Замена подшипника муфты компрессора, небольшое, но полезное дополнение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Электрооборудование > Кондиционер, климат-контроль, печка (по электрике)  |
 19 ноя 2013, 21:36
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз  |
Прочитав тему"Замена подшипника шкива компрессора" решился на такой же "подвиг".
Каризма Хэтч, дорестайлинг... Компрессор с мотора снимается так же: открутил 2 патрубка(что хочу добавить- делать это желательно на открытом воздухе, насколько мне известно хладогент ядовит) , сразу их заглушил, снял приводной ремень предварительно его ослабив и сам компрессор на 4х болтах. Компрессор MB958178 вот он:  Разбирается также как в вышеуказанной теме только сначала нужно снять шкив, для этого откручиваем болтики по диаметру...Гайку ступицы открутил без каких-либо усилий пневмогайковертом. Решил тоже на это обратить внимание: стояла всего одна регулировочная шайба а не две. Возможно муфта начала просткальзывать и ктото убрал одну шайбочку а может так и было)  Теперь самое главное: подшипник отличается!! В предыдущем случае стоял подшипник Nachi 35BG05S7DL с размерами 35Х50Х20, а у меня стоял Nachi 40BGS39DL 40Х66Х24. Почему-то в Экзисте его вообще не нашел, предложили замену FKG 40BD6624, вот они: 
Спасибо сказали: |
 |
 
|
|
20 ноя 2013, 7:11
Сообщение
#2
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
В итоге что? Собрал и всё отлично?
|
|
|
|
|
20 ноя 2013, 7:13
Сообщение
#3
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
Переместил в Важное, спасибо за дополнение. Позже перемещу в ФАК.
|
|
|
|
|
20 ноя 2013, 8:39
Сообщение
#4
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза |
Вот хоть еще кто то попробывал
|
|
|
|
|
8 июля 2014, 9:44
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз |
а в связи с чем меняли? запищал? у меня при включении кондера пищать начинает, но через минутку визг прекращается
|
|
|
|
|
3 авг 2014, 1:47
Сообщение
#6
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 16 раз |
Цитата(Горбунков с.с. @ 8 июля 2014, 10:44)  а в связи с чем меняли? запищал? у меня при включении кондера пищать начинает, но через минутку визг прекращается из за того же что и тут Ссылка на Drive2 и у меня таже песня |
|
|
|
|
29 апр 2015, 21:02
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
вот у меня такой компрессор как теперь узнать какой стоит чтобы время не потратить
|
|
|
|
|
22 марта 2019, 11:53
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
День добрый. Может кто вкурсе какой подшипник стоит на муфты кондера. MSC60CN
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0