Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Реле заднего дворника
LLIta3r
сообщение 20 окт 2013, 15:01
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Город:
Ковров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



перестал возвращаться в начальное положение задний дворник. где выключу там и встает. вроде это проблема в реле как я помню по старому форуму, но незнаю где оно находиться и чем его заменить от ваза?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 21 окт 2013, 19:16
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Город:
Ковров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



никто не в курсе ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jeka215
сообщение 22 окт 2013, 20:50
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 16 Июня 2013
Из: Тушино
Пользователь №: 1592
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



Вот.тоже неделю назад возникла такая проблема,сначало грешил на сам механизм дворников,разобрал,проверил механизм дворников,контактную дорожку,кондёр,всё в норме.Остаётся релюха MB953394,может кто нибудь с другой машины ставил подскажите!!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 1 ноя 2013, 15:51
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Город:
Ковров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



Короче вынул я это реле и разобрал. Дело по ходу не в реле потому что там ничё нет кроме перепаяных между собой ножек







Ну это ещё ладно, но за что тут платить 1500 р в экзисте ?

И всё таки где же тогда проблема то ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 1 ноя 2013, 15:57
Сообщение #5


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Я конечно в электрике дилетант, но не думаю что в реле только перепаянные ножки. А как оно тогда переключает???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 1 ноя 2013, 16:35
Сообщение #6


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



А есть разница в реле на задний дворник если стоит обычный переключатель и переключатель с регулировкой?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 1 ноя 2013, 16:45
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(valeo @ 1.11.2013, 18:57) *
Я конечно в электрике дилетант, но не думаю что в реле только перепаянные ножки. А как оно тогда переключает???

В данном случае скорее всего так и есть, задний дворник работает без остановки, контакты нужно смотреть на самом приводе.
Есть переключатель дворников с паузой, вот там настоящее реле должно быть. Так, что похоже 1500р за фишку с замкнутыми контактами!!! biggrin.gif
Прикрепленный файл  Wiper.JPG ( 81.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 304
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 1 ноя 2013, 17:46
Сообщение #8


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(Aleks70 @ 1.11.2013, 17:45) *
В данном случае скорее всего так и есть, задний дворник работает без остановки, контакты нужно смотреть на самом приводе.
Есть переключатель дворников с паузой, вот там настоящее реле должно быть. Так, что похоже 1500р за фишку с замкнутыми контактами!!! biggrin.gif
Прикрепленный файл  Wiper.JPG ( 81.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 304

Блин, вот путаница какая то у меня стоит реле MB953394, но на переключателе нет регулировки, у автора темы стоит реле MB953395 и походу тоже нет регулировки, т.к. там внутри нет реле. а что тогда реле? я хочу поставить себе переключатель с регулировкой паузи и прерывистым режимом заднего дворника, а кто то говорил что при таком раскладе горит предохранитель


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 1 ноя 2013, 17:50
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Город:
Ковров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



Да мне бы хоть бы сделать чтобы работал как работал. а ты внутрь своего 94 реле не лазил?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 1 ноя 2013, 18:00
Сообщение #10


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(LLIta3r @ 1.11.2013, 18:50) *
Да мне бы хоть бы сделать чтобы работал как работал. а ты внутрь своего 94 реле не лазил?

нет еще, я сразу не увидел что у тебя другой номер, а сейчас темно на улице, да и цех закрывать скоро, если завтра время будет то залезу, но я его трогал, ниче там не щелкало, думаю там тоже контакты соединены, только может в другом порядке? у тебя тестер есть? сможешь проверить какой контакт с каким соединен?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 1 ноя 2013, 18:20
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Город:
Ковров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



Тестер есть но думаю у тебя не то же самое там. так как на его месте может быть 94 и 95 реле, 95 адаптер по жапанкатсу а 94 как то по другому обозвано
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 1 ноя 2013, 18:23
Сообщение #12


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



ну чем то они же должны различаться))))) у тебя на переключателе есть прерывистый режим заднего дворника и регулировка паузы?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 1 ноя 2013, 18:29
Сообщение #13


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(LLIta3r @ 1.11.2013, 20:50) *
Да мне бы хоть бы сделать чтобы работал как работал. а ты внутрь своего 94 реле не лазил?

Думаю дело в самом приводе. 94 так и переводится реле заднего дворника прерывистый.
Цитата
ну чем то они же должны различаться))))) у тебя на переключателе есть прерывистый режим заднего дворника и регулировка паузы?

Обязательно. Подозреваю там даже электроника есть, интересно было бы посмотреть, что там.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 1 ноя 2013, 19:55
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Город:
Ковров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



регулировки паузы и прерывистого режима нет
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 1 ноя 2013, 22:21
Сообщение #15


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(LLIta3r @ 1.11.2013, 20:55) *
регулировки паузы и прерывистого режима нет

Ну тогда я ваше ниче не понимаю. Полюбому разберу свою релюшку.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 3 ноя 2013, 13:25
Сообщение #16


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Короче пока время есть я не поленился и разобрал свою релюху, вот что в ней есть:



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 3 ноя 2013, 13:31
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Город:
Ковров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



Здорово что ничё не понятно )) Почему они разные
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 3 ноя 2013, 15:05
Сообщение #18


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(LLIta3r @ 3.11.2013, 14:31) *
Здорово что ничё не понятно )) Почему они разные

видимо твое реле просто для постоянной работы дворника, а в моем есть возможность прерывистого режима


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 3 ноя 2013, 22:16
Сообщение #19


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Хлопцы, извините, что вмешиваюсь, но вы не в тот лес забрели.

Управление местом остановки дворника находится в самом моторчике заднего дворника. И если вдруг там всё нормально, то надо смотреть, приходит-ли +12В на контакт №2 моторчика. Без напряжения на этом контакте дворник будет останавливаться в том месте, где его выключили.

Вот продолжение схемы , выложенной выше, чтоб было понятнее: Прикрепленный файл  __________________2.png ( 16.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 277


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 4 ноя 2013, 16:32
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Город:
Ковров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



Проверил что есть +12 на 2ом и на 3ем контакте, да значит дело в моторе

И дело было в том, что не было контакта с шестеренкой которая и возвращала его в начальное положение

Во общем подогнул контакты, стер шкуркой ржавчину с шестерни и всё заработало



Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 5:22
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru