Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Диференциал, Как снять диференциал
Achiles63
сообщение 22 июля 2017, 18:45
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 7 мая 2015
Пользователь №: 103699
Спасибо сказали: 8 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 8 раз



Всем добрый день! Решил я занятся коробкой и разобрал ее полностью. Возникла проблема со снятием диференциала. Я знаю что он сидит на подшипниках но хотелось бы уточнить процесс его правильного снятия. Пишу из гаража. Уже второй час не могу достать что бы проверить сатилиты. Фотки приложить нет возможности ибо с телефона и сайт не грузит фотки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 22 июля 2017, 20:47
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Вот тут читайте: http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/%cc...%cf_Renault.pdf стр.21-62 и ниже.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Achiles63
сообщение 23 июля 2017, 2:14
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 7 мая 2015
Пользователь №: 103699
Спасибо сказали: 8 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 8 раз



Спасибо!Решилось все кувалдой)Весь диф я не вытащил,пока,но стакан выбил. А выбивал я его постукивая по шлицу шруса через деревяшку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zazik970
сообщение 28 Сент 2017, 6:29
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 18 мая 2016
Пользователь №: 107955
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 5 раз



Дополню маленько.
Прикрепленный файл  2017_09_04_19.04.44.jpg ( 89.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

Инструмент необходимый для снятия.
Прикрепленный файл  2017_09_04_19.03.52.jpg ( 96.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

Греем до красна горелкой затем пытаемся сбить (сидит на красном герметике Но это только в том случаее если не разу с завода не снимался) Самое главное стопорный шплинт выбить не забудте перед его снятием. Желательно залить половинку водой и обязательно накрыть тряпкой (чтобы брызги от горячей воды не летели) в моем случае вода нагревалась пару раз до кипения от шлицевой части и засчет этого корпус оставался просто теплым. icon_twisted.gif
Прикрепленный файл  2017_09_04_19.04.01.jpg ( 75.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

Прикрепленный файл  2017_09_04_19.05.40.jpg ( 96.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

Производить процедуру на чурках и вдвоем.
Прикрепленный файл  2017_09_04_19.05.18.jpg ( 83.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

Вот что стало с трубой, плюс сломал одну кувалду пока выбивал. По времени заняло около полутора часов. С первого раза не факт что получится сбить, может получится очень долгая и нудная процедура. dash1.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Wednesday, 24 Апреля 2024 г. - 8:52
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru