Не запускается., Запустилась, прогрелась, заглохла. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не запускается., Запустилась, прогрелась, заглохла. |
17 апр 2019, 20:39
Сообщение
#1
|
|
Город: одина Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
нужна помощь. 1.8джидай 2002г. появилась ошибка р0141. подогрев 2й лямды не работает. из-за отсутствия ямы, поддомкратил левую сторону, попытался открутить лямду никак. разрезал провода, что-бы накидным попробовать, и завел для прогрева выхлопной, она прогрелась и заглохла. больше не заводится, свечи сухие. скрутил провода лямды а всё равно не заводится. подскажите с чего начинать пляски.
|
|
|
17 апр 2019, 22:08
Сообщение
#2
|
|
Город: Спас-Клепики Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
подскажите с чего начинать пляски. Как минимум с изучения схем и расположения разъемов, что бы знать, что под сиденьем есть разъем, который можно было отключить и вытащить провода наружу, что бы не резать... http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/CAR...ICAL_WIRING.pdf http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/CAR...A_2002_EW_4.pdf -------------------- |
|
|
18 апр 2019, 5:46
Сообщение
#3
|
|
Город: одина Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
про разъём под сиденьем в курсе, но накидной через резиновую заглушку не пролезает.
насколько я понял из инфы с просторов инета, машина вполне может работать и без подключения 2й лямды, разве только расход будет не корректен. не могло же из-за того, что машина прогревалась, стоя на правом боку. ведь по дорогам бывает крутизна и поболее. |
|
|
18 апр 2019, 8:16
Сообщение
#4
|
|
Город: одина Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
ау знающие и продвинутые подскажите, что смотреть. искра есть. проверил подачу бенза в тнвд - есть (стакан за 3-5 сек набрался). подключил мультиметр на средний провод 4.75 при включении зажигания, и в момент прокрутки стартером. почему так много? и почему свечи сухие? драйвер форсунок вскрыл, внутри визуально новьё.
|
|
|
18 апр 2019, 14:07
Сообщение
#5
|
|
Город: Одесса Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
|
|
|
18 апр 2019, 21:03
Сообщение
#6
|
|
Город: одина Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
народ неужели нет не каких мыслей в чём дело? почему она сцука не заводится? исходя из того, что есть искра, и бенз до тнвд подаётся, датчики дпкв и дпрв можно исключить. может вышибло какой предохранитель, под капотом все прозвонил, в салоне не смотрел.
одессит привет рад. что откликнулся. в предыдущих обращениях твоя помощь очень помогла. сейчас фишка лямды отключена, но 4,75 на среднем проводе датчика давления, и при включении зажигания и при прокрутке стартером. |
|
|
18 апр 2019, 22:03
Сообщение
#7
|
|
Город: Уфа рядом. Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 336 раз |
Похоже на имобилайзер, а есть второй ключ от зажигания , попробуй им , может чип внутри ключа зажигания глюкнул .
-------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
19 апр 2019, 8:17
Сообщение
#8
|
|
Город: одина Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
народ у кого есть мысли, как завести авто. сегодня проверил все предохранители. искра на всех свечах. почему форсунки не подают бенз, в тнвд топливо поступает.
пробовал в каждый горшок залить шприцем по 5 кубиков бенза, пытается завестись, недолго работает. |
|
|
19 апр 2019, 8:45
Сообщение
#9
|
|
Город: одина Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
второго ключа нет, с автозапуска та же песня. есть елм327, но к мозгам авто подключается только при заведённом двс. а как можно проверить или обойти имо. и как работает чип в ключе, там внутри батарейка?
|
|
|
19 апр 2019, 9:18
Сообщение
#10
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Тут для начала неплохо бы разобраться, как реализован обход иммо при автозапуске (я так понимаю - раньше дистанционный пуск работал нормально?). Возможны примерно два варианта: иммо отшит или где-то в блоке обхода закопан ключ. В первом случае - гарантированно не иммо, во втором возможны варианты.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
19 апр 2019, 9:28
Сообщение
#11
|
|
Город: одина Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
естественно всё работало и с ключа, и с автозапуска. но поддомкратил за левую сторону, обрезал провода 1й лямды и завел, поработала минут 5-10 заглохла (просто без троения) и больше ни ни. провода лямды скрутил обратно не заводится, отключил фишку не заводится.
полезу под торпеду искать чип. |
|
|
19 апр 2019, 10:57
Сообщение
#12
|
|
Город: одина Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
а можно поподробнее про варианты. под торпедой нашёл только шок сенсор, и что интересно при включённой сигнализации, и при отключённой при постукивании по кузову диод начинает моргать (включение выключение пду).
|
|
|
19 апр 2019, 11:09
Сообщение
#13
|
|
Город: Спас-Клепики Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
На замке зажигания должна быть кольцевая антенна (нештатная), от нее провод на коробку, в которой может лежать либо чип, либо второй ключ...
К моему авто ELM подключается как на заведенном, так и на заглушенном... Но, если учесть, что авто заглох сам, то и иммо тут не причем... Предположим, что проблема возникла из-за разрезанных проводов, на разъеме ДК, 3 контакт, красный провод, зажигание присутствует? Сообщение отредактировал AlexanderK - 19 апр 2019, 11:19 -------------------- |
|
|
19 апр 2019, 12:12
Сообщение
#14
|
|
Город: одина Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Ссылка на Youtube по примеру этого видео сделал такую приблуду. у меня с ключа с чипом при включении зажигания диод моргает 2раза, без чипа 4 или 5. следовательно иммобилайзер у меня срабатывает правильно. какие ещё могут быть причины? диагностика в 80 км, и не факт, что поможет.
|
|
|
19 апр 2019, 13:03
Сообщение
#15
|
|
Город: одина Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
ребята чудо случилось, размотал изоленту с проводов лямды 2й развёл в стороны замерил: у меня 2 чёрных- подогрев (11,45), синий с белым (1,35).
она завелась, правда 2000 оборотов шпарит, но это мелочи обучу заслонку. получается кривыми руками замкнул чёрный (питание подогрева) с синим или белым. теперь и не знаю лезть ли откручивать 2ю лямду (очень прикипела), на смесеобразование она не влияет (только ошибку подогрев 2й лямды выдаёт) что тоже не приятно горит жёлтый глаз. всем спасибо за участие. одессит отдельный респект, коротко и верно (сразу надо было отматывать, кстати при снятой фишке 2й лямды не заводилась). |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 2:19 |