заправка кондея Опции

[koval-85]

за зиму убежало немного фреона. В смотровом окошке испарителя видны пузыри. Подскажите возможно ли дозаправить кондиционер фреоном без откачивания старого. В начале лета 2014г заправлял кондей с диагностикой вышло 1700 руб. (1гр.фреона=Х руб., + за масло сколько то рублей). Хотя я рассчитывал заплатить только за недостающее количество фреона. Но сервисмены сказали, что обратно в систему скачанное не заливают. Весь процесс от откачки до заправки, включая проверку вакуумом был автоматизирован. В этом году хотел бы подешевле...просто долить в уже заполненную систему. Возможно ли такое, делал кто?

[alex VLK]

Я в своем городе поехал в автоваз и там долили по 14р. за грамм.

[Truman]

koval-85, можно, только без диагностики (вакуумировки) это могут быть деньги выброшенные на ветер
ищите нормальный сервис, где сделают диагностику и закачают НЕДОСТАЮЩЕЕ количество фреона, там где говорят что так нельзя - РАЗВОД

[просто Евгений]

Вы не совсем правы . Отдельно добавить фреон в необходимом количестве нереально , т.к. необходимо скачать фреон с машины , взвесить его и добавить недостающее . В авто постах делается одновременно удаление фреона , масла и происходит вакуумирование системы и только после этого закачивается очищенное масло и фреон в необходимом количестве . У нас на станции этот комплекс стоит 1800 р + очистка и продувка радиатора . Сейчас очень мало осталось товарищей , которые , пользуясь двумя манометрами , добавляют фреон на глазок . С Truman спорить не буду , т.к мой знакомый работает с оборудованием 2010 г , возможно новое и позволяет скачать -взвесить -добавить -закачать отдельно

Сообщение отредактировал просто Евгений - 23 апр 2015, 5:21

[Enot]

Я в своем городе поехал в автоваз и там долили по 14р. за грамм.

чего-то дорогивато, у нас фреон по 2 рубля за грамм

[zhe46]

Да подойди к монтажникам бытовых кондеев и сплит систем.
Пока работал в службе эксплуатации, мне ребята добавляли через манометрическую станцию хладагент.
Вкратце: Включаем кондиционер на работающем авто, начинаем закачку хладагента потихооонечку, компрессор заработал, еще мальца добавляем и всё. Если закачать больше, система также прекратит работу. Не переусердствуй.
Вся процедура обойдется недорого.
НО!
опрессовка, которую проводят автоматизированные станции слишком детская.
Нужен компрессор, который надавит до 22-26 атм. Вот тогда точно увидишь реально все места утечек.
Не надо кричать что слишком высокое давление и т.д.
Проверено на ровере 600,который хонда аккорд. Нашли утечку, которую хваленый бошевский агрегат не нашел.
Так что ИЩИ УТЕЧКУ ОСНОВАТЕЛЬНО!

[zhe46]

чего-то дорогивато, у нас фреон по 2 рубля за грамм

Никто не будет работать в убыток.
Полюбому цену компенсируют работами.
Или неужто дормовой хладагент у друзей за "пару пива" обошелся дороже?- чувствую себя обманутым!зря купил пиво!
Хотя и правда 14руб за грамм..... попахивает чрезмерной наглостью

Сообщение отредактировал zhe46 - 23 апр 2015, 10:29

[просто Евгений]

У товарища какое-то итальянсое оборудование . Там не компрессор давит , а наоборот вакуумирование и если 5 мин показатель не меняется , то начинает заправлять . Вся работа в подключении двух шлангов и вводе марки авто и года выпуска на дисплее. Я , лично , далёк от всего этого и то , что он делает меня устраивает

[zhe46]

Ок.
А как тогда искать утечку? Правильно!-флуоресцентным газом или как его там. В общем под ультрафиолетом видно его.
Вся соль в том, что давления, которое дают эти аппараты, порой недостаточно, чтобы локализовать место утечки.
У человека за год вытекло нехило и походу тот самый агрегат нифига не выявил.
То что он там выполняет какие-то операции по откачке, смеси хладагента с маслом, закачке- это понятно. однако главного он показать не смог. А именно: чрезмерная потеря хладагента за период в 1 год (а то и меньше)

[просто Евгений]

Согласен . Если при 3кг уходит фреон за полгода , то для обнаружения надо кило 10 надавить . Нормальной утечкой считается до 40 гр в год .

[koval-85]

У товарища какое-то итальянсое оборудование . Там не компрессор давит , а наоборот вакуумирование и если 5 мин показатель не меняется , то начинает заправлять . Вся работа в подключении двух шлангов и вводе марки авто и года выпуска на дисплее. Я , лично , далёк от всего этого и то , что он делает меня устраивает

Вот мою систему таким прибором и проверяли-заправляли, показал что утечек нет. Но предыдущий хозяин автомобиля заправлял перед летом 2013года (я покупал в январе 2014). Когда я поехал заправлять в 2014году-прибор показал что убежало 150-200гр хладогента (всего в системе около 700гр.)- кондей морозил, но с перебоями;сейчас аналогичная ситуация. Мне такая диагностика с последующей заправкой за 1700 руб. не нужна, мне выгоднее отдавать перед каждым летом по 500руб. за дозаправку. Как я понял, то вообще дозаправка возможна, вот только пока не могу найти где так сделают. Продолжаю поиски...

[Truman]

koval-85, исправная система не нуждается в дозаправке как минимум 3-5 лет! зачем каждое лето дозаправку делать?
просто Евгений, очень странно... еще в 2007 году у меня была Омега Б, так вот, мне на СТО, на то время на каком-то хорошем оборудовании, делали дозаправку с вакуумировкой... и платил я не за полную заправку, а именно за недостающее количество.

[koval-85]

[quote name='Truman' date='23 апр 2015, 22:30' post='62006']
koval-85, исправная система не нуждается в дозаправке как минимум 3-5 лет! зачем каждое лето дозаправку делать?

это я понимаю, скажу даже больще...у знакомого на российском внедорожнике уже 5 лет исправно работает кондиционер без каких либо дозаправок, хоть и много ездит по грунтовой "стиральной доске". В моем случае конечно можно найти утечку, но при любом раскладе самому мне не найти, сервис ...как выяснилось не панацея- гарантия на сезон. Без денежных вложений не обойдется, а если ещё и под замену что нибудь... Думаю выгоднее будет дозаправлять 100-200гр. Пока так и не нашел сервис, готовый просто долить жидкости...А пока пытаюсь выловить соседа по гаражу...вроде занимается холодильным оборудованием...

[перецнах]

Заправлял кондёр этим

[koval-85]

думаю не одному мне интересно будет. Расскажи где продаётся и приблизительная стоимость такого набора

видео как заправить нашел Ссылка на Youtube

Сообщение отредактировал koval-85 - 7 мая 2015, 21:57

[перецнах]

Кто маслом торгует у того должно быть. Производство XADO. В емексе, эксисте бывают.
Тыц

[просто Евгений]

У нас , в Саратове , сейчас цена упала на заправку . Ездил 5.05 - замена фреона с маслом полностью и чистка радиаторов ( конденсора и охлаждения ) - 1000 р . Если раз в 3 года - думаю приемлемо . Температура на выходе центрального воздуховода 0 - +2 град . Улица - + 20 . Это нормально ?

Сообщение отредактировал просто Евгений - 8 мая 2015, 8:51

[перецнах]

более чем

[перецнах]

XA60102 650мл
XA60004 тест-коннектор с манометром

[koval-85]

нашел я сервис с допустимыми ценами: заправка (откачивает- взвешивает- закачивает)-500р., фреон 1руб.80коп. за грамм.
В итоге...я так нихрена и не понял. Перед сервисом включил кондей: то включиться, то отключиться, (по времени соответственно 10 сек-10 сек.)при этом вполне прилично холодит. При отключении появлялась пена в смотровом окошке.
В сервисе с системы откачали 790гр.- промелькнула мысль, что срабатывает защита по давлению из-за избытка. Влили 700гр. по приборам всё прекрасно работает...но меня смущает, что по прежнему компрессор кондея включается на 10-15сек, после чего отключается на 10-15сек. Сервисмэн говорит что так и должно быть...на его фокусе1 так же отключается периодически. Но, если я не ошибаюсь , в то лето он работал без отключений. У коллеги на лансере9- тоже постоянно работает.
Вопрос: должен он отключаться или нет?
P.S. проехал по городу около 5км. с кондеем... отвод из которого обычно капает конденсат - сухой: может мне надо что то промыть/прочистить? и может ли это быть связано с отключениями.