Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
5 страниц V  « < 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
Датчик распредвала, Настраивается ли датчик распредвала
VictorXR
сообщение 9 фев 2020, 17:09
Сообщение #61


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



...ну и ещё не надо забывать, что если в машину вкручена незаводская сигнализация, блокировку двигателя могли вкрутить как угодно, в том числе - и на насос. А сигнализации иногда показывают фокусы.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aliaksei
сообщение 10 фев 2020, 10:40
Сообщение #62


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30 Июля 2017
Из: Магілёў
Пользователь №: 111501
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Могилев

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 4 раза



А если попробовать пропаять ДПРВ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 10 фев 2020, 18:39
Сообщение #63


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Неисправность ДПРВ (периодическая) не приводит к отключению двигателя во время движения, в отличие от ДПКВ. При обрыве ДПРВ двигатель продолжает работать, но остановленный, уже не заведется.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aliaksei
сообщение 18 фев 2020, 15:18
Сообщение #64


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30 Июля 2017
Из: Магілёў
Пользователь №: 111501
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Могилев

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 4 раза



Здравствуйте давно не писал в тему, короче сегодня конкретно загнал на сто заменили мне ДПКВ фирмы Era, пока наблюдаю за авто,если какой касяк то отпишусь.. p.s. если кому интересно
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Igor55
сообщение 18 фев 2020, 21:20
Сообщение #65


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 349
Регистрация: 19 Сентября 2019
Пользователь №: 115165
Спасибо сказали: 89 раз


Город:
Ростов-на-Дону

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 89 раз



В любом случае отпишитесь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 18 фев 2020, 23:08
Сообщение #66


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Aliaksei @ 18 фев 2020, 15:18) *
ДПКВ фирмы Era

Боюсь сглазить, но про Эру очень нехорошие отзывы...
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 19 фев 2020, 9:06
Сообщение #67


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(odessit @ 19 фев 2020, 0:08) *
Боюсь сглазить, но про Эру очень нехорошие отзывы...

Поддерживаю (на собственном опыте). Конечно, хочется надеяться, что всё с ним будет хорошо, но если проблема повторится - нельзя считать, что датчик era заведомо исправен.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aliaksei
сообщение 23 фев 2020, 12:04
Сообщение #68


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30 Июля 2017
Из: Магілёў
Пользователь №: 111501
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Могилев

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 4 раза



Здраствуйте ,в последние дни находу не глохнет,но заводиться бывает с первого раза так и третьего как на горячую так на холодную, но тут уже появилась другая проблема ехал сегодня и по пути Джеки чан выскочил, ну чуть даехал и считал ошибку (91),буду смотреть ДЗ если что подскажите что делать (

Сообщение отредактировал Aliaksei - 23 фев 2020, 12:05
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aliaksei
сообщение 23 фев 2020, 14:24
Сообщение #69


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30 Июля 2017
Из: Магілёў
Пользователь №: 111501
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Могилев

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 4 раза



Я извиняюсь что не в этой теме пишу но проверил напряжения выходов с дпдз первый канал 0.1 в.второй канал 5.0 в.Вопрос есть смысл менять датчик?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 23 фев 2020, 15:11
Сообщение #70


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Aliaksei @ 23 фев 2020, 14:24) *
Я извиняюсь что не в этой теме пишу...

А если "не в этой теме" пишете, то объясняйте все с начала, какая заслонка, и как именно проводились измерения. Скорее всего, нужно просто отрегулировать положение датчика. Да и при такой ошибке СНЕСК МИГАЕТ, а не горит.

Сообщение отредактировал odessit - 23 фев 2020, 15:15
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aliaksei
сообщение 23 фев 2020, 15:34
Сообщение #71


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30 Июля 2017
Из: Магілёў
Пользователь №: 111501
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Могилев

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 4 раза



Я проводил измерение напряжения следующим образом:снял воздушный коллектор отсоединил разьем ДМРВ, отсоединил разьем сервопривода дрос. заслонки , затем в разьем дпдз воткнул две иголки на 2 ой и 4 ый пин , далее включил зажигание чек начал моргать,далее замерял напряжение следующим образом щуп чёрный тестера на массу щуп красный на второй пин :напр 0.1 в. Затем щуп красный на четвёртый пин :напр.5.1 в

Да и ещё когда в дороге ехал чек постоянно горел а не мигал

Сообщение отредактировал Aliaksei - 23 фев 2020, 15:32
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 23 фев 2020, 17:01
Сообщение #72


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Aliaksei @ 23 фев 2020, 15:34) *
Я проводил измерение напряжения следующим образом...

Почти все правильно, только при измерении нужно было держать принудительно заслонку пальцем в полностью закрытом положении. Это раз. А два- какая-то каша с результатами. Если что-то измеряете, то делайте это всегда относительно какой-то одной точки, например, клеммы "-" на АКБ.
Я повторю, как должно было быть. Черный щуп тестера - на "-" АКБ, красным проверяем напряжения на 1м и 4м контактах ДПДЗ. Пятак заслонки не трогаем. На 1м контакте должно быть +5В, а на 4м 0В (ну, там, плюс/минус пару-тройку мВ со скидкой на плохие контакты и старые провода). Т.е. вот этого - "Затем щуп красный на четвёртый пин :напр.5.1 в" быть в принципе не может!!! Или можно сказать иначе - пин, на котором +5в, это первый, а пин, на котором 0В, это четвертый. И рядом с тем, на котором +5в, находится ВТОРОЙ(!) пин. На нем и измеряем напряжение сигнала датчика. Если пятак заслонки не прикрывать принудительно, то на втором пине будет напряжение около 1,5В (не принципиально). Если пятак прикрыть полностью, как и положено, то на втором пине должно быть 627мВ wink.gif . Я надеюсь, тысячные доли вылавливать не станете. 3й и 2й пины -выходы взаимообратных каналов. На втором, напряжение от полного закрытия до полного открытия должно меняться от 0,6В до 5В, а на 3м - от 5В до 0В (приблизительно) и плавно меняться при движении заслонки.
Далее, после восстановления всех контактов, нужно просто посмотреть, как ведет себя заслонка. Кто-то должен плавно понажимать на педаль газа. Заслонка должна плавно повторять движение педали, нигде не срываясь на вибрацию, или заклинивание. Затем, нужно выключить зажигание, заслонка, при этом, должна сама полностью открыться, полностью закрыться и вернуться в свое первоначальное приоткрытое положение. Делаем, отписываемся.

Сообщение отредактировал odessit - 23 фев 2020, 17:02
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aliaksei
сообщение 23 фев 2020, 17:11
Сообщение #73


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30 Июля 2017
Из: Магілёў
Пользователь №: 111501
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Могилев

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 4 раза



Я вам скажу так заслонка при включении зажигания не реагирует вообще,то есть она полностью закрыта, сейчас пойду ещё раз все пересмтрю и замеряю напругу
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aliaksei
сообщение 23 фев 2020, 17:44
Сообщение #74


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30 Июля 2017
Из: Магілёў
Пользователь №: 111501
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Могилев

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 4 раза



Замерял я на втором пине напряжение предварительно поворачивая датчик и добился только 800 миливольт,при нажатии педаль газа заслонка работает плавно без задергиваний и так далее, далее после отключения зажигания заслонка в закрытом состоянии
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 23 фев 2020, 18:19
Сообщение #75


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Эх, тяжело в деревне без нагана! То у вас 0,1В, то 0,8В. А если было 0,1 и стало 0,8, значит, через нужные 0,62В прошли? По конструкции заслонки - без подачи каких-либо напряжений, сама по себе, заслонка должна быть приоткрыта приблизительно на 10-15град. Дальний край пятака не должен выходить за срез фланца корпуса. И однозначно, не должна быть в закрытом положении!. Таков "рисунок" прохождения магнитных полей от магнитов по магнитопроводу. Если она закрыта, то снимайте её, открывайте крышку на актюаторе (приводе) и внимательно рассмотрите крепление магнитов к оси, или к магнитопроводу smile.gif . Наверняка, один из них, или оба отклеились.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aliaksei
сообщение 23 фев 2020, 19:50
Сообщение #76


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30 Июля 2017
Из: Магілёў
Пользователь №: 111501
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Могилев

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 4 раза



Снял я дросельную заслонку разобрал ,что в итоге магнит один в окружности приклеян и видно по каплям клея что не сорван , но заслонка приоткрыта
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aliaksei
сообщение 24 фев 2020, 10:37
Сообщение #77


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30 Июля 2017
Из: Магілёў
Пользователь №: 111501
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Могилев

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 4 раза



Короче я дубина вчера замерял напряжение с приоткрытой заслонкой, а перечитал ваши посты сверху все сегодня отрегулировал и машинка завелась и ездит без проблем, спасибо вам за помощь одессит
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 24 фев 2020, 22:59
Сообщение #78


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Aliaksei @ 24 фев 2020, 10:37) *
...машинка завелась и ездит без проблем...

drinks.gif friends.gif
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aliaksei
сообщение 25 фев 2020, 15:45
Сообщение #79


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30 Июля 2017
Из: Магілёў
Пользователь №: 111501
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Могилев

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 4 раза



боже мой icon_twisted.gif опять беда пришла ,сегодня ездил себе не тужил и снова на ходу заглохла ,выкинул чек считал самодиагностикой ошибка 41,покуда домой доехал раза три заглох заводилась с первого раза.З.Ы.я ее скоро оболью бензином и спалю icon_biggrin.gif

Сообщение отредактировал Aliaksei - 25 фев 2020, 15:49
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yashin
сообщение 10 апр 2020, 19:15
Сообщение #80


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 3 Июня 2014
Пользователь №: 6673
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Н.Новгород

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 4 раза



Carisma рестайл. Полетел датчик распредвала. Разобрал, пропаял контакты - агония продлилась ещё день. Рискнул и заказал датчик Старт вольт - 500 руб. Полёт нормальный

Сообщение отредактировал AlexVAN - 10 апр 2020, 20:23
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1565252215699_bulletin.jpg ( 19.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66
 
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 0:43
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru