Шрус внешний левый, как менять? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Трансмиссия > Привод, Шрус  |
 2 июня 2013, 17:43
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза  |
Привет кареманы! Меняется ли внешний левый шрус? какой покупать? может есть фотоотчет! каря 1999 рест мкпп 1.6
|
 |
 
|
|
2 июня 2013, 17:58
Сообщение
#2
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Илья, привет!
Отчёт есть, но для 1,8 MPI, в принципе там всё одинаково, кроме номера самого шруса. Что бы тебе подсказать какой именно шрус нужен скинь VIN code --------------------   После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
2 июня 2013, 18:03
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(valleriy @ 2.6.2013, 17:58)  Илья, привет! Отчёт есть, но для 1,8 MPI, в принципе там всё одинаково, кроме номера самого шруса. Что бы тебе подсказать какой именно шрус нужен скинь VIN code xmclnda1ayf024597 |
|
|
|
|
2 июня 2013, 18:07
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза |
сегодня поменял подвеску и рулевые тяги с наконечниками!!! все прекрасно подошло, Valleriy и AlexVAN большое спасибо за помощь! только вот одно меня разочаровало, шаровые Sidem пришли в двух коробочках перемотанных вместе скотчем, я что то не проверил их даже! а сегодня когда вскрыл, оказалось что одна коробка пуста((((
|
|
|
|
|
2 июня 2013, 18:27
Сообщение
#5
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Ссылка на Exist
судя по всему вот эти, по маркам Triscan, Loebro, SKF Но всё равно прежде чем забивать шрус смазкой посчитайте количество шлитцов на валу, эти на 23 шлитца, есть ещё на 29, но тогда правый внутренний шрус должен иметь на пыльнике широкую металлическую полосу, если так, то отпишитесь в тему. -------------------- После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
2 июня 2013, 18:33
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(valleriy @ 2.6.2013, 18:27) Ссылка на Exist судя по всему вот эти, по маркам Triscan, Loebro, SKF Но всё равно прежде чем забивать шрус смазкой посчитайте количество шлитцов на валу, эти на 23 шлитца, есть ещё на 29, но тогда правый внутренний шрус должен иметь на пыльнике широкую металлическую полосу, если так, то отпишитесь в тему. что за металлическая полоса? я его менял уже ( внутренний) никакой полосы не видел |
|
|
|
|
2 июня 2013, 18:36
Сообщение
#7
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Цитата(iluxa5700 @ 2.6.2013, 19:33) что за металлическая полоса? я его менял уже ( внутренний) никакой полосы не видел поставил что то из этих Ссылка на Exist Трискан внешний
-------------------- После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
2 июня 2013, 18:46
Сообщение
#8
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Цитата(iluxa5700 @ 2.6.2013, 19:33) что за металлическая полоса? Целиком шруса в продаже нет, только ремкомплект или вал в сборе http://shop.ankar.ru/parts/MME61499 
MME61499.jpg ( 44 килобайт )
Кол-во скачиваний: 391-------------------- После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
11 ноя 2013, 14:29
Сообщение
#9
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
кто покупал внешний шруc GSP 839022 , он в комплекте с пыльником идет?
|
|
|
|
|
7 июня 2014, 13:11
Сообщение
#10
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Цитата(serega1977 @ 11 Ноя. 2013, 14:29) кто покупал внешний шруc GSP 839022 , он в комплекте с пыльником идет? Ставил себе такой. Шрус идет с пыльником, с хомутами, со стопорной шайбой и со смазкой в пакетике. Цена за комплект смешная. --------------------  Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова. Все вопросы в личку. |
|
|
|
|
7 июня 2014, 13:22
Сообщение
#11
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата(Enot @ 7 Июн. 2014, 15:11) Цена за комплект смешная. Сколько проходил, или еще ходит? -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
7 июня 2014, 19:27
Сообщение
#12
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Цитата(shariot1972 @ 7 Июн. 2014, 13:22) Сколько проходил, или еще ходит? Проехал на нем уже 20 тык. Иногда издает одиночные щелчки на поворотах. Мне кажется жить ему остается не долго. -------------------- Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова. Все вопросы в личку. |
|
|
|
|
19 марта 2017, 18:57
Сообщение
#13
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Здравствуйте. У меня рестайл. Меняю пыльник левого внешнего шруса. Наконечник рулевой вышел. Как вынуть шаровую. Выпрессовывать? Надо ли это? В отчете речь про гайку на пальце шаровой. У меня шаровая без резьбы.
|
|
|
|
|
19 марта 2017, 19:22
Сообщение
#14
|
|
 Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Я когда менял шрус, шаровую отсоединял и обматывал пыльник тряпкой, чтобы не повредить. Нужно просто вынуть болт, который фиксирует палец шаровой и она выйдет из кулака.
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
19 марта 2017, 19:56
Сообщение
#15
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Во-первых, никого выпрессовывать не надо.
Во-вторых, возможны два варианта: либо кулак в хорошем состоянии, и тогда открутить и вынуть болт, которым стягивается крепление шаровой, будет достаточно; либо над кулаком уже кто-то поглумился, и тогда просто так он не сдастся - придётся этот "хомут" на кулаке расклинивать чем-нибудь типа шлицевой отвёртки с большим углом заточки, например. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
|
|
19 марта 2017, 22:15
Сообщение
#16
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Для оценки состояния хочу его вымочить в бензине, посмотреть поверхности, потом набить смазкой , что идет в комплекте с новым пыльником. Все это не разбирая. Вопрос в том никаких там больше резинок внутри нет, на которые бензин пагубно повлияет?
Внешний шрус ремонтопригоден? Смотрел на тубе внутренности можно вынуть,остается стакан, шарики и несколько круговых обойм. Вот только каталог отдельно деталей не выдает. Есть смысл в случае поломки ставить такой же шрус,что и был с целью собрать из 2-х один? Или плохая экономия (этот народ не погбедить)? Сообщение отредактировал Egdyar - 19 марта 2017, 22:24 |
|
|
|
|
19 марта 2017, 23:07
Сообщение
#17
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Внутри ничего резинового нет. Только металл. Я бы купил новый, есть недорогие аналоги
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
|
|
19 марта 2017, 23:34
Сообщение
#18
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Да список первоочередных не маленький. Если этот еще поживет,то зачем сразу тратить деньги. Вопрос задавал сразу наперед, с целью взять родной бу и потом сделать изх 2-х один.
|
|
|
|
|
20 марта 2017, 6:42
Сообщение
#19
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Родной б/у - тоже в известной степени лотерея. Если пыльник "приехал", а ШРУС не хрустит - меняйте пыльник
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
20 марта 2017, 9:25
Сообщение
#20
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Так он все таки разборный, из 2-х сделать один есть шансы?
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0