Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
течет бензин из ТНВД
Habar1984
сообщение 23 янв 2014, 15:38
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 673
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



Доброго дня! предыстория и собственно вопрос.... долго и нудно машина не развивала мощности, выше 120 разогнать оч сложно, иногда рывки и провалы - складывалось впечатление бедной смеси(исключительно интуитивно). ковырял и проверял все! диагносты, какие есть у нас, руки разводят. ну решил что болячка сама вылезет. пару раз замечал в салоне запах бензина, но он быстро проходил и следов я не видел. с наступлением холодов, когда оставлял машину прогреваться, возвращаюсь, а от машины несет бензином в салоне тоже. открыл капот и увидел что весь ТНВД мокрый, хотя все трубки сухие. через несколько минут все высыхало без следа. и так несколько раз после длительных стоянок. и вот я всетаки увидел откуда бежит, пару раз протер тряпочкой и прям вибно было струйки
до этого там была какая то белая замазка
вопрос вот в чем - может ли через микротрещину в том месте сосать воздух? или каким нибудь образом влиять на качество смеси? и что мне с этим безобразием делать, попробовать замазать поксиполом или только замена?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 23 янв 2014, 17:15
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Habar1984 @ 23 Янв. 2014, 15:38) *
...вопрос вот в чем - может ли через микротрещину в том месте сосать воздух? или каким нибудь образом влиять на качество смеси? и что мне с этим безобразием делать, попробовать замазать поксиполом или только замена?

Это довольно плохо... В этом месте изнутри близко подходят два объема- один-обратка (ближний по фотке штуцер), второй-регулятор давления. Учитывая, что в обратке давления практически нет, можно предположить, что трещина выходит в камеру регулятора давления. Лично я бы разобрал насос полностью, в т.ч. вынул бы и регулятор, и проварил бы аргоном слегка сверху трещину. А вот если окажется, что во время проварки трещина разошлась, то тогда уж новый насос (кстати, у меня есть). Никаким Поксиполом, я уверен, нельзя, там давление бензина 50-55атм!!! Через эту трещину не сосет воздух, а сбрасывается давление, вот машина и не едет. Померь, ради интереса, напряжение на датчике высокого давления. Он на противоположном конце топливной рампы, трехконтактный. Мерять между средним выводом и "землей" на ХХ и на 2000об.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Habar1984
сообщение 23 янв 2014, 18:17
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 673
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



блин, я искренне надеялся что там воздух всетаки может сосать. течет то только на холодную и на ХХ, а потом проходит. если бы туда стравливливало давление - текло бы постоянно, тем более при оборотах. с напряжением все отлично(3 В +- 0.1), ездил с вольтметром в салоне. буду знать к кому обращаться если понадобится ТНВД
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 23 янв 2014, 22:50
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Habar1984 @ 23 Янв. 2014, 18:17) *
...если бы туда стравливало давление - текло бы постоянно, тем более при оборотах.

Ты прекращай ездить с потеками бензина под капотом!!! ohmy.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Habar1984
сообщение 24 янв 2014, 0:01
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 673
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



та это то само собой. суть дилемы в том — то ли просто попробовать устранить течь тем же поксиполом для начала, то ли это может быть причиной хреновой езды и надо заморачиваться заменой ТНВД
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 25 янв 2014, 13:12
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Habar1984 @ 24 Янв. 2014, 0:01) *
та это то само собой. суть дилемы в том — то ли просто попробовать устранить течь тем же поксиполом для начала, то ли это может быть причиной хреновой езды и надо заморачиваться заменой ТНВД

В принципе, если логически подумать, то при таком описании, трещина идет в емкость с обраткой. На малом газу, или на ХХ, течет, значит максимальное давление в обратке и минимальный расход по основному каналу. Отсутствие течи на высоких оборотах-снижается давление в обратке из-за повышенного расхода по основному каналу. Т.е. можно, действительно попробовать заклеить Поксиполом, или Локтайтом. Но с усилием втереть в это место и наклеить кусочек стеклоткани.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Habar1984
сообщение 26 янв 2014, 15:14
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 673
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



спасибо, буду пробовать
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 10:11
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru