Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
9 страниц V  « < 7 8 9  
Reply to this topicStart new topic
Кондиционер, ремонт
AlexVAN
сообщение 28 июля 2017, 19:24
Сообщение #161


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(mvn77 @ 28 июля 2017, 20:17) *
Странно что у вас при 500 PSI работает у меня выше 400, срабатывает защита и он отрубается.

Всё правильно, при 2354 кПа (24бар) срабатывает датчик двойного давления!
mvn77 , что-то у Вас профиль в ЛД странный 1,3 АКПП 1995г ? Хорошо бы поправить.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 28 июля 2017, 19:33
Сообщение #162


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



А где этот датчик находится? Что-то у меня он не работает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 28 июля 2017, 19:54
Сообщение #163


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(kadiva @ 28 июля 2017, 20:33) *
А где этот датчик находится? Что-то у меня он не работает.

Должен вроде стоять на бачке осушителя (где глазок), вот тут:
Прикрепленный файл  _______________________.jpg ( 76.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 192


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ikryan
сообщение 8 авг 2017, 7:48
Сообщение #164


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 31 Июля 2013
Из: Новочеркасск
Пользователь №: 2384
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 3 раза



Добрый день. такая проблема. в один момент жена въехала в пень. да так что загнуло вентилятор кондея. Через несколько дней кондер отказался работать. Заменил предохранитель на вентилятор в коробке под капотом. Включаю кондей "снежинка" загорается а питание на реле в маленькой коробочке не подается. Реле проверил работают, датчик на осушителе замкнут, на прямую муфта срабатывает. Где искать подскажите????? Спасибо. wacko.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Galvanise
сообщение 17 Сент 2018, 18:06
Сообщение #165


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 26 Августа 2013
Пользователь №: 2817
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Award @ 6 июня 2016, 21:43) *
Подскажите по проблеме: решил заправить кондиционер.
После первой заправки фреон вышел, оказалось проблема в ниппелях высокого и низкого давления поменял их и опять заправил, прошло 3 недели и фреон опять вышел из системы. В этот раз нашли подтеки на компрессоре кондея со стороны шкива.
Сейчас нужно заменить все резинки и колечки, их нашел Hella 9GR 351 280-901 Ремкомплект компрессора кондиционера, а вот есть ли сальник в компрессоре как его менять? Или отдавать компрессор в ремонт?

Приветствую!
Нашли сальник компрессора кондея?
У самого тоже самое оказалось, мотор 1.8GDI
Хорошо что компрессор родной рабочий остался... подшипник лишь заменить... его как оказалось найти вообще не проблема!

По сальнику прикрепляю фото для уточнения! На фото 12 номер!
Прикрепленный файл  223b65cs_960.jpg ( 93.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132


Сообщение отредактировал Galvanise - 17 Сент 2018, 18:09
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maximus84
сообщение 19 июня 2020, 22:24
Сообщение #166


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 12 Октября 2015
Пользователь №: 105647
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



только сегодня проверял: нажимаю на кнопку, загорается снежинка и ничего не происходит - вентилятор стоит, муфта не срабатывает, обороты на месте. проверял тоже все предохраны и релешки, всё норм.
давление в системе 2 атм - это очень мало, начинаю по чуть-чуть подкачивать газ в систему и на 2.2 где то слышу щелчок муфты и всё заработало.
вывод: при большой утечке и низком давлении кондей (и климат наверно тоже) блокируется и не работает. Пы.сы. заправляю обычным пропаном, прошу не кидаться тапками, знаю что это не по феншую и опасно, но объем газа там с гулькин хрен и так проще если система не герметична и ремонт не планируешь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 21 июня 2020, 0:31
Сообщение #167


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(maximus84 @ 19 июня 2020, 22:24) *
вывод: при большой утечке и низком давлении кондей (и климат наверно тоже) блокируется и не работает. Пы.сы. заправляю обычным пропаном, прошу не кидаться тапками, знаю что это не по феншую и опасно, но объем газа там с гулькин хрен и так проще если система не герметична и ремонт не планируешь.


Это вообще не секрет... Даже по схеме видно, что датчик давления выключается при низком давлении, 196 кПа, включается при 221 кПа, выключается при высоком, 2942 кПа, снова включается при 2354 кПа. 700 грамм не такой уж "гулькин хрен"...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post

9 страниц V  « < 7 8 9
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 18:51
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru