Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Разгоняеться плохо и глохнет..
Rew6666
сообщение 3 мая 2014, 14:33
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19 Декабря 2013
Пользователь №: 4759
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Вообщем начну с того, что купил авто и сразу погнал на сто по кузовне: там подварить, тут покрасить. Пока ехал заметил, что обороты переодично немного скачут на хх от 300-900, но ехала нормально. Через некоторое время я приехал забирать машину и пришлось бенз привести 5л, пока ремонтировали выгоняли и загоняли в боксы, дожгли бенз до полного нуля. Вообщем выехал и поехал на заправку 5 мин езды, но пока ехал до нее глох на каждом светофоре, т.е. симтомы как я полазил по форуму часто встречаются: пляшут обороты на холостых, при торможении на нейтрале глохнет, но ошибок ни каких не выдает. Я подумал, что это все из-за пустого бака было, когда бенз дожигали вся срань с него и попала в топливную систему, но потом опять же из форумов я узнал, что если скидывали клемы с аккумы, то это заслонка "разобучилась" и я так понимаю, что теперь мне придется снимать и чистить сначала перед обучением и фильтра в насосе бака и тнвд тоже сразу поменять или потом можно будет, если проблема не исчезнет, и что это зафильтрики для тнвд от форусунок ВАЗа и как они в сравнении с родными ???

А что касается разгона то тоже может с выше описанным связано: на первой и второй передаче еле разгоняется, только на третьей появляются все 125 кобыл, т.е. начинаю давить на педаль она медленно едет, давлю сильнее (педаль начинает тяжело давиться как будто не хочет) обороты также медленно растут до двух-двух с копейками дохожу и втыкаю вторую, та же хрень, потом третью вот и полетела..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 3 мая 2014, 17:16
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



125 кобыл появляются при 5500 оборотах

мыслишь в правильном направлении, все фильтры менять, проверь давление в системе топливопровода, дроссель сам обучится, хотя можешь и обучить.


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rew6666
сообщение 4 мая 2014, 20:10
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19 Декабря 2013
Пользователь №: 4759
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(zhe46 @ 3 Мая 2014, 17:16) *
125 кобыл появляются при 5500 оборотах

мыслишь в правильном направлении, все фильтры менять, проверь давление в системе топливопровода, дроссель сам обучится, хотя можешь и обучить.

Давление норма, самое прикольное, что когда завожу с пол оборота как и положено при прогреве 1500 об. и с повышением темпера до 800 как и положено стрелка оборотов не шелохнется хоть час хоть два, но стоит только тронуться с места или заглушить и завести тут же, как понеслась прыгать 900-до заглохнуть
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RR_iVan
сообщение 4 мая 2014, 21:18
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 396
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Саратов
Пользователь №: 765
Спасибо сказали: 81 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 81 раз



Заслонку чистили? симптомы очень похожи на заслонку.
вот так у меня было до чистки заслонки, тоже думал что обучается )
Ссылка на Youtube
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rew6666
сообщение 6 мая 2014, 15:01
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19 Декабря 2013
Пользователь №: 4759
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Короче сегодня сняли почистил заслонку и провел обучение и теперь обороты стали 1100 и че с этим делать ? слышал надо возле моторчика хх подкрутить какую-то гайку или винтик или снова сделать обучение, потому что во время обучения, когда еще молотила машина 10 минут без нагрузки обороты упали до 850 как и положено, я копашился пока с фарой и заметил прямо перед радиатором провод с какой-то приблудой на конце просто свисающий я его поднял выше что б разлядеть поближе и тут обороты резко подскочили до 1500. Видимо это есть какой-то температурный датчик и я мог тем самым изменить какие-то параметры во время работы движка отдалив от радиатора что повлияло на такой конечный результат обучения?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 10:31
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru