Проблема плавающих оборотов 4g93, help Опции

[malamadre]

Доброе время суток!
Подскажите с чего начинать думать
Заранее спасибо
http://youtu.be/w5fp69wqrD4

[odessit]

Доброе время суток!
Подскажите с чего начинать думать
Заранее спасибо
http://youtu.be/w5fp69wqrD4

Думать начинать с просмотра аналогичных тем, например, с этой Товарищи,помогите новичку.Очень нужна помощь.
с 49го сообщения, как минимум. Или, хотя-бы, с поиска по сайту.

[malamadre]

Дело в том, что проблема бородатая ей уже не один год, сколько именно затрудняюсь ответить, может 5, а может 7, не помню когда началось... Особо не затрудняло, только на светофорах, да и в пробках, в движении проблем не возникало, но в последнее время стал загораться check engine, а это уже волнует. На диагностике как назло все ок, как ни приеду, смотрят на меня квадратными глазами, хотя в последний раз сказали, что прыгает напряжение/давление на ТНВД, подъехал на сервис, сказали менять ТНВД и лямбду. Казалось бы меняй, да и катайся, но во-первых замена не такая уж и дешевая, а во-вторых порой всё действительно идеально, двигатель ровно работает. Живу я в Бресте, Польша в 10 минутах езды, б/у насосов в районе 200-250 у.е. достаточно. Не хочется менять то, что работает...

[odessit]

Дело в том, что проблема бородатая ей уже не один год, сколько именно затрудняюсь ответить, может 5, а может 7, не помню когда началось... Особо не затрудняло, только на светофорах, да и в пробках, в движении проблем не возникало, но в последнее время стал загораться check engine, а это уже волнует. На диагностике как назло все ок, как ни приеду, смотрят на меня квадратными глазами, хотя в последний раз сказали, что прыгает напряжение/давление на ТНВД, подъехал на сервис, сказали менять ТНВД и лямбду. Казалось бы меняй, да и катайся, но во-первых замена не такая уж и дешевая, а во-вторых порой всё действительно идеально, двигатель ровно работает. Живу я в Бресте, Польша в 10 минутах езды, б/у насосов в районе 200-250 у.е. достаточно. Не хочется менять то, что работает...

Фильтрик на входе в ТНВД замените (MD619962) и будет вам счастье. Про лямбду, если не горит СНЕСК с соответствующей ошибкой (11), забудьте. Какую ошибку читают на диагностике?

[malamadre]

Спасибо за помощь. Заказал фильтрик, буду менять и пробовать.
За 8 лет я его ни разу не менял. Возможно ли это теоретически?

[odessit]

Спасибо за помощь. Заказал фильтрик, буду менять и пробовать.
За 8 лет я его ни разу не менял. Возможно ли это теоретически?

Конечно, возможно. При замене, обязательно новый упрессовать в свое гнездо, заподлицо.

[malamadre]

Поставил фильтрик, заподлецо, все было чистенько, завел, обороты идеально в 1000-1200 на холодную. Решил проехаться, тоже норма, кидаешь педальку газа - опускаются до 800-900 и стоят. Обрадовался - неужели из-за такого маленького фильтра столько проблем. Думаю, дай дам нагрузку: включил свет и понеслась... Плавать начали практически сразу, после включения климата, магнитолы, подфарников, света везде где можно - опускались до 200 и поднимались до 1000-1100. Скинул на ночь клеммы, утром все продолжилось + стал гореть check. Возможно опять забился фильтрик? Можно ли его как-нибудь прочистить? Нужно ли разбирать и прочищать заслонку? Поеду считывать ошибку на сервис.

[odessit]

Если на месте покрутить руль, то обороты кратковременно должны подняться на 150-200об. Если не поднимаются - неисправен регулятор (моторчик) клапана ХХ и к фильтрику никакого отношения не имеет. На диагностику совершенно не нужно- замкнуть на диагностическом разъеме 1й и 4й контакты и включить зажигание. Мигающий СНЕСК укажет номер ошибки - длинные вспышки- десятки, короткие вспышки- единицы. Ну и измерьте, наконец, давление после ТНВД.

[mitsubishi]

смотри насос тнвд,пласлиныи шлифовать и фильтра меняй в нем