Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
на холостых ооброты не падают ниже 2000, Что делать?
scorpion_spec
сообщение 17 ноя 2013, 8:19
Сообщение #1


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 29 Октября 2013
Из: Калуга
Пользователь №: 3971
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Уважаемые форумчане у меня такая ситуация вышла!
Стабильно на холостых было 600 - 800 оборотов! выше не поднималось! Получается на перекрестке встал и обороты резко пподскочили до 2000 и не хотят падать!

В чем может быть причина?
И что может за собой повлечь данная проблема?



Попытался заглушить, думал мож время пройдет и все норм будет, но когда завел машину обороты не падают, стабильно 2000 и не меньше!

для заметки

Подскажите что можно проверить и что можно сделать! Буду премного благодарен! заранее спасибо большое!
Я в машинах делитант, н обытаюсь самостоятельно во всем разобраться! Буду признателен если ответ будет полным как для детей дошкольного возраста а не в двух словах!

Всем большое спасибо!


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 17 ноя 2013, 19:32
Сообщение #2


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(scorpion_spec @ 17.11.2013, 6:19) *
Уважаемые форумчане у меня такая ситуация вышла!
Стабильно на холостых было 600 - 800 оборотов! выше не поднималось! Получается на перекрестке встал и обороты резко пподскочили до 2000 и не хотят падать!

В чем может быть причина?
И что может за собой повлечь данная проблема?



Попытался заглушить, думал мож время пройдет и все норм будет, но когда завел машину обороты не падают, стабильно 2000 и не меньше!

для заметки

Подскажите что можно проверить и что можно сделать! Буду премного благодарен! заранее спасибо большое!
Я в машинах делитант, н обытаюсь самостоятельно во всем разобраться! Буду признателен если ответ будет полным как для детей дошкольного возраста а не в двух словах!

Всем большое спасибо!


скинь клему с акку минут на 10, потом снова накинь и заведи ..вдруг измениться
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 17 ноя 2013, 21:22
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(scorpion_spec @ 17.11.2013, 8:19) *
Уважаемые форумчане у меня такая ситуация вышла!
Стабильно на холостых было 600 - 800 оборотов! выше не поднималось! Получается на перекрестке встал и обороты резко пподскочили до 2000 и не хотят падать!

В чем может быть причина?
И что может за собой повлечь данная проблема?



Попытался заглушить, думал мож время пройдет и все норм будет, но когда завел машину обороты не падают, стабильно 2000 и не меньше!

для заметки

Подскажите что можно проверить и что можно сделать! Буду премного благодарен! заранее спасибо большое!
Я в машинах делитант, н обытаюсь самостоятельно во всем разобраться! Буду признателен если ответ будет полным как для детей дошкольного возраста а не в двух словах!

Всем большое спасибо!

Т.к. машина дорестайл, то очень похоже на заклинивший клапан ХХ. Нужно снять его с блока заслонки, он стоит на блоке со стороны крыла, ближе к щиту, похож на цилиндр размером со спичечный коробок, крепится тремя винтами к блоку заслонки. Его нужно аккуратно открутить, разъем не отсоединять. Затем, нужно, чтобы кто-то включил зажигание (не заводить) и секунд через 20 выключил. Конус клапана должен выдвинуться немного и опять втянуться. У вас, скорее всего, так не происходит. Клапан под замену. Если клапан отрабатывает, то, по какой-то причине, увеличился зазор в самой заслонке. Нужно снять гофру и посмотреть на зазор закрытой заслонки. Его не должно быть. Совершенно. Если зазор есть, его нужно убрать винтом регулировки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 15:50
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru