Холостой ход Опции

[sirius1995]

обороты плавали всегда с покупки машины, ну как всегда через раз как им захотелось от 100 до 1000. Вообще в сервисе сказали чистить дросель, ок почистили теперь завожу движок обороты 700-800 ну вообщем нормально думаю все но не тут то было они держаться 4 минуты и все поднимаются 1800-2000, иногда не поднимаются конечно но стоит проехать чуть и когда выжимаешь сцепление как сумасшедшие от 1000-2000 или от 700 и бывает что до 2500, ок едем дальше после того как выжимаешь тут обороты напрыгали уже и тут раз на раз не приходятся либо 700-1000 ну зафиксированы в этом интервале ли 2000 держатся вопрос что делать? дросельпытался обучить но без успешно может конечно и не правильно обучал( подскажите как быть?

[odessit]

После помывки дросселя, необходимо выставить и отрегулировать зазоры (начальное положение заслонки), проверить, работает ли моторчик клапана ХХ, обязательно проверить давление топлива после ТНВД, заменить фильтрик на входе и только после этого, обучать заслонку. Все это уже десятки раз обсуждалось на форуме, воспользуйтесь поиском. 4мин. от старта-Джедай переходит в т.н. режим продувки, обороты повышаются всего на 100-200об/мин. при исправной топливоподаче. Делайте, измеряйте, отписывайтесь.

[sirius1995]

Кароче щас отрегулировали дросель обороты хорошо держатся но сейчас она заводится очень плохо и если педаль газа не трогаешь то чек горит а если чуть нажмешь то проподает даже на скорости топускаешь газ и чек горит
может что то перекрутили может воздуха мало??? что подскажите??? если что то подкрутить надо можно с фото?

[ilмир]

Джеки чана в больницу ! Тобиш на диагностику .

[odessit]

Еще раз скажу, померить давление топлива после ТНВД, вольтметром, на центральном выводе датчика давления, на ХХ, на 2000 и на 3000об/мин. Заменить фильтрик на входе в насос, под подающим патрубком. MD619962.
ДжекиЧана можно не везти в больницу, можно амбулаторно . Замкнуть проводком, или скрепкой 1й и 4й контакт на диагностическом разъеме у правого колена водителя, включить зажигание, посчитать мигания СНЕСКа, длинные и короткие. Отписаться.

[sirius1995]

Еще раз скажу, померить давление топлива после ТНВД, вольтметром, на центральном выводе датчика давления, на ХХ, на 2000 и на 3000об/мин. Заменить фильтрик на входе в насос, под подающим патрубком. MD619962.
ДжекиЧана можно не везти в больницу, можно амбулаторно . Замкнуть проводком, или скрепкой 1й и 4й контакт на диагностическом разъеме у правого колена водителя, включить зажигание, посчитать мигания СНЕСКа, длинные и короткие. Отписаться.

Пока тнвд не померил но ошибки подсчитал 14 и 56 что за 56 не нашел в таблице такого???

[odessit]

Пока тнвд не померил но ошибки подсчитал 14 и 56 что за 56 не нашел в таблице такого???

А вот это "любимая" ошибка Джедаев. Низкое давление топлива после ТНВД. А вот 14я, как по мне, это плохо. Это ошибка второго канала ДПДЗ. И из-за этого тоже могут быть такие проблемы. Меряй давление, как сказано выше. Вернее, меняй фильтрик на входе в ТНВД сразу, затем меряй. Если показания будут в норме (2,8-3,2В от ХХ до 3000об/мин), то под замену ДПДЗ.