
Сообщение #23


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Я бы попробовал так, как есть, потом бы напильником, а уж потом, используя многократно описанные действия, заменил бы пробочку с родного.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dimon06031987
сообщение 20 окт 2017, 21:01
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 17 мая 2016
Пользователь №: 107944
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Завтра,после завтра попробую так поставить.отпишусь!а что ни кто такой себе не ставил?

На старом конус,я не представляю как можно ровно по кругу это сделать(
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 21 окт 2017, 8:51
Сообщение #25


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(odessit @ 20 окт 2017, 19:42) *
заменил бы пробочку с родного.

С родным клапаном есть один косяк - ввиду того, что в оригинале пружинка внутри направляющих (и потому - с меньшим диаметром витка) - новая пружина со старым клапаном может не ужиться. Плюс - подгонка старого клапана под новые направляющие. В общем, я пробовал - мне не понравилось smile.gif

Цитата(Dimon06031987 @ 20 окт 2017, 22:01) *
а что ни кто такой себе не ставил?

Вы, похоже, всё же издеваетесь... в статье по ссылке - мой личный опыт установки аналогичного регулятора. Про напильник и отстройку с эвосканом - это всё я писал, основываясь только на подтверждённых собственным опытом фактах. Только регулятор у меня был не из автомагазина, а с АлиЭкспресса. С клапаном точно такой же формы.

Цитата(Dimon06031987 @ 20 окт 2017, 22:01) *
На старом конус,я не представляю как можно ровно по кругу это сделать(

Легко и непринуждённо. Только напильник лучше брать тот, у которого одно ребро без насечки - чтобы меньше сточить основание клапана. Можно ещё его (основание) защитить изолентой, скотчем - что под рукой будет... А дальще - плоскость напильника к оси клапана под углом, равным углу образующей требуемого конуса - и вперёд! Впрочем, статей об этом много... можно на чём-нибудь предварительно потренироваться.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dimon06031987
сообщение 22 окт 2017, 16:26
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 17 мая 2016
Пользователь №: 107944
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Поставил рхх завёл,2,5т обороты.через 3-4 минуты упали до 1,1.машина прогрелась,щя попробую обучение сделать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dimon06031987
сообщение 22 окт 2017, 16:59
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 17 мая 2016
Пользователь №: 107944
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Короче,1,5т оборотов на холостых(
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dimon06031987
сообщение 22 окт 2017, 17:39
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 17 мая 2016
Пользователь №: 107944
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Попробовал прокатиться вылезла ошибка р0505
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 22 окт 2017, 20:58
Сообщение #29


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Либо корректировать положение клапана (в статье есть, как именно это делать), либо (если не поможет) - пилить.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dimon06031987
сообщение 23 окт 2017, 7:31
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 17 мая 2016
Пользователь №: 107944
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Короче сломал я этот кончик)с плассмассой я не дружбу походу.надо другой регулятор покупать,чтоб без переделок.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 23 окт 2017, 7:38
Сообщение #31


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Фото сломанного кончика в студию - будем думать, как помочь горю


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dimon06031987
сообщение 23 окт 2017, 11:27
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 17 мая 2016
Пользователь №: 107944
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



[URL=http://fastpic.ru/][/URL
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 23 окт 2017, 11:54
Сообщение #33


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



А куда делись пружинка и основание клапана?


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dimon06031987
сообщение 23 окт 2017, 13:39
Сообщение #34


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 17 мая 2016
Пользователь №: 107944
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Вот оно и сломалось)оно на соплях держалось
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 23 окт 2017, 14:09
Сообщение #35


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



РоерсПартс оказался ещё хуже, чем я думал... Оно хоть не в щепки разлетелось? есть шанс воссоздать?


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dimon06031987
сообщение 23 окт 2017, 16:46
Сообщение #36


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 17 мая 2016
Пользователь №: 107944
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Я попробовал склеить,не получилось.вообще полное г.может с лансера заказать,где-то читал что подходит без переделок.сломанный втыкнул как есть)обороты 1,2-1,5.пока так поезжу..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 23 окт 2017, 17:25
Сообщение #37


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Типа и как будто - подходит. А вообще - там тоже немного другой клапан, но от девятого лансера 1,6 - будет примерно как Ваш сломавшийся Roers.
Главное - не ошибиться: у мицу случались регуляторы с маленьким конусом клапана - тот нормально работать в принципе на наших дросселях не сможет.

...Либо собирать из двух один, как вариант

Сообщение отредактировал VictorXR - 23 окт 2017, 17:25


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dimon06031987
сообщение 27 окт 2017, 19:18
Сообщение #38


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 17 мая 2016
Пользователь №: 107944
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Короче печаль,беда)заказал другой регулятор.он тоже не подошёл, обороты 2т.ходя на драйве писали что подходит.вот козлы)поставил обратно роерс на нём хоть обороты поменьше,и регулировочным винтом снизил обороты до 800.прокатился,вроде норм.посмотрим что будет на холодном движке.и как решать эту проблему незнаю(
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 27 окт 2017, 19:43
Сообщение #39


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Вам же сразу было сказано, что так и будет - но на драйве ведь наверняка знают лучше.
Честно - глядя на Ваши мучения, хочется взять и приехать. Обпилить клапан напильником и за часок отстроить холостые... но лень.
Вот Вам ещё вариант: ищите человека с руками, договаривайтесь с ним о поощрении и показывайте ему мою статью. Если у него возникнут вопросы - пишите их тут и я обещаю на них ответить максимально доходчиво и подробно. (ну как бы вот всё, что мог - я сделал)


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dimon06031987
сообщение 27 окт 2017, 21:37
Сообщение #40


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 17 мая 2016
Пользователь №: 107944
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Спасибо.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 19 Апреля 2024 г. - 14:55
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru