Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Люфт в рулевой колонке.
Толян
сообщение 26 ноя 2013, 10:25
Сообщение #21


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(Truman @ 26.11.2013, 10:51) *
глянул - MR 370702, но ее нет, а вот аналог от производителя как раз выдает 4405A004

и я четко могу сказать что когда двигаю руль вверх\вниз то эти трубки тоже двигаются

Значиццо делаем вывод: Колонки рестайл и дорестайл отличаются, т.к. жесткое соединение на дорестайловых колонках не влияет на регулировку, а на рестайлах влияет+цена рестайла в 3 раза меньше. Хотя на 99% уверен, что они взаимозаменяемы smile.gif


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 16 фев 2014, 23:23
Сообщение #22


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



А я себе колонку от рестайла поставил) Но люфт остался( в рейке где-то, по ободу руля аж 5 см.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 17 фев 2014, 8:38
Сообщение #23


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(M0DDer @ 17 Фев. 2014, 0:23) *
А я себе колонку от рестайла поставил) Но люфт остался( в рейке где-то, по ободу руля аж 5 см.
Попробуй подтянуть рейку Регулировка рулевой рейки.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 27 авг 2014, 7:20
Сообщение #24


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Возможно ли на наших рулевых колонках поменять втулки, в которых вращается рулевой вал? Или там подшипники качения стоят? Кто-нибудь заморачивался?


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 27 авг 2014, 8:59
Сообщение #25


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(Enot @ 27 авг 2014, 8:20) *
Возможно ли на наших рулевых колонках поменять втулки, в которых вращается рулевой вал? Или там подшипники качения стоят? Кто-нибудь заморачивался?

Сам не разбирал, но списывался с народом которые пытались перебрать рейку, так вот стоят втулки, и их даже вытаскивали, новые точили сами, жаль ни размеров ни фоток нет, так как и тех кто это делал, ребята с Украины и было лет 6 назад.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 25 фев 2015, 12:54
Сообщение #26


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



А пробовал кто-нибудь сжать то место, которое заваривают и заклеивают, такелажной скобой
подходящих габаритов? Например такой:


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 25 фев 2015, 23:04
Сообщение #27


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Там места не так много, задевать будет. Да и чем вам всем сварка не по душе? 5 минут работы.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 28 фев 2015, 15:00
Сообщение #28


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(Толян @ 25 фев 2015, 23:04) *
Там места не так много, задевать будет. Да и чем вам всем сварка не по душе? 5 минут работы.

Толян, сварка конечно хорошо, но ради эксперимента можно и скобу замутить. Я использовал скобу на 12 (можно взять и меньше), разогнул ее до 28 мм, и заменил палец на болт М10х60 с гайкой и гровером. Люфт ушел, ничего нигде не задевает.

Сообщение отредактировал Enot - 28 фев 2015, 17:09


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Каризмовод82
сообщение 13 окт 2019, 13:51
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 2 Декабря 2013
Пользователь №: 4568
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 1 раз



Давно мучаюсь с этим люфтом в рулевой, тяги менял, наконечники, даже в колесо отдает в том месте где ловлю этот стук-люфт.
Подскажи пожалуйста в каком месте такелажную скобу крепить на этой телескопической трубке, ближе к расширению под нижний карданчик, по центру нее или вверху ближе к малой трубке? И каким усилием тянуть? Места там мало для маневров по затягиванию от пупа так сказать.
Заранее спасибо за ответ.

Сообщение отредактировал Каризмовод82 - 13 окт 2019, 13:52
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 14 окт 2019, 8:57
Сообщение #30


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Кажется, если в колесо отдаёт - это уже не такелажной скобой лечится...


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Каризмовод82
сообщение 26 окт 2019, 23:15
Сообщение #31


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 2 Декабря 2013
Пользователь №: 4568
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 1 раз



Тяги с наконечниками и пыльниками новые, за вал рулевой дергал на предмет люфта втулки рейки, все четко, все равно в руле расхлябанность и стуки, неприятно блин, вверху из-под руля и на 10 градусов когда ловлю стук, который отдает в колесо, куда копать-то не подскажешь милчеловек? В целом езда и рулежка на трассе четкая, а вот во дворах аж бесит(((
Go to the top of the page
 
+Quote Post
avitek
сообщение 27 окт 2019, 8:25
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 12 Февраля 2016
Пользователь №: 106952
Спасибо сказали: 52 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 52 раза



Цитата(Каризмовод82 @ 26 окт 2019, 23:15) *
стук, который отдает в колесо

Верхние витки пружин стоит посмотреть ну и подшипник ступицы может чудить

Сообщение отредактировал avitek - 27 окт 2019, 8:26
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Sunday, 28 Апреля 2024 г. - 0:13
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru