Помогите непонятки с мотором |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G93 GDI 16V DOHC  |
 10 дек 2013, 12:32
Сообщение
#81
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз  |
Ну вообщем шлифанул пластинки и о чудо, заработало. Хочу сказать всем спасибо, особенно одесситу
--------------------  |
 |
 
|
|
10 дек 2013, 12:45
Сообщение
#82
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(Кот 32 @ 10.12.2013, 12:32)  Ну вообщем шлифанул пластинки и о чудо, заработало. Хочу сказать всем спасибо, особенно одесситу Я думаю, все за вас порадовались! Удачи! |
|
|
|
|
10 дек 2013, 17:40
Сообщение
#83
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Цитата(Кот 32 @ 10.12.2013, 13:32) Ну вообщем шлифанул пластинки и о чудо, заработало. Хочу сказать всем спасибо, особенно одесситу Рад за Вас ! НО , на будущее , Вы уж , слушайте и делайте то , что Вам советуют . В пустых разговорах потеряли неделю . |
|
|
|
|
10 дек 2013, 18:01
Сообщение
#84
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Всё равно что то не то. Показывает ошибку 56, (клему сбрасывал) на датчике напряжение 2.85 - 2.98 ( а сколько должно?) На холостых загорается чек, газ даёшь тухнет. ( может бенз г...о ,пришлось таким заправиться)
-------------------- |
|
|
|
|
10 дек 2013, 18:31
Сообщение
#85
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Насчёт бензина - запросто .
|
|
|
|
|
10 дек 2013, 20:59
Сообщение
#86
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(Кот 32 @ 10.12.2013, 18:01) Всё равно что то не то. Показывает ошибку 56, (клему сбрасывал) на датчике напряжение 2.85 - 2.98 ( а сколько должно?) На холостых загорается чек, газ даёшь тухнет. ( может бенз г...о ,пришлось таким заправиться) 56я- низкое давление топлива. Появляется при падении показания датчика ниже 1,8в. 2,85-2,98-нормальное напряжение на ХХ. На 2000 и 3000 должно быть 3,2в. Если сильно больше, например, 3,8-4,0в, то не работает клапан-регулятор. Такая ситуация, как у вас, указывает на плохую сборку, или шлифовку пластин, остатки грязи или абразива. На высоких оборотах производительность насоса возрастает, СНЕСК и гаснет. Ну, можно на пол-оборота, закрутить винт регулятора. |
|
|
|
|
10 дек 2013, 23:21
Сообщение
#87
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну я конечно не спец в насосах, попробую снять опять шлифануть. Но выше 3вольт точно не поднималось. а где этот винт?
-------------------- |
|
|
|
|
11 дек 2013, 10:31
Сообщение
#88
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(Кот 32 @ 10.12.2013, 23:21) Ну я конечно не спец в насосах, попробую снять опять шлифануть. Но выше 3вольт точно не поднималось. а где этот винт? Почитайте по приведенной выше ссылке-там полностью описана технология сборки. Любая "модернизация" процесса, или его упрощение ведут к попадалову. Винт находится в центре большой гайки на секции регулятора, там, где стоит датчик давления. |
|
|
|
|
11 дек 2013, 13:55
Сообщение
#89
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(odessit @ 11.12.2013, 11:31) Почитайте по приведенной выше ссылке-там полностью описана технология сборки. Любая "модернизация" процесса, или его упрощение ведут к попадалову. Винт находится в центре большой гайки на секции регулятора, там, где стоит датчик давления. я так понимаю винт под шестигранник стоит в гайке , с боку от датчика давления ( # 51 смс)? -------------------- |
|
|
|
|
11 дек 2013, 16:27
Сообщение
#90
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(Кот 32 @ 11.12.2013, 13:55) я так понимаю винт под шестигранник стоит в гайке , с боку от датчика давления ( # 51 смс)? Да. |
|
|
|
|
11 дек 2013, 16:57
Сообщение
#91
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(odessit @ 11.12.2013, 17:27) Да. спасибо , проверим -------------------- |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0