Помогите непонятки с мотором Опции

[depert]

Ну так ж и говорю, ходовую смотреть, а потом разгонять... И вовсе не шумно, ты просто Карю не проклеил...

Ладно не бум спорить) у тебя не каря а самолет)) и разгон до 100 5 сек наверное

[depert]

Наибольшая протяженность территории Германии с севера на юг по воздушной линии составляет 876 км, а с запада на восток — всего 640 км.

у меня не самолет я не могу по воздуху только по автобану) а ехал как раз таки с юга на север

[depert]

Ответ depert:

Она прёт больше, особенности машины... Ходовая должна быть перфект, мотор соответственно... Если всё в Каре хорошо, то она идёт полный спидометр!!!
Кстати, почему ты уверен, что итальянские автобаны лучше, чем немецкие??? Я когда на итальянский выхожу, сразу же заметно расход возрастает... Всему особенность их шероховатый асфальт... Если в Германии дождь, то вода уходит с автобана, а в Италии она просачивается сквозь асфальт... Не может никак Карисма там гонять... Самая идеальная дорога для неё - это ночной автобан с хорошим асфальтом! Ребят, видимо где вы живёте, там асфальт не такой или что-то в ваших авто не так, а у нас в Баварии Карисма идёт полный спидометр!

смотря какой автобан ты имеешь ввиду что вот приходит на ум так как каждую неделю там катаюсь 92 и 3 ка в бааварии стремные

[depert]

Ты по австрийским автобанам разгонял, кои нуждаются в постоянном ремонте... А я на немецком автобане катаюсь...
И файл на ютубе есть, не один я разгонял...
Ссылка на Youtube

кстати по поводу видео как живущий в германии должен понять подпись "schöne bergabfahrt" - для все остальных дословно "замечательный спуск с горки"

[Лука Мойл]

и да каря уже на 210 практически не управляема и шумно... интересно что на 240 происходит

Например я 5 часов шел по немецкому автобану на бехе со скорость 210-250, на каре я такого представить не могу...10 минут наверно бы не выдержал

Опять же вопрос - на какой Бэхе?!

Расскажу тебе случай... Мы поехали в Нюрнберг другу машину покупать (несколько лет назад было)... И так как-то совпало, что он тройку купил и автоматик... А поехали за ней на Карисме моей GDI автоматик... Купил и обратно на двух машинах возвращались уже...
Так мы с ним не договариваясь, устроили такие "смотрины" на автобане... Я ему ни чуть не проиграл, а порой и обгонял... Вообщем были у нас ещё те гонки... Все соки выжимали, азарт понимаешь... И это ещё если учесть вечерний автобан, что многие нам мешали... Я его понимаю, ему хотелось тачку проверить, я ему помог...

Позже мне как-то приходилось на этой BMW ездить... Сел... Всё такое "деревянное", Рычаг включения тугой, руль тугой, и вообще такое ощущение, что сел в тазик девятку...страшно за свою жизнь!

То ли дело в Карисме, рычаг сама мягкость, руль лёгкий, страшно?! Нееее, классно!!! Одним словом равно Япония - автомобиль для людей по вполне конкретной цене, как говорится цена - качество!!!

Не понимаю людей, которые гоняются за немецкими авто, ну рынок посмотреть если - немецкие авто стоят дороже, чем япошки (сравнивать класс, двигатель, пробег и т.д.) Но зачем платить больше, если по качеству можно купить такой же автомобиль?... Не знаю как для кого, а для меня Япония - это страна технологий, и я думаю, что самые лучшие машины делают именно там...
Хотя не скрою, хотелось бы Ауди попробовать... Мечтаю... И тут появляется мой друг, который просто обломщик... Всё дело в том, что он на Ауди работает и настаивает - не покупай, дерьмо!!! )))))))))

[Лука Мойл]

Ладно не бум спорить) у тебя не каря а самолет)) и разгон до 100 5 сек наверное

А ну знаешь, тут один наш земляк, тоже с "костылём" как у тебя пытался со мной спорить...типа разогнаться...
Нет шансов у вас ребята!
Вы просто не гоняли на GDI автоматик... Там мозг машины знает 4 конкретных давления на педаль газа...

Так вот... Стоим мы с тобой на старте посоревноваться, кто из нас выиграет кросс в 200 метров... Девочка махнула! Я резко со всей силы даванул педаль газа и машина поняла и тут же прямо в мотор полетела струя бензина, у тебя одна струя, а у меня две струи... Двойной вспрыск... И я стал гонщиком, а ты нет! Вот в чём разница... GDI оборудованная автоматической коробкой передач - это всё равно что спортивная машина)))
Хотя если есть желание, приезжай... Посмотрим полигон и проверим, думаю ребятам с форума тоже будет интересно...

[Лука Мойл]

смотря какой автобан ты имеешь ввиду что вот приходит на ум так как каждую неделю там катаюсь 92 и 3 ка в бааварии стремные

92 и 3 и вправду лажовые... Неужели ты не ездил по 93-му... Красота!!!

[Лука Мойл]

кстати по поводу видео как живущий в германии должен понять подпись "schöne bergabfahrt" - для все остальных дословно "замечательный спуск с горки"

Конечно, главное же разогнать машинку... А там дальше скорость не заметно будет падать...
И вот ещё что, теперь попробуй в России разгони с горки полный спидометр... Есть идеи где? Я думаю негде...

[просто Евгений]

Конечно, главное же разогнать машинку... А там дальше скорость не заметно будет падать...
И вот ещё что, теперь попробуй в России разгони с горки полный спидометр... Есть идеи где? Я думаю негде...

Ну , что ж ! В России "пацаны " стрелку на ВАЗах " кладут " - в Германии - на Каризмах !

[Alex321]

На своей тоже полный спидометр вдувал на М1 и еще просилась, только ужо страшновато было)))

[Leo_163]

Вы просто не гоняли на GDI автоматик... Там мозг машины знает 4 конкретных давления на педаль газа...

Так вот... Стоим мы с тобой на старте посоревноваться, кто из нас выиграет кросс в 200 метров... Девочка махнула! Я резко со всей силы даванул педаль газа и машина поняла и тут же прямо в мотор полетела струя бензина, у тебя одна струя, а у меня две струи... Двойной вспрыск... И я стал гонщиком, а ты нет

Можно немножко вступить в вашу дискуссию? А то я тут сижу и смеюсь негромко.
Мозг любой машины знает только лишь положение дросселя и не более того. Как сильно вы на него давите - ему абсолютно насрать. И положений он знает гораздо больше, чем 4. Тысячи. Конвертирует этот сигнал в проценты открытия и от него пляшут топливные карты и карты УОЗ. Но не будем вдаваться. Потом на МКПП 5 передач, на АКПП 4. Преимущества большего количества передач объяснять, пожалуй, нет смыла, верно? Ну и плюс на старте с помощью МКПП мотор с трансмиссией цепляем сразу на 100%, а автомат так делать не любит. Двойной впрыск при повышенных нагрузках используется на любых моторах ГДИ, чтобы снизить температуру в камере сгорания. И ему абсолютно без разницы какая там коробка в этом плане. Ну и, наконец, можно просто сравнить характеристики одной машины с двумя коробками и всё станет ясно:
http://avtomarket.ru/catalog/Mitsubishi/Carisma/12678/
http://avtomarket.ru/catalog/Mitsubishi/Carisma/12679/
Там всё усреднено, но суть ясна. Знаете какие коробки хорошо разгоняют? Коробки с двойным сцеплением и вариаторы. Это если смотреть из "гражданских". Автоматы старых конструкций никогда не славились прыткостью и умением экономить топливо.

[BodY]

LEO +1 Не знаю как вы их разгоняете до предела и кто вас сзади подталкивает при этом... Я бы не сказал что у меня на на ммент таких попыток были проблемы с подвеской или двигой(двигу перебирал сам и для себя) НО 210 это потолок. она неуправляемая и дальше разгоняться вообще не хочет. при любом порыве ветра не поворачивая руль перестраиваешьсь на другую полосу. Один раз только так пробовал ради интереса. подобного больше испытать не хочется как то. не для автобана эта машина.

[Кот 32]

.

[Кот 32]

День добрый! Ситуация такая: На холостых машина работает хорошо, но даёшь газу начинает не то что троить а пятерит, в сервисе по мерели давления ТНВД на холостых в норме (показания не помню) а при нажатии на газ давление падает. Залили какой то химии в ТНВД, промыли, продули, давление в норме . Проехал пару км такая же фигня. Как то так получилось скинул фишку на датчик ДЗ поставил назад , завел , машина пару секунд работает в норме, а потом опять никак не хочет и при этом сильно дымит( фишку скину поставлю не дымит) я думаю может это датчик ДЗ?

[Кот 32]

Никто не знает???

[s viktor]

Насчёт химии Вы перестарались, по поводу датчика, то если он не исправен быдет показываться ошибка, если чек загорался, то считайте ошибку, если нет, то советую проверить давление в системе, почистить форсунки и нормально промыть ТНВД, желательно заменив при этом фильтрик.

[ilмир]

и да каря уже на 210 практически не управляема и шумно... интересно что на 240 происходит

Например я 5 часов шел по немецкому автобану на бехе со скорость 210-250, на каре я такого представить не могу...10 минут наверно бы не выдержал

Вот немцы раздухарились не на шутку ! у них бенз хороший , вот каря и прёт на все деньги !

[odessit]

Никто не знает???

Сколько раз уже было говорено-переговорено...
Померить напряжение на среднем выводе датчика давления на ХХ, 2000, 3000об/мин. После любой промывки заменить фильтрик на входе в ТНВД. И промывкой наверняка нагнали грязи в насос...
Делаем, отписываемся.

[Кот 32]

Сколько раз уже было говорено-переговорено...
Померить напряжение на среднем выводе датчика давления на ХХ, 2000, 3000об/мин. После любой промывки заменить фильтрик на входе в ТНВД. И промывкой наверняка нагнали грязи в насос...
Делаем, отписываемся.

Как мерить и чем мерить? Чек показал 56 и 64 ошибки. Фильтрик менял. После промывки входов и выходов ТНВД давление было в норме же пару км. А разбирать ТНВД как то очковато (1200$ новый стоит)

[dron_1984]

я на своей мерил давление брал манометр топливный на работе но к нему нет переходников под мою рампу (....