Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
дополнительный насос ,,печки,,, кто ставил
vigilant
сообщение 30 авг 2015, 7:47
Сообщение #1


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



для лучшей прокачки антифриза через радиатор отопителя,,печка,, ставят Бошевские насосы . Кто ставил,в какое место его ставят
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Владимир Звездки...
сообщение 30 авг 2015, 11:07
Сообщение #2


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 21 Января 2014
Из: Москва
Пользователь №: 5117
Спасибо сказали: 98 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 98 раз



Тоже думаю над этой идеей. На ауди 80/100 многие ставят, есть видео как поставили на спейс стар ( вроде ) и стало греть теплее. Ставить лучше на подачу.
А вообще, залог теплого салона это:
1. Не забитый радиатор печки
2. Рабочий термостат
3. Живая помпа.
4. Свежий антифриз.
Ну про заслонку тепло/холод не говорю, это и так понятно.


--------------------
Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 30 авг 2015, 14:43
Сообщение #3


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



ну радиатор у многих забит .
ставить в разрыв ввода в радиатор печки(так?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Владимир Звездки...
сообщение 30 авг 2015, 15:17
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 21 Января 2014
Из: Москва
Пользователь №: 5117
Спасибо сказали: 98 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 98 раз



Ага. Только нужно разобраться где подача, а где обратная. Я бы еще докупил шланг, чтобы родной не резать. И обрати внимание на диаметры шлангов и патрубков насоса, а-то может или не натянуться, или наоборот, не обжаться.


--------------------
Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 30 авг 2015, 16:13
Сообщение #5


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Не знаю как у вас, но у меня и в -30 тепло печка дует и не холодно. Не вижу смысла в такой доработке.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 30 авг 2015, 17:03
Сообщение #6


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



НУ ЧТО СКАЗАТЬ---МЫ ЗА ТЕБЯ РАДЫ!
Боюсь ты не знаешь как реально она должна дуть.
То есть ты сидишь в машине в куртке и тебе жарко(я тебя понимаю) icon_biggrin.gif

тему внимательно прочитай где там написано Опрос.у кого как дует

Сообщение отредактировал vigilant - 30 авг 2015, 17:06
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 30 авг 2015, 18:38
Сообщение #7


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(vigilant @ 30 авг 2015, 17:03) *
НУ ЧТО СКАЗАТЬ---МЫ ЗА ТЕБЯ РАДЫ!
Боюсь ты не знаешь как реально она должна дуть.
То есть ты сидишь в машине в куртке и тебе жарко(я тебя понимаю) icon_biggrin.gif

тему внимательно прочитай где там написано Опрос.у кого как дует

Спасибо, что рады.
Я покупал машину с забитой системой охлаждения.
Ссылка на Youtube
Промыл печку. Заменил антифриз. Заменил салонный фильтр, вычистил внутри все. Т.е в нормальном рабочем состоянии все греет норм, печка дует, аж сносит.
Поэтому я считаю, что колхоз колхозить не стоит.
Сижу в -30 в машине в куртке, да, не имею привычки в мороз в трусах бегать.
Насчет внимательности. Я все вижу, и высказываю свое мнение по тому вопросу.

Сообщение отредактировал Dujnikov - 30 авг 2015, 18:42


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 30 авг 2015, 19:10
Сообщение #8


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



vigilant , была как-то тема про врезку в систему отопления насоса от Газели. Вроде тему создавал житель северов РФ.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 30 авг 2015, 19:16
Сообщение #9


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



у меня салонный фильтр электронный (с ионизатором) у меня дует тоже сносит,ничего не забито. Печку промывал насосом от Газели и тиретом вышло практически мало.
антифриз тоже новый чистый! термостат на 90(машина прогревается быстро)
на многих машинах насосы уже штатные стоят так как через печку гоняет плохо и винт быстро остужает радиатор печки. вот по этому и ставят что бы циркуляция была лучше.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 30 авг 2015, 19:41
Сообщение #10


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(vigilant @ 30 авг 2015, 19:16) *
у меня салонный фильтр электронный (с ионизатором) у меня дует тоже сносит,ничего не забито. Печку промывал насосом от Газели и тиретом вышло практически мало.
антифриз тоже новый чистый! термостат на 90(машина прогревается быстро)
на многих машинах насосы уже штатные стоят так как через печку гоняет плохо и винт быстро остужает радиатор печки. вот по этому и ставят что бы циркуляция была лучше.

Тут согласен. Зимой гоняю печку на 1,2 ой скорости. 3-4 реально воздух холодней. Может в тему.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 30 авг 2015, 20:18
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1048
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Установка предпускового подогревателя

Тут написано про движение ОЖ по малому контуру.

История одной печки

А тут под параграфом "самое интересное" почему может быть холодно даже с хорошим радиатором.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 30 авг 2015, 20:51
Сообщение #12


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(Dujnikov @ 30 авг 2015, 16:13) *
Не знаю как у вас, но у меня и в -30 тепло печка дует и не холодно. Не вижу смысла в такой доработке.

+100500


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 30 авг 2015, 20:54
Сообщение #13


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Цитата(vigilant @ 30 авг 2015, 19:16) *
на многих машинах насосы уже штатные стоят так как через печку гоняет плохо и винт быстро остужает радиатор печки. вот по этому и ставят что бы циркуляция была лучше.

исправной машине колхоз не нужен. и первый раз слышу про штатный насос


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 31 авг 2015, 21:22
Сообщение #14


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



cj;fkt. xnj ds ybxtuj yt cksifkb b yt dbltkb !!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 31 авг 2015, 22:26
Сообщение #15


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Во-первых вам надо Punto Switcher
Во-вторых


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 31 авг 2015, 23:03
Сообщение #16


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Полностью согласен с перецнах по поводу "колхоза".

По теме:
в Газелях нет дополнительного насоса. ( в грузовых Газелях).
Дополнительный насос есть только в микроавтобусах марки ГАЗ, там где в салон пассажирский вынесен дополнительный радиатор отопителя. Соответственно, штатной помпе тяжело прогнать такой большой круг с отдалённым радиатором отопителя салона.

Вы вообще слышали с каким звуком, вибрацией, шумом, работает этот Газелевский электронасос?
Я бы не хотел такие звуки иметь в Каризме.

Разбирайтесь с системой охлаждения- отопления и будет норм.
Я не испытывал проблем с отоплением в морозы, так как система была исправна.

К стати, продавал Каризму зимой, в минус 20. Покупатель очень радовался, что салон тёплый.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 1 Сент 2015, 6:58
Сообщение #17


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



а кто говорил о насосе от Газели. Тему с конца читаете? И вообще кто говорил про доп.насосы в сов.машинах

Сообщение отредактировал vigilant - 1 Сент 2015, 6:59
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 1 Сент 2015, 17:11
Сообщение #18


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Цитата(vigilant @ 1 Сент 2015, 6:58) *
а кто говорил о насосе от Газели. Тему с конца читаете? И вообще кто говорил про доп.насосы в сов.машинах

Цитата(vigilant @ 30 авг 2015, 19:16) *
у меня салонный фильтр электронный (с ионизатором) у меня дует тоже сносит,ничего не забито. Печку промывал насосом от Газели и тиретом вышло практически мало.
антифриз тоже новый чистый! термостат на 90(машина прогревается быстро)
на многих машинах насосы уже штатные стоят так как через печку гоняет плохо и винт быстро остужает радиатор печки. вот по этому и ставят что бы циркуляция была лучше.

когда читаешь бабуйню, обычно не вчитываешся.
-тирет: в составе гидроксид натрия, разъедает алюминий радиатора отопителя. вы его не прочистили, а больше засорили
-штатный термостат обычно на 88°C, ещё применяются 82°C и 85°C
-дополнительные штатные насосы MMC не устанавливает, это удел старых немцев


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 2 Сент 2015, 21:30
Сообщение #19


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



то есть я так понимаю вы меняете термостаты как перчатки)))
У а то чем и как промывают ,так это все так делают.Если не понятно тиретом я промывал только радиатор печки
движек я им не промывал.Если я вам скажу чем в серьезных организациях чистят(промывают)системы охлаждения и прочее,вы очень удивитесь,потому как дальше своего носа вы не видите.(без обид)

Сообщение отредактировал vigilant - 2 Сент 2015, 21:31
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 2 Сент 2015, 22:12
Сообщение #20


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Серьёзные организации это ФСБ с ГРУ что-ли? Потому, что официалы такой хернёй заниматься не будут. Печка, она из алюминия или кирпичная? Я за неё родимую и говорил, радиатор отопителя. Вы термостат оригинальный на место верните, воздух из системы удалите и будет вам счастье.


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 10:46
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru