При движении провалы и глохнет после запуска, куда копать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
При движении провалы и глохнет после запуска, куда копать? |
23 июля 2019, 15:47
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 3 раза |
Приветствую всех!
Значится предисловие: на машине работаю, курьер, помогаю голодным обрести душевный покой и сытое пузико ))) Очередной рабочий день, завал, доездился до загоревшейся лампочки кончающегося топлива, и никак не вырваться на проверенную заправку на которой уже 4 года заправляюсь, пришлось ехать на местную, залил 10 литров 95...все хорошо, отъездил смену. На следующий день, к вечеру еду на заказ, сухая теплая погода, и тут Опа, рывки, как будто или якорь сбросил или кто то за задний бампер начал хватать, скорость была 80 км/ч на протяжении 10 минут, без разгона..спокойно ехал, выжал сцепление газанул до 4000 оборотов, и поехал дальше, больше в этот день проблем не было. Следующий день, с 11 утра до 14 отъездил нормально, и разгон (местами вынужденно - агрессивно), и спокойная езда - все ок, где то после 16 часов дня при очередной поездке опять эти рывки (как буд то за жопу тянут назад) при этом стрелка тахометра особо ни падала ни скакала, чек не горел, опять на нейтралке прогазавал стало норм, через 5 минут опять рывки, газуй не газуй дергается и стрелка тахометра стала немного прыгать, потом само прошло. Доехал до клиента, отдал заказ, сел в машину..завожусь всек норм, начинаю трогаться загорается чек и глохнет, и так 6 раз, завел - чек - заглох..на 7й раз заевлеаь и я поехал, через 5 минут рывки, съехал на обочину, заглушил, завел, поехал..все, до 24 часов никаких проблем, но я на всякий случай заехал на шеловскую заправку, и залил 98 бензинчику, следующий день отъездил на Ура, ни рывков, ни чека. Вчера все по новой, но на протяжении всего дня, то рывки, то глохнет при трогании... Вот собственно и вопрос, куда копать и что делать..что в принципе может вызывать подобные проблемы и к чему готовиться. Спасибо что дочитали! -------------------- Радиация не заметна, за то хорошо видны ее последствия))
|
|
|
23 июля 2019, 16:23
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Вот раз уж чек загорелся - для начала не помешало бы считать код ошибки.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
23 июля 2019, 16:32
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 3 раза |
Считали, но ошибку одну и старую показало, проблема с иммобилайзером, я недели три назад на ключи магнитный пропуск прицепил и долго понять не мог почему она не заводится, потом дошло, пропуск снял и все Ок стало
-------------------- Радиация не заметна, за то хорошо видны ее последствия))
|
|
|
28 июля 2019, 10:05
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 3 раза |
Простояла машина сутки, поехал работать, никаких нареканий-ни чека, ни рывков весь день, а к вечеру началось по новой, на светофорах трогаешься выскакивает чек и глохнет, после этого заводишь, чека нет но дергается, постоишь немного и едет. Сделал диагностику, показало ошибку ДМРВ.
-------------------- Радиация не заметна, за то хорошо видны ее последствия))
|
|
|
28 июля 2019, 13:22
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Учитывая то, что неисправность проявляется после длительной работы, я бы проверил состояние фильтра грубой очистки в баке...
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
29 июля 2019, 16:40
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 3 раза |
Насос, фильтр и сеточка заменены на новые сразу после начала возникновения этих проблем.
-------------------- Радиация не заметна, за то хорошо видны ее последствия))
|
|
|
14 авг 2019, 15:57
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 3 раза |
Проблема решена, снял и промыл ДМРВ, после этого никаких проблем при поездках не наблюдается!
-------------------- Радиация не заметна, за то хорошо видны ее последствия))
|
|
|
14 авг 2019, 20:09
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Проблема решена, снял и промыл ДМРВ, после этого никаких проблем при поездках не наблюдается! Чем и как промывали? -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
29 авг 2020, 4:29
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 3 раза |
Промывал Карбоклинером. Блин, год прошел, опять такая же хрень, завел едешь все норм, стоит постоять в пробке или на долгом светофоре, начинается треш, дёргается, обороты падают, на газ давишь мотор как буд то душат, несколько раз глохла, при чем заметил чем ближе стрелка топлива к нулю тем чаще и сильнее проявляется. Ошибку 12 выдает, промывал ДМРВ, не помогло, может ли вообще как то быть связано умирание бензонасоса и ошибка ДМРВ? Реально похоже как будто топлива не хватает.
Сообщение отредактировал ashtarot - 29 авг 2020, 4:34 -------------------- Радиация не заметна, за то хорошо видны ее последствия))
|
|
|
29 авг 2020, 9:53
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
...Реально похоже как будто топлива не хватает. Я бы проверил производительность бензонасоса в первую очередь, это не сложно в принципе: Подозрения на топливный насос. . Может фильтр забился? На дорестайле он отдельный в моторном отсеке. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
29 авг 2020, 12:47
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 3 раза |
Проверил, насос и сетка в норме, ну раз залез фильтр поменял на новый. Не помогло, скинул фишку с ДМРВ, машина минуты три изгалялась попытками заглохнуть, чуть погазовал, обороты устаканилось, поехал прокатиться едет нормально разгоняется, только на хх чувствуется немного обороты ниже чем обычно. Но не глохнет, не дёргается..видимо ДМРВ все же конец пришёл?
Сообщение отредактировал ashtarot - 29 авг 2020, 12:47 -------------------- Радиация не заметна, за то хорошо видны ее последствия))
|
|
|
29 авг 2020, 13:28
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 3 раза |
В общем сделал то что наверное сначала надо было сделать, снял крышку с ДМРВ, а там третий контакт пайка отвалилась, сейчас запаяю, буду смотреть
UPD. Все, машинка побежала как у молодости, резво и без запинок. Сообщение отредактировал ashtarot - 29 авг 2020, 14:34 -------------------- Радиация не заметна, за то хорошо видны ее последствия))
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Sunday, 28 Апреля 2024 г. - 5:50 |