Очень низкие холостые Опции

[Dimon06031987]

Всем привет!такая проблемка возникла,поехал сегодня в магаз всё было норм,но потом резко упали обороты с 800 до почти нуля,машина не глохла но движок конкретно колбасило.пришлось натянуть тросик газа чтоб нормально обратно доехать.что это может быть?датчик холостого хода?или что то другое?подскажите.

[VictorXR]

В целом - да, вероятнее всего регулятор холостого хода. Особенно если после натягивания тросика двигатель работал абсолютно нормально.
Теперь разберёмся с несколькими маленькими заблуждениями:
- тонкая риска рядом с толстой нулевой на тахометре - это 500, поэтому если стрелка у нуля - она показывает на 500 оборотов;
- регулятор холостого хода - это именно регулятор. не надо путаться

[Dimon06031987]

Спасибо!а как рхх проверить?или тока замена

[VictorXR]

Гарантированно проверить его можно только на "мёртв-не мёртв", если без сканеров и прочего. Если при запущенном двигателе стоя на месте крутить рулём - при рабочем регуляторе обороты немного подскочат, если регулятор вообще мёртв - нет.
Ещё можно снять и осмотреть визуально.
Тут посмотреть, а тут почитать.

[Dimon06031987]

Значит точно он.обороты не поднимались от руля.спасибо большое за помощь!!

[Dimon06031987]

URL=http://fastpic.ru/view/94/2017/1015/_e6cd54a111323985dd101225aa1deca4.jpg.html][IMG]http://i94.fastpic.ru/thumb/2017/1015/a4/

[VictorXR]

(Подправьте пожалуйста ссылку)
По теме: ИЧО? Да, слишком сильно однажды вымыли заслонку и теперь на просвет видна щель. Если бы эта щель была причиной проблем - холостые были бы слишком высокими. Но опыт показывает, что само по себе это единственной причиной и чрезмерно высоких холостых быть не может.

[Dimon06031987]

В том и дело,помыл,стала щель.решил попробовать поставить и обороты стали 2,5 2000 оборотов.наверно придётся ещё и заслонку покупать(. Но сначала попробую рхх поменять.А рхх какой оналог можно купить не вкурсе?чтоб точно подошёл.б.у ставить не охото.[URL=http://fastpic.ru/][/URL

[VictorXR]

Я же Вам уже написал, где почитать... Почитайте внимательно и всё. Знаю, много букв, но зато потом сразу гораздо меньше вопросов

[FANTYK]

Прикрой заслонку упорными винтом . Задвинь шток РХХ , обороты ХХ упадут .

Сообщение отредактировал FANTYK - 17 окт 2017, 12:55

[VictorXR]

Прикрой заслонку упорными винтом .

И мы благополучно игнорируем этот совет!
Не было в 2003 году на дросселе упорного винта - нечего там крутить. Да и незачем.


И - по теме: а заслонка-то обучалась после мытья? (чуть про самое главное не забыли)

[Dimon06031987]

Нет) заказал оналог рхх Roers-Parts RP1450A070 на выходных надеюсь поставлю.а там уже и посмотрим что с этим всем делать)

[VictorXR]

Нет)

Очень зря Рост холостых после мытья дросселя без последующего обучения заслонки - вполне ожидаемый результат: воздуха стало больше, а регулятор остался на своём месте и компенсировать эти изменения не способен ввиду программных ограничений (об этом тоже есть в статье по ссылке).

заказал оналог рхх Roers-Parts RP1450A070

Если не затруднит - опубликуйте пожалуйста фото этого аналога, особенно интересует головка клапана в профиль. Думаю, многим в будущем будет интересно знать, подходит ли он на наши машины и требует ли доработок перед установкой.

[Dimon06031987]

А как правильно обучать заслонку?если не подойдёт рхх придётся с разборки брать!а на Али искал и нифига не нашёл.

[VictorXR]

А как правильно обучать заслонку?

Не забываем сказать "Спасибо!" Одесситу

если не подойдёт рхх придётся с разборки брать!

Если не подойдёт - скорее всего будет возможность доработать напильником (читайте статью внимательно).

а на Али искал и нифига не нашёл.

Плохо искали. Примерно такой сейчас у меня, живёт и здравствует.

[Dimon06031987]

Да всё я читал,просто мало ли не получится сделать нормально,или ещё чего.а с Али можно тоже заказать про запас!я смотрю они часто ломаются.

[VictorXR]

мало ли не получится сделать нормально,или ещё чего.

Ну... тут только от рук зависит

я смотрю они часто ломаются.

На самом деле - не так часто, как Вам показалось...
Случаи износа направляющих - обычно у машин с пробегом крепко за 150-200ткм, а это больше 5 лет даже достаточно активной езды (не берём в расчёт такси).
К тому же - родной каризмовский регулятор конструктивно не очень удачен: направляющие тонкие и контактируют с воздушным потоком (а воздушные фильтры бывают разными). А вот у того регулятора, который я указал выше (и, кстати, к Вам придёт скорее всего такой же) - направляющие спрятаны внутрь и гораздо более массивны. Поэтому - если не постараться его загадить - проблем быть не должно ещё очень долго (в теории).

[odessit]

А родной, что, тест на включить/выключить зажигание вообще не проходит? Взять в руки РХХ не отсоединяя разъем и попросить кого-то включить/ выключить зажигание. Шток должен немного выдвинуться и втянуться.
Да и вообще, много непонятного - обороты сильно просели, но грешим на щель после мытья заслонки. Обучали, не обучали, но машинка ездила и вдруг просели обороты, значит, дело не в обучении и не в заслонке, а реально в РХХ, который заклинил (а может быть, сгорел, оборвался) в полностью закрытом (выдвинутом) положении.

Сообщение отредактировал odessit - 18 окт 2017, 13:03

[Dimon06031987]

Старый регулятор проверял.он умер.придёт новый и уже буду пытаться настраивать.заслонку тоже должны привести в выходные бу.может конечно и не пригодится.

[VictorXR]

Перед установкой - не забудьте фото в студию...