свист при запуске двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G93 GDI 16V DOHC  |
 19 окт 2013, 22:03
Сообщение
#1
|
|
 Активный пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз  |
Все привет, что то каря начала раз от разу посвистовать при старте двигателя, что это ремень понимаю а какой? их там два имею ввиду ремни генератора?
В чем может быть причина??? менялись ремни два года назад (25000 примерно) вместе с ремнем ГРМ. |
 |
 
|
|
19 окт 2013, 22:10
Сообщение
#2
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(depert @ 19.10.2013, 22:03)  Все привет, что то каря начала раз от разу посвистовать при старте двигателя, что это ремень понимаю а какой? их там два имею ввиду ремни генератора? В чем может быть причина??? менялись ремни два года назад (25000 примерно) вместе с ремнем ГРМ. генератор свистит,подтяни --------------------  |
|
|
|
|
19 окт 2013, 22:17
Сообщение
#3
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
Цитата(HooLigan @ 19.10.2013, 20:10) генератор свистит,подтяни так в том прикол смотрели на станции сказали все ок |
|
|
|
|
20 окт 2013, 18:41
Сообщение
#4
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Тогда просто подзаряди аккумулятор
|
|
|
|
|
20 окт 2013, 19:34
Сообщение
#5
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
ему чуть больше полугода, свист был и при старом. не думаю что в акку проблема
|
|
|
|
|
22 окт 2013, 21:17
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Попробуй сам немного подтянуть ремень генератора... Возможно, что ролик или шкиф изношены...
У меня после замены ремня ГРМ был свист, и сразу же тоже новые ремни ГУР и генератора ставили, а она свистит... Предположили, что шкиф и ролик к замене... Я поехал, до 130 км/ч на автобане разогнался и свист пропал... Ремень встал на место... 
|
|
|
|
|
22 окт 2013, 21:34
Сообщение
#7
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
Цитата(Лука Мойл @ 22.10.2013, 19:17) Попробуй сам немного подтянуть ремень генератора... Возможно, что ролик или шкиф изношены... У меня после замены ремня ГРМ был свист, и сразу же тоже новые ремни ГУР и генератора ставили, а она свистит... Предположили, что шкиф и ролик к замене... Я поехал, до 130 км/ч на автобане разогнался и свист пропал... Ремень встал на место... спасибо за совет,наверно да надо попробовать подтянуть. |
|
|
|
|
30 окт 2013, 23:07
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Сначала попробуй разгонись... Потом уже к гайкам лезь...
|
|
|
|
|
30 окт 2013, 23:45
Сообщение
#9
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
Цитата(Лука Мойл @ 30.10.2013, 21:07) Сначала попробуй разгонись... Потом уже к гайкам лезь... всмысле??? |
|
|
|
|
5 ноя 2013, 23:12
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
В смысле???
Выйди на автобан и разгонись что есть мочи.... Если свист не пропадёт, то уже нужно попробовать ремень генератора подтянуть! Расскажу тебе такой случай... Как-то давно я купил Митсубиси Лансер 91-года... Покупал у русаков и когда машина стартовала на холодную, то был свист... И они ещё такие мне говорили, что только не делали и ремни меняли, свист не проподал... В один определённый момент меня это достало и я полез подтянуть ремень генератора и всё... Тишина... Чуток подтянул... А у него папа ещё в автосервисе работал, меня это несколько улыбнуло))) Подумай, ну почему свист? Ремень проскальзывает... Можно тальком посыпать, но не помогает... Если ремень подтянешь немного и свист не пропадёт, то изношены либо ролик, либо шкив... Тут определить трудно... А вообще при замене ремня ГРМ мастера просят, чтобы и ролик, и шкив к замене... Вот думай...
|
|
|
|
|
6 ноя 2013, 2:19
Сообщение
#11
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
Цитата(Лука Мойл @ 5.11.2013, 21:12) В смысле??? Выйди на автобан и разгонись что есть мочи.... Если свист не пропадёт, то уже нужно попробовать ремень генератора подтянуть! Расскажу тебе такой случай... Как-то давно я купил Митсубиси Лансер 91-года... Покупал у русаков и когда машина стартовала на холодную, то был свист... И они ещё такие мне говорили, что только не делали и ремни меняли, свист не проподал... В один определённый момент меня это достало и я полез подтянуть ремень генератора и всё... Тишина... Чуток подтянул... А у него папа ещё в автосервисе работал, меня это несколько улыбнуло))) Подумай, ну почему свист? Ремень проскальзывает... Можно тальком посыпать, но не помогает... Если ремень подтянешь немного и свист не пропадёт, то изношены либо ролик, либо шкив... Тут определить трудно... А вообще при замене ремня ГРМ мастера просят, чтобы и ролик, и шкив к замене... Вот думай... А ты меня не понял, свист только при старте пару секунд(при езде его и нет). Кстати я нашел причину помоему: на карьке ездит жена на работу и обратно короче 15 км в одну сторону дальше на карьке не ездит, короче из за таких поездок по моему не успевает заряжаться акку. Покатался сам на карьке 150 км все свист при старте пропал. "А вообще при замене ремня ГРМ мастера просят, чтобы и ролик, и шкив к замене... Вот думай... "- а это тут причем мы говорим про свист ремня генератора (keilrippenriemen), а не про ремень газораспределительного механизма (zahnriemen)
|
|
|
|
|
17 ноя 2013, 19:25
Сообщение
#12
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
короче ша побрызгал на ремень вот этим визг пропадает, но думаю не на долго
http://www.motipdupli.de/de/produkte/prest...47/tm-1147.html натяжение ремня вроде норм, как думаете может ролик нятяжной быть причиной свиста? если да то трудно ли поменять самому? вот нашел аналог, фирма SKF вроде неплохая (у меня стоит помпа этой фирмы) 
|
|
|
|
|
31 окт 2014, 11:46
Сообщение
#13
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
если ремень генератора натянут в меру, а свист все равно есть, то это надо менять подшипник на генераторе.
-------------------- по рускому двойка!!!
|
|
|
|
|
31 окт 2014, 13:10
Сообщение
#14
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
Цитата(depert @ 19 окт 2013, 22:03) Все привет, что то каря начала раз от разу посвистовать при старте двигателя, что это ремень понимаю а какой? их там два имею ввиду ремни генератора? В чем может быть причина??? менялись ремни два года назад (25000 примерно) вместе с ремнем ГРМ. С вистеть может по разным причинам , может из за высыхания ремня , попадание в ламели ремня маленьких камешков , ослабление натяжки ремня , может свистеть один из подшипников , выход из строя одного из диодов в диодном мосту генератора . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0