Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
20 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
Доработка штатного БК, вывод информации в нижнюю строку дисплея
mihey_ch
сообщение 21 мая 2014, 12:08
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 229
Спасибо сказали: 89 раз


Город:
Киров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 89 раз



Цитата(z80 @ 15 Мая 2014, 21:55) *
есть новости? если что, я могу помочь. опыт с микроконтроллерами есть. программировать умею на асме и на си. по образованию инженер электронщик. подопытный кролоик есть правда space star но бортовики у них похоже одинаковы


Да, новости есть. Получилось с помощью контроллера считывать данные с ECU. По сути сейчас на дисплей можно вывести все, что ECU умеет отдавать по протоколу MitsuII. Единственная сложность - сейчас думаю как структурировать их вывод на дисплей - символьных мест там немного. Есть побочный эффект - БК перестает считать расход штатными средствами (линия K-line занята), поэтому написал свой алгоритм. Сейчас если машина стоит показывает расход в час, если едет - мгновенный. можно переключить на средний. Также считает сколько топлива израсходовано за поездку, считывает температуру двигателя, бортовое напряжение, и др. параметры. Как будет время, опишу что нужно сделать для реализации всего этого. Насчет бортовика space star'а: они действительно похожи, но вроде как там немного другой контроллер дисплея, однако, я думаю, принцип работы от этого не меняется.

Цитата(crazs @ 18 Мая 2014, 10:03) *
я как дурак, пытался придумать, как это можно всё сделать, а оказывается за меня уже давно все придумали))
Вопрос: а дуина Нано 328 или 168?
в наличии имеется
ATMEGA8 x2
ATMEGA168 x2
ATMEGA328 x1
NANO168 x1
ну и плата CraftDuino под DIP28 микрухи

по сути даже восьмая мега должна справится


Цитата(z80 @ 20 Мая 2014, 14:48) *
та с такой задачей спокойно attiny 2313 справится


Действительно, с задачей справится любой контроллер у которого на борту есть SPI и UART. Я выбрал ардуинку на 328 контроллере, потому что была под рукой, + это уже готовая плата, остается только подключить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
crazeks
сообщение 22 мая 2014, 22:43
Сообщение #22


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 204
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 96
Спасибо сказали: 16 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(mihey_ch @ 21 Мая 2014, 12:08) *
Да, новости есть. Получилось с помощью контроллера считывать данные с ECU. По сути сейчас на дисплей можно вывести все, что ECU умеет отдавать по протоколу MitsuII. Единственная сложность - сейчас думаю как структурировать их вывод на дисплей - символьных мест там немного. Есть побочный эффект - БК перестает считать расход штатными средствами (линия K-line занята), поэтому написал свой алгоритм. Сейчас если машина стоит показывает расход в час, если едет - мгновенный. можно переключить на средний. Также считает сколько топлива израсходовано за поездку, считывает температуру двигателя, бортовое напряжение, и др. параметры. Как будет время, опишу что нужно сделать для реализации всего этого. Насчет бортовика space star'а: они действительно похожи, но вроде как там немного другой контроллер дисплея, однако, я думаю, принцип работы от этого не меняется.


Действительно, с задачей справится любой контроллер у которого на борту есть SPI и UART. Я выбрал ардуинку на 328 контроллере, потому что была под рукой, + это уже готовая плата, остается только подключить.


Ваще красавчик!!!
Выложи схемку как подключать дуину к диаг\порту, ну и скетч если не сложно. если не трудно - в личку напиши.
я когда читал, мозги припухли, и так и не понял как читать подключать, везде какойто-преоразователь уровней ставят, я так понял ты без него зафигачил?

да, если сделать бортовик расписным, ваще красота), еще чтоб при включении заставочку зарядить)))
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihey_ch
сообщение 12 авг 2014, 18:49
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 229
Спасибо сказали: 89 раз


Город:
Киров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 89 раз



Всем привет! Давно меня тут не было, но время прошло не даром. Как и обещал, пишу о результатах дальнейшей доработки штатного БК, а именно чтении диагностических параметров авто по протоколу MUT и выводу их на дисплей.
Для подключения микроконтроллера к диагностической линии нам потребуется специальная микросхема-драйвер K-линии. Здесь можно использовать несколько микросхем, известные мне и точно работающие это MC33290, MC33199 и L9637D. Принцип действия и схемы подключения у них похожие.
Ранее приведенную мной схему доработки БК нужно будет дополнить до следующего состояния:


Как видите, из добавленных элементов тут лишь микросхема и резистор на 510 Ом. Подключение данной микросхемы к контактам 0 и 1 платы ардуино рекомендую сделать разъединяемым, так как для загрузки прошивки эти контакты должны быть свободны. У кого дойдет дело до прошивки - ее и программу для загрузки в плату можно скачать по ссылке: https://yadi.sk/d/AlAMiRIGWU6dh
Если у кого то возникнут вопросы по работе с программой - пишите.
Ну а вот небольшое видео о том что в результате из всего этого выйдет:

БК

Так как изначально сделал всего одну дополнительную кнопку переключение параметров пришлось сделать по кругу, но в принципе, их много и не надо. В данной версии выводятся показания:
1. температура в салоне,
2. бортовое напряжение,
3. пробег за поездку,
4. обороты двигателя,
5. температура охлаждающей жидкости,
6. суммарный расход топлива (с момента сброса показаний),
7. средний расход топлива (с момента сброса показаний),
8. топливные коррекции

В верхней строке выводится мгновенный расход: при скорости до 5 км/ч в литрах/час, при скорости выше 5 км/ч в литрах на 100км.
Бегающая полоска справа - индикатор нагрузки на двигатель.

Вообще можно выводить любые параметры, которые способен отдавать мозг машины по протоколу MUTII. Сейчас разбираюсь с расшифровкой кодов ошибок и их сбросом.

Сообщение отредактировал mihey_ch - 12 авг 2014, 20:31
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 12 авг 2014, 19:12
Сообщение #24


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



mihey_ch, при клике на ролик Ютуба выдает ошибку: Это личное видео sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihey_ch
сообщение 12 авг 2014, 19:15
Сообщение #25


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 229
Спасибо сказали: 89 раз


Город:
Киров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 89 раз



Цитата(sanko @ 12 авг 2014, 20:12) *
mihey_ch, при клике на ролик Ютуба выдает ошибку: Это личное видео sad.gif

Спасибо!) Исправил.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gaucho
сообщение 31 окт 2014, 15:49
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 68
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Волгодонск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



вопрос: можно у Вас заказать подобную адаптацию БК?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihey_ch
сообщение 31 окт 2014, 16:26
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 229
Спасибо сказали: 89 раз


Город:
Киров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 89 раз



Цитата(Gaucho @ 31 окт 2014, 16:49) *
вопрос: можно у Вас заказать подобную адаптацию БК?

Добрый день.
Опишите что конкретно вы имеете ввиду? Можно в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 6 ноя 2014, 21:16
Сообщение #28


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Добрый вечер! Подскажите, каким образом рассчитывается нагрузка на двигатель? Что это вообще такое? И можно ли ввести в прошивку пункт с индикацией времени впрыска и давлением бензина (для Джидаев)? Заранее спасибо!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihey_ch
сообщение 6 ноя 2014, 22:00
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 229
Спасибо сказали: 89 раз


Город:
Киров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 89 раз



Цитата(odessit @ 6 ноя 2014, 22:16) *
Добрый вечер! Подскажите, каким образом рассчитывается нагрузка на двигатель? Что это вообще такое? И можно ли ввести в прошивку пункт с индикацией времени впрыска и давлением бензина (для Джидаев)? Заранее спасибо!


Здравствуйте!
Нагрузка на двигатель - это не что иное как графическое представление параметра Load, который запрашивается с ECU по MUTII. На его значение влияют такие параметры как время впрыска, обороты двигателя, количество потребляемого воздуха.
Индикацию времени впрыска вывести не проблема, как и давление, если оно отдается по MUT.

Сообщение отредактировал mihey_ch - 6 ноя 2014, 22:04
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 9 ноя 2014, 11:01
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Город:
Краснодар

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Получится ли вывод ошибок по протоколу MUT? 1999й год рестайл, разъем OBD, но протокол MUT, соответственно ни одна програма не видит ошибок.
Ставил Multitronics, но и он работал не полностью.

Сообщение отредактировал Award - 9 ноя 2014, 11:02
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihey_ch
сообщение 9 ноя 2014, 14:31
Сообщение #31


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 229
Спасибо сказали: 89 раз


Город:
Киров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 89 раз



По идее по MUT должно соединяться с 99 годом. Попробуйте программу Evoscan. Подробнее написал в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 10 ноя 2014, 10:12
Сообщение #32


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Спасибо! Я просто думал, что вы сами вычисляете мощность, по каким-то параметрам, т.е. обладаете тайными массонскими знаниями wink.gif . А показатели давления и длительности впрыска присутствуют в протоколе (реально измеряются и передаются).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FreonX
сообщение 7 дек 2014, 1:49
Сообщение #33


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4 Октября 2013
Пользователь №: 3529
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Санкт-Петербург

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Отличная работа, спасибо!
Собираюсь реализовать это на своем Джидае, в связи с этим пара вопросов:
1) Судя по тому, что за все отвечает теперь ардуина, может есть смысл использовать штатную "безымянную" кнопку для смены показаний?
2) Можно ли повесить на свободную ногу управление реле, зависимое от текущей скорости? Хочется реализовать автоматическую блокировку дверей при скорости выше, к примеру, 20км\ч.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leksus_konakovo
сообщение 8 дек 2014, 9:22
Сообщение #34


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 707
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Конаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Народ, скажите пожалуйста, может кто знает, без родной магнитолы этот наш БК может ещё что-нибудь показывать кроме времени, температуры и расхода.

Может есть какие -нибудь секретные комбинации ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kuzma_sg
сообщение 8 дек 2014, 13:06
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 712
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Киев

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Вот что я в группе видел:

Переключения дисплея

По дисплею, если нетштатной магнитолы с кнопкой "Дисп" (осталось в текстовом файле накомпе, проверить уже сейчас не могу, но вроде раньше пробовал, всё получалосьна первой Каре с неродной магнитолой).



Нажать левую кнопку идержать,

включитьзажигание(мотор незаводить),

удерживая левую кнопкунажатой - кнопкои SET - можно переключать показания компа



Чтобы посмотреть расходпри включенном двигателе и установленном показе "запаса хода" -нажимаем M (при нажатой левой кнопке). Дисплей переходит к настройке показанийрасхода: литры на километр или километры на литр, и при этом отображает текущийрасход. Нажатие Set возвращает все на свои места.

Проверено на машинах соштатной магнитолой и без.



Показания сбрасываютсявсё тем же длинным нажатием левой кнопки.

Для переключения режиманужно одновременное нажатие левой и set. Необязательно длительное.

Это всё работает привключении зажигания с нажатой set.

Если просто включитьзажигание, то режим не поменять.



Подольше подержатькнопочку "А" та что ближе к рулю. И обнулиться то показание котороебыло выбрано.



Как в сервисный режимдисплея войти.

Нажимаем безымяннуюкнопку держим, включаем АСС, всё время держим кнопку ,нажимаем Н два раза,потом SET и входим в сервис, переключение SЕТ.



Сброс делается так, надисплее БК нажимаем и держим 6 секунд (ну или до сброса) крайнею левую кнопку
.

Сообщение отредактировал kuzma_sg - 8 дек 2014, 13:07


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihey_ch
сообщение 8 дек 2014, 14:54
Сообщение #36


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 229
Спасибо сказали: 89 раз


Город:
Киров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 89 раз



Цитата(FreonX @ 7 дек 2014, 1:49) *
Отличная работа, спасибо!
Собираюсь реализовать это на своем Джидае, в связи с этим пара вопросов:
1) Судя по тому, что за все отвечает теперь ардуина, может есть смысл использовать штатную "безымянную" кнопку для смены показаний?
2) Можно ли повесить на свободную ногу управление реле, зависимое от текущей скорости? Хочется реализовать автоматическую блокировку дверей при скорости выше, к примеру, 20км\ч.


Добрый день!
1. В теории можно, единственное чего мы тогда лишимся - возможность регулировки яркости подсветки. А так можно перерезать у кнопки штатные дорожки и использовать ее для переключения режимов.
2. Повесить реле также не проблема. Когда доберетесь до реализации - пишите, дополню код для управления кокой-нибудь из свободных ног.

Сообщение отредактировал mihey_ch - 8 дек 2014, 14:54
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MatDeLong
сообщение 12 дек 2014, 21:29
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Регистрация: 19 Июля 2014
Из: Уфа
Пользователь №: 7178
Спасибо сказали: 8 раз


Город:
Уфа

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 8 раз



почему у меня вместо расхода три полоски?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 12 дек 2014, 22:28
Сообщение #38


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



после сброса некоторое время будет три полоски
БК показывает средний расход, а для среднего расхода нужно время на протяжении которого высчитываются средние показания
напр:
в течении 2 мин езды расход был от 6 до 10 л, значит БК будет показывать 8 л

Сообщение отредактировал zhe46 - 12 дек 2014, 22:32


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MatDeLong
сообщение 13 дек 2014, 12:22
Сообщение #39


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Регистрация: 19 Июля 2014
Из: Уфа
Пользователь №: 7178
Спасибо сказали: 8 раз


Город:
Уфа

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 8 раз



уже неделю езжу, расход не появляется.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 13 дек 2014, 19:45
Сообщение #40


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



В разъём ОБД случайно ЕЛМка не вставлена ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

20 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 20:55
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru